里程票还是现金票？亚万大法就是好？

最近分享了一下自己去巴厘岛的囧途，这次囧途的成因：巴厘岛是鹰航去墨尔本转机的中转地之一（还可以选择雅加达），既然要落地，索性在巴厘岛加了一个三天的停留，浦发酒店换了两万，快捷酒店住了一晚，走马观花，四处看看，没去找房虫买房，行程准备也不够充分，这点我要检讨一下。

今天再来水一贴，和值友们讨论一下为什么我没有用亚万出票，因为航空里程很多时候是个坑。有值友评价说：买那么贵的机票，必须不是羊毛党。

我真的是羊毛党

1. 我为什么自称为羊毛党党员：

（1）从2013年就开始追随张大妈；当年刀刀还是大妈的小编，现在得是亿万富翁了吧？

（2）在大妈有过34篇分享，38爆料，爱分享的羊毛党才是好羊毛党 ；

（3）为了买这张机票，不厌其烦的在天巡，携程，飞猪，途牛，expedia...比价，不辞辛劳地比较里程票，现金票，信用卡付款优惠。。。

羊毛党也不过如此吧。

2. 里程票与现金票的价值比较

也有值友说，用亚万呀，服务好。亚万最牛逼的说法很有市场。我不太认可这种说法。

亚万大法好

（1）用的出去的里程才是好里程，不管是自用还是卖掉。自用最大的一个问题就是如何换到票，热门航线，热门时间，亚万的换票难度真心大。

本人出行的最重要的线是北京-墨尔本线，中间可选转机换乘的航司无数：国航（北京），海航（西安，青岛），东航（上海），南航（广州），国泰（香港），新航（新加坡），澳航（墨尔本）。

分析：国航没有金卡，换票很难；海航航线少，时间少，但是票量充足，西安中转20万里程，青岛中转约16万里程；东航里程主要用于国内（北京-山东）；南航，广州-墨尔本商务六万里程，但是还要加上北京-广州的，以后可以尝试；国泰，亚万换香港-墨尔本的票非常难，基本都是候补；新航，里程获得渠道少，累积难度大；澳航，里程累积难度更大。

因此，我毫不犹豫的累积相对冷门的海航，结合隔三差五的金鹏积分赠送活动，里程价值瞬间提升30%。同时，海航的票相对充足，提前一个月甚至更短时间都可以。

（2）如果现金票9700，可以 顺便刷几个航段，攒两万里程，是不是要比烧掉里程更值呢？

比较现金票和里程票的价值，就涉及到里程的定价。航司不同，其里程定价差别巨大，一般在谈论里程价值时，往往会拿热门航线热门时间来说事，比如国航里程换国泰的中欧头等，亚万里程出全球头等舱套票。海航公允价值在500元/万公里，南航600-800都有可能，亚万估值可以到1000元/万英里，新航可能更贵一些。

zdm人才济济，也只看到一篇尚未出行的亚万+JAL混合出的环球票，还是源于自媒体的投稿，可见，把里程价值最大化更多时候是一厢情愿的想法。默默用亚万给自己出一套环球头等没什么，这辈子也就一次，大神们完全可以拿到值得买来分享一下思路和经验。

旅行其实很简单 篇一百零一：实战 | 巧用亚万+日航，朱eason的头等舱环球之旅今天的文来自嬉游君的律师朋友朱eason的投稿...朱eason在嬉游君所认识的人里也算是奇葩了，一开始是医生，现在当了律师，人家律师都是口若悬河、滔滔不绝，而朱eason的兴趣点则是常客。一来二去，他在杭州玩常客的圈子里，也挺有知名度的，人家还从来不开小密圈。前几天，他发了嬉游君一篇投稿文章，巧用嬉游| 赞33 评论25 收藏419查看详情

一拍脑袋，拿4.27-5.11的北京-墨尔本往返来举个栗子。先看经济舱价格：川航承运含税2261，其中还包括成都一晚的中转住宿，出去吃顿火锅都可以了。

经济舱

商务舱价格海航12383含税，国泰12724含税也不贵。

商务舱

再看看里程多少钱

海航是21w里程+1963的税费

海航里程加税费

亚万是13w里程+2293港币的税费，更闹心的是，这不是出票，是在waitlist。

亚万里程加税费

waitlist可不保证一定出票

本羊毛党的一个心得就是：里程票在很多时候都是坑，天坑，除非你能以极低的成本快速获得大量里程。现金票刷刷航段，还有免费中转住宿，运气好还可以攒点里程换换国内航段都很安逸。航司之间竞争激烈，很多航线运力过剩，加上国内地方机场对国际航线的补贴，因此现金票值得更多关注。

此外，现金票使用信用卡支付，可以加持一下延误险啥的，里程票就没那么容易加持了。

3.羊毛党出行的偏好

在长途洲际出行的时候，我最需要的就是一张可以180°平躺的床，硬座一夜，身体恢复要好几天，躺飞会让自己舒服一些。但至于机型是330还是787，并不重要。飞机制造商两个巨头，波音和空客；座椅制造商也就几家：Zodiac，Recaro，Thomson, Stelia。因此，不管飞机怎么样，大家最后做的座椅其实都差不多，尤其是鱼骨/反鱼骨。

餐食和服务也重要。一般来说，大家比较服务就是餐食质量，摆盘水准，座椅设施维护，空乘的服务水准，有没有日默瓦过夜包。专业的skytrax评分中，海航和鹰航都有五星的评级，不输国泰太多，因此，其机舱服务水准还是有保障的。

当然，事后证明鹰航的五星航空服务是注水的，并且机场休息室水准差距巨大。餐食这个，就当尝尝不同地方菜了，还好。

里程的累积，最早的初衷是常旅客忠诚度计划。作为一个缺钱的羊毛党，忠诚是可以抛弃的。因此，出行时候只选某一航司，或者只坐寰宇一家（oneworld）我做不到，物美价廉的乌合联盟（skyteam）我也乐意，最近几年多次传言要倒闭的海航更是我的最爱。

对于酒店，因为工作性质，差旅极少，并且级别最低，也住不了五星酒店，靠自己在有限的几次出行中，难以获得大量的房晚或者高端会籍，都是光屁股会员。因此，把浦发两晚酒店用在巴厘岛硬石就是我的最佳选择，能用得上的权益才是好权益。我有招行的运通，之前致电问过礼宾服务专员，直接订的价格其实也不算特别实惠，还是的多比较。

4. 最后回应一下有值友酸我是什么正义的化身，遇到的商务舱换座位以及酒店早餐椅子的事情，主要还是不想坐看冲突升级，最后丢中国人的脸，毕竟都是黄皮肤，黑头发，叽里呱啦说着一样的话。

还是希望张大妈是一个有爱的，爱分享的社区。

总结：随着薅羊毛的盛行，公众号自媒体对信用卡权益、常旅客计划各种解读，但，用得上的权益才是好权益。

2019，猪年大吉。

The END！