摩托车突突突,篇四:纪念第一辆摩托车银钢铁拳

2020-01-07 19:34:34 1点赞 3收藏 11评论

上周末刚把自己的第一辆摩托车转了,发现帖子也好久没有更新,今天就写一下这辆车的感受吧。

基本参数:

型号:银钢TAKKEN

排量:250ml;

冷却方式:风冷/油冷

整备重量:152kg

邮箱容积:13L

座高:820mm

刹车:前后碟刹,无ABS

摩托车突突突,篇四:纪念第一辆摩托车银钢铁拳

以下是骑行感受:

颜值:买的时候是晚上,说实话并没有观察清楚车的外貌,后来越看越眼,这车的颜值从一个低角度看还是很帅的,整车协调锋利,很有现代感。再贴一张图大家自行感受吧。不过品控确实一般,我的车贴画有一块起皮了,但是无伤大雅。

摩托车突突突,篇四:纪念第一辆摩托车银钢铁拳

座高:号称820mm的座高,但是人坐上后压低减震,实际要低一些,我裸高176坐上基本双脚着地。

油耗:油耗我没有认真测过,但是一箱油跑400公里应该问题不大。

操控:作为一个新手,这车对我来说操控性几乎没有,一是我本人技术水平有限,平时别说压弯,连70都没有上过;二来这车重心确实偏高,导致高速时车有点飘,我基本上了60心里就发慌了,但骑力帆的kpm200,基本上70我还是敢跑一跑的。

车重:整备质量152kg算是比较轻的,但因为车重心高,实际的平时扶车推车时的感受还是比较重的。同样拿kpm200做对比,相同的质量,后者要更灵活一些。当然,这也不算银钢的缺点。

坐姿:这个车的骑乘三角还是很舒服的,骑两三个小时不累腰,更长时间我没尝试过,没有话语权。后座带人空间也相对充足,载人友好。

价格:新车10980,二手车从4000到9000不等,买来练手不心疼

其他:质量过关,最起码没有把我扔路上过。有怠速下转速不稳的情况,但是小毛病,我也没去修。

总结:总体来说这辆车作为新手入门还是不错,且具有性价比的。而且这车在非铺装路面上的表现应该更高,可惜我没有机会感受了。如果给这辆车打分,作为一个新手,我会选择80分,不完美,但是够用。

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