只换不修不爽吗?怎么都吐槽它一次性?
这次斯沃琪与宝珀的联名,很多人私信问,这个SISTEM 51机芯到底行不行?甚至有朋友疑惑地问我,斯沃琪难道不都是石英表吗?
我汇总了问得最多7个问题,保证你看完能有明白~
Q1:斯沃琪是做塑料表的,那它的机械机芯也是塑料做的吗?
那你会不会觉得它的石英机芯连电池也是塑料做的?开玩笑啦,言归正传。SISTEM 51是Swatch唯一一个机械机芯,或者更严谨地说,是唯一一个机械机芯系列。它的绝大部分零件使用的是黄铜,只有部分零件使用塑料。再多加一句,人家斯沃琪现在用的是创新性植物陶瓷材质,且也有全钢的款式。
Q2:同样是SISTEM 51机芯,为什么有些款有日历,有些款没有日历?
在基础机芯上增加或减少日历模块,就能达到有无日历的表盘显示。据说,SISTEM 51在出厂设置状态下是带有日历的,那么无历表只要去掉模块即可,这并不是一件难事。
Q3:SISTEM 51与传统机械机芯相比,结构上有什么区别?
调和系统、轮系等大零件都差不多,但SISTEM 51使用的夹板是直接(用塑料)固定的,不是传统的螺丝。
Q4:SISTEM 51作为一枚机械机芯,为什么能做到那么便宜?
这款机芯是纯机器组装的产物,因此生产速度快,产量大,以一条生产线为例,一天小几万个机芯不在话下。手工组装的机芯一年做4-5万个就很了不起了,这个数量,可能SISTEM 51一条生产线一天就搞定了,自然价格也就便宜。
Q5:据官方介绍,SISTEM 51是经过激光校准的,这是什么意思?
影响机械表走时精准度的包括摆轮重量和游丝的长度。比如游丝长度这件事,从传统工艺来说,是制表匠人手工剪出来的,而“激光校准”可以理解为机器经数据设定后用激光直接裁剪。其实,说实在的,在现代规模化生产的表厂中,几乎不会使用到手工剪游丝(独立制表仍有保留的可能)。因此,可以视其为是一个常规操作。
Q6:都说SISTEM 51自动上链机芯是“一次性机芯”,是真的吗?
这么说吧,这个机芯拆了是装不回去的,因为只能破坏性拆除。当你想维修SISTEM 51自动上链机芯时,Swatch的官方做法是,直接给你换一整个机芯。从这个维度来说,“一次性机芯”的表述不算太冤。但反过来看,机芯只换不修,听上去是不是也挺爽的。
Q7:SISTEM 51自动上链机芯,就只有51个零件吗?
据拆过这枚机芯的表友说,他从SISTEM 51中拆出的零件数是90个,当时我还和他开玩笑说他赚到了。不太确定官方的51是怎么计算的,是否把一个部件计算为1个零件。比如,以摆轮部件为例,一般我们会将其算成6个部件(摆轴、双圆盘、圆盘钉、游丝、内桩、外桩),可能这些在SISTEM 51里经模块化设计就变成了1个模块?亦或是理解为,51仅是基础“毛坯机芯”的模块数量。
关于这款机芯(或表款)的更多细节,若表友有任何疑问,也欢迎在评论区讨论。
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