即日起ota升级｜闲聊2023年了，为何我还买汉兰达？

提及汉兰达，似乎没有小伙伴感到陌生。作为30万级SUV市场的常青树，汉兰达多年来早已俘获百万用户。不过，在新能源大趋势下，传统SUV显然受到不小的冲击，但是就在这种情况下，汉兰达依然成为很多人的首选，比如我就在前不久提了这辆保值神器。

面对我提了汉兰达这件事儿，身边很多买了新能源汽车的小伙伴也有点好奇，认为我就是被所谓的保值率“忽悠”了。那么，事实的真相到底如何呢？接下来就从三方面给大家分享一下，都2023年了，为何我还买汉兰达？

第一方面：一如既往的好口碑

在国内汽车市场，汉兰达就是品质担当，国产13年，累计销量超过140万，时至今日，它依旧是同价位的标杆级产品，这难道不足以说明问题吗？别看现在很多30万级新能源汽车感觉卖的很红火，可是和汉兰达相比，它们的品控到底如何？或许只有车主知道，尤其是随着时间的推移，你真的认为它们会比汉兰达更稳定、更耐用、更可靠？

第二方面：产品功能硬实力

于我而言，汽车就是单纯的交通工具、代步工具，所以对于车内有几个冰箱、电视机，我并没有太大的兴趣，我希望自己的爱车能够省心、舒适，可以让老婆、孩子在后面坐着舒服，这就是我买车的最基础条件，而汉兰达显然更懂我。

长度直逼5米，轴距达到2850mm的汉兰达可以说是绝对的真七座大空间SUV。按照我家的人数来说，一家人出门只需开一辆车即可。或许有人会担心第三排空间问题，这么说吧，身高175cm的老婆坐在第三排也是OK的。与此同时，该车还有着非常大的储物空间，春天来了，拉上一家老小加上烧烤架、帐篷来一次说走就走的周边游，难道不香吗？

或许有人会说，现在新能源汽车的用车成本超低，我不否认这一点，但是目前在售的汉兰达车型中，油电混合车型已经成为主力，THS双擎系统加持，让其百公里综合油耗可以控制在5.3L左右，同时有效解决了充电难、续航焦虑等问题，你还有什么不满意的呢？

第三方面：动态表现出色

很多奶爸、宝妈不喜欢纯电动汽车，很大程度上是因为这类车更多的强调加速度，反而忽视了车辆的基础属性——家用。有兴趣的小伙伴可以去试驾一下汉兰达和同价位的电动车，你会发现汉兰达在用实际行动告诉你，什么叫做行驶高级感。紧凑的底盘，充满韧劲的悬挂调校……这些都是新势力缺少的。

文末，还要和大家多说一句，3月7日起，汉兰达将陆续开启OTA升级。据悉，本次OTA将在功能性、智能化、便利性等方面进行涉及，新增、优化十多项功能。比如优化天气预报实时性、优化语音识别功能、增加了部分应用APP单独更新的功能等。OTA升级之后，第四代汉兰达的车机系统功能更好用、车控覆盖面更广，操作便捷，整体产品实力进一步提升。所以，你觉得汉兰达值得买吗？