标续特斯拉🚗武汉勇闯内蒙古，4000KM的快乐穷游攻略

暑期一直考虑带娃出去走走，趁着高温假预选了两个地方，一个是甘南另一处是内蒙古，考虑到带着小孩老人去甘南存在高反的可能性+工作上的不确定性，所以再三思索决定自驾去内蒙古，带娃看看火山、草原和沙漠🏜️，说实话老登我也没见过这些

行前准备

1.车辆深度检查：

必要的轮胎检查，主要检查胎压、轮胎磨损，是否存在损伤，毕竟特斯拉没有备胎，如果在去程和返程高速上遇到问题那就太耽误行程了，我也提前准备了应急充气泵、简易补胎工具。

2.必备物资清点：

最最最重要的必然是手机，以为部分地区会没有手机信号还带了不少现金，结果还是低估了东大的基建能力，哪怕是人烟稀少的道路，只要是省道或者国道，手机信号都是满格的

其次就是应急药品，大人常备一些感冒、拉肚子、磕碰药品，小朋友就需要备常用发热退烧药、感冒咳嗽药等等。另外夏季需要特别注意防晒，墨镜、帽子、皮肤衣、防晒霜等等，我们全家尽管出行全副武装，该黑的还是黑了，好在小朋友没有晒伤。

3.拍摄器材：

女人啊说可以不用拍照，自己呢狠狠买衣服，买配饰，那隐形任务线不就来了

小朋友可以带个自己的小相机，随便她怎么拍，自己手机拍人像也基本够用，但是无人机真的得带上，沙漠火山草原能狠狠出片，绝美

4.路线规划：

看着地图思考了一下每天自驾距离以及充电桩位置，我的标续y快充充满电只剩420km续航，每次留个100km充电，基本上就是开个300公里左右休息补能。这里去程和返程这两段比较狠，武汉出发一路向北穿过河南和山西，这一段海拔在升高，更费电需要额外注意剩余电量里程，到了内蒙境内每天的行程就不算远了，返程从鄂尔多斯南下，途径陕西、河南回到武汉。

5.充电建议:

①预定酒店时筛选自带充电位的酒店，慢充快充都可以，这样第二天出发就不用等充电，会便捷很多。比较关键的一点是，记得提前致电酒店前台，询问其充电桩是否能够正常使用，也可以自己通过高德地区查看酒店是否有充电桩，是否正常使用，如果能够正常使用通常会有提示“多少时间前有人使用”。退而求其次就选近距离有充电桩的酒店。

②旅途中特别是高速，记得时时关注服务区充电桩剩余情况，我们一路路过很多服务区，假期基本上都是排队充电，所以优先考虑就近下高速充电，推荐去石化或者石油的充电桩，一般高速口会有他们的站点，不仅便宜而且因为充电车辆少往往功率可以拉满，时间短充电体验自然更好

③核心城市、县区完全不用担心没电冲，在百度、高德地图上一搜一大堆，无非就是站点充电桩是否能够正常使用。抵达内蒙古之后，国网电桩叫蒙电e充，跟其他地方不大一样，还有一个蒙来电也是有很多充电桩，都可以在小程序上找到。

行程详解

Day1

武汉—4.5h—河南许昌（住宿）—10.5h—山西应县（住宿）

本来想着第一天一口气开到山西应县，但是看了下预计行驶时间，光开车得十几个小时，确实太疲惫了，于是在正式放高假的头一晚就立马出发了，开了四个多小时到了胖东来之都——许昌，修整了一晚上，第二天再从许昌开到了山西应县。

中途充电站点推荐：中石油信仰金博充电站，离武汉200+km，紧挨高速收费口

Day2

山西应县木塔—2h—大同华严寺—1.5h—内蒙古乌兰察布（住宿）

应县木塔

门票：50元/人，60周岁以上、6周岁以下或1.2米以下免票。南门右侧商业街买梨花村酒可以赠票

50元买一瓶小酒赠一张门票，2瓶小的可以兑一瓶大的

上午睡到自然醒出发前往应县木塔，这个景点知名度不算高，但是实际体验下来含金量非常高。

始建于辽清宁二年（1056年），距今已有 970 年历史，是世界上现存最高大、最古老纯木结构楼阁式建筑，与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔”。历经近千年风雨、地震及战火，没有损毁已经非常非常难得了，目前只开放一层给游客参观，但是仍然很震撼，进殿就有一股很浓的老旧木头味道扑面而来，塔中间落座的大佛极具历史感，没有修复成崭新的就挺好。

有一说一纯木制结构很多问题都无可避免，所以说看这种古建筑得趁早，没法大拆大修，只能补强，实地看了下，一楼外围立柱倾斜比较明显，立柱底部悬空部分都可以塞下手掌了

停车推荐：塔南路路边停车位，虽然景区边上有停车场，但是去的不够早就没有车位

画圈地方为推荐停车位

华严寺

门票：50元/人，60周岁以上、6周岁以下或1.2米以下免票。

午饭吃完从应县出发前往大同华严寺，直接导航华严寺地下停车场，收费便宜但是容易拥堵。

大同这个城市让我熟知的是他们的耿彦波耿市长，丰富的旅游资源让大同游客异常多，我们当天下午四点多到华严寺，人流量真的一点也没少，大同古城那边给我感觉太新了，跟我以为的古城还是出入蛮大

华严寺是中国现存年代较早、保存较完整的一座辽金寺庙建筑群，作为皇家寺庙整个建筑群修建的还是非常大气的，现在作为旅游景点保养的非常好，进去第一眼更像是个皇家花园，绿植生机勃勃，特别是草地太适合往上面躺了，看着就舒服。

相较于瞻礼佛像，寺里面更热闹的是旅拍，修复的壁画确实出片，古色古香很震撼！时间充足的话确实可以提前给家里人安排下旅拍，成片基本不会差。

Day3

乌兰察布—1.5h—乌兰哈达火山—2h—辉腾锡勒草原（住宿）

考虑到今天要前往火山景区，所以昨天在大同吃完晚饭就继续向北，这样可以早点出发去景区，事实证明这是非常正确的选择！

乌兰哈达火山

自驾门票：60元/人，60周岁以上、1.2米以下免票

自驾一定要导航到景区北门，从北门进南门出，千万不要南门进北门出，这个路线会堵到你怀疑人生！

南门往北门开的车流，一眼望不到头

到达北门入口之后，停好车去游客中心兑换自驾门票，这里要吐槽下景区，就那么四个窗口，对应几百号人，而且网上买票的兑票口就一个，兑个自驾门票我排了四十分钟，还好来得早，不然排一个小时都算少！

火山景区推荐游览北炼丹炉（北门进去后第一个火山，有游客栈道）、中炼丹炉（很完整的火山没有栈道纯徒步）、南炼丹炉（著名的宇航员拍照地，外围山体塌了只能走底下一圈），基本上这三个走完看完就挺疲惫了。

火山前往🚗辉腾草原路线：实测了四胜路→335国道→科凉线，最后到达辉腾锡勒草原，虽然有点绕路，但是全程路况非常好，特别是四胜路那段还没进入草原就已经感受到草原的魅力了，要是时间早我肯定拿着凳子去找块草皮休憩下！

辉腾美食推荐

当晚我们晚饭在靠近草原的察哈尔右翼中旗镇上解决的，吃了德顺稍麦（内蒙古烧卖就是这么写的），大众点评上评分超高，本来以为是刷的，但是进店一看确实很有东西，第一次见这么干净整洁的店铺，就连玻璃隔档顶部都擦的透亮，可见老板做事态度，当然味道也不差，内蒙古烧卖还是很惊喜的，另外羊杂也很推荐，确实干净新鲜！

辉腾住宿推荐

既然来了草原肯定想住下蒙古包这个种，在xc上搜罗了一圈，初步锁定了两家，优势就是确实是在草场上面，有部分民宿是在集中区域，视野不如草场区民宿，一家店比较新但是七八月旺季价格确实贵，1000+起步，我选择的是另一家塞北驿站，价格适中，关键民宿边上还有大功率充电桩！

比较意外的是我以为自己定的是蒙古包，到了那边以后看到整片紧挨着的蒙古包心想完蛋，肯定视野很差，结果我定的是一片砖房民宿，离整片蒙古包有一段距离，优势是视野非常开阔，虽然不是蒙古包造型，但是很绝！当然整个设施只能说中规中矩，不过在草原上有这个条件还是很可以的，晚上营地内还有篝火晚会，我们家所有人对这次草原住宿挺满意的，小朋友玩的非常开心。

超大的落地窗，窗外没有遮挡，一望无际的草原

就是这片草原砖房

Day4

辉腾锡勒黄花沟景区—2h—呼和浩特市区（住宿）

黄花沟门票：90元/人，60周岁以上、1.2米以下（需陪同）免票，核销后三天内无限次入园

在辉腾草原很多人会说没必要去黄花沟，边上很多地方风景都很秀丽，带着老人小孩图省心（因为他们免票），所以还是决定去，但是不下沟，下沟的话玩遍要么就是徒步走，时间巨长，要么就是每一段都付钱做交通工具（这就是景区被疯狂吐槽的原因，分段消费太多了）。

这里要提醒大家早点来，我们去的是南门，南门游客中心门口的停车场不算大，十点以后基本上就停满了，后面只能停比较外面的一个停车场，做摆渡车了。电车充电的话，南门这里有很多特来电的慢充桩和几个快充桩，价格算周边比较便宜了，但是还是得早点来，我们十点不到到南门游客中心，慢充桩已经停了一半了。

我们从南门进，带小朋友坐了小火车，可开心了，一直游玩到小火车终点站，在附近拍拍照就折返了，共计花费四小时，中午小火车终点站的驿站吃了个午饭（现煮泡面+卤蛋才10元，相比这一段段的收费项目，这卖家简直太良心）

Day5

呼和浩特市区游玩

呼市着重去看了下无量大召寺

大召寺门票：70元双人（抖音平台），60周岁以上、1.2米以下免票

大召寺是呼和浩特最早建成的格鲁派（黄教）寺院，听边上导游说，先有大召寺再有呼和浩特，不知道这是吹的还是真的。这是藏传佛教寺院，寺内保存银佛、龙雕、壁画「三绝」：银佛由3万两纯银铸成，高约3米，所以大召也有“银佛寺”之称；龙雕位于通天柱上，高约10米，相传是用粘土、料浆石为原料精制而成，亲眼所见，盘龙体型巨大，工艺确实精湛；壁画题材以佛教故事为主，现存26幅明代原作，已经修复一轮，但是修复水平不错。

在呼和浩特当天居然还遇上下暴雨，体验了一下什么叫做开船

已经完全淹没了路沿台阶

呼市美食推荐：

吃了两家本地人经常光顾的餐厅

蒙餐：赛伊德，装修风格确实很有蒙古特色，大圆桌都得提前预定，还好我们那晚去得早，五点半已经坐满了，羊排确实有点点肥，但是也确实香

狠狠吃肉！

铜火锅：优羊，很多本地人拿着白酒来吃饭的，居然还是手工切羊肉片，主打一个厚切梗九口感，但是我们有点咬不动但是羊肉串是真的好吃😋

Day6

呼和浩特—2.5h—五当召—2.5h—夜鸣沙景区（住宿）

五当召门票：60元/人，第三方平台提前一天买便宜十块一张，60周岁以上、1.2米以下免票

去五当召也是临时的决定，因为这个景点在包头市区边上，从呼和浩特去夜鸣沙会路过包头，队友看这个寺庙很出片就临时增加了这个行程，事实证明，这个“小布达拉宫”拍照确实很可以。

路上偶遇的一大片向阳花田

从五当召出来前往夜鸣沙景区，到的时候已经是下午快六点钟了，园区的游乐项目已经下班结束，所以作罢只能第二天上午在玩（真的是塞翁失马焉知非福，当晚在酒店买到了巨便宜的游乐套票，怒省两张毛爷爷）当天晚上先玩了自己带的滑沙板和挖沙工具，在沙漠看了日落，入夜参加了沙漠蹦迪篝火晚会（不买游乐套票也能白嫖那种）。

重点推荐下这个夜鸣沙景区，相比较而言是小众沙漠景区，但是游玩体验真好，因为离鄂尔多斯、呼和浩特比较远，所以来的基本上都是自驾游客，景区没有门票费用，甚至连个停车费都没有，让我大为震惊，只收取景区游乐项目费用，小朋友只要到了一米以上很多项目就能玩，1-1.3m小朋友可以跟着大人免费玩，我们家就刚刚好，大人玩的项目基本上都能蹭一下，而且基本不存在排队，不像网友发的响沙湾景区，都是人人人

景区住宿推荐：

景区有两个住宿酒店，一家叫夜鸣沙酒店，分为老楼和新楼（标注了青年楼），另一家是夜鸣沙星宿酒店，外形像房车那种，25年开业很新很时尚，旺季1000+起步，我们提前十天看的时候都没有空房了，想住但无缘了。

最后我们定的是边上镇子上的一家，中规中矩，离景区就十体验分钟车程，是个不错的替代选择。

镇上充电倒是方便又便宜我们住的边上有内蒙古国网的快慢充电桩，确实赚到了

Day7

夜鸣沙景区—4.5h—榆林靖边县（住宿）

没错今天的主线任务还是刷景区游乐项目，起了个大早，小朋友也很亢奋，七点钟一喊就蹦起来起床了，八点准时入园，先坐了🐫，小朋友前后蹭了两次，还是意犹未尽，沙漠摩托、UTV属于是必玩项。

这天从早上八点一直玩到下午将近一点，出来后在景区游客中心随便解决了下午饭，下午就使劲向南前进了，想着开的越多越好，当天就一直到了榆林更南边的靖边县，真是一个充满生活气息的小城镇，入住了当地的如家精选，酒店地库有特来电慢充，酒店整体很新也配备了全季亚朵同款LG洗烘套装，狠狠洗了一波衣服

酒店边上还是个大操场，遛弯的居民人巨多，还看到了儿时的同款碰碰车，后面屁股一根线接触到顶部，还会带着电火花，这个游乐场老板挺有趣的，第一遍玩好见大家还没回过味，又说免费再来一遍十块钱一人性价比无敌了

Day8

榆林靖边—2h—延安—2h—壶口瀑布（住宿）

接下来一路基本上都是边玩边赶路的节奏，靖边县睡到自然醒出来就一路开到了延安，挑了枣园和杨家岭两个革命旧址，直接刷身份证就能进。景区环境真的是优美，肉眼所及都是绿植草地，边上山头上都是树木，想象一下以前都是黄泥土地，光秃秃的山头，对比太强烈。

火线入党

read after me：延安革命旧址是一本永远读不完的书

Day9

壶口瀑布—4.5—河南洛阳

门票：75元/人，陕西侧景交16元/人

游客中心停车费10元，陕西游客中心有国网快充桩，就八个，有点少排队冲的人不少

这个景点是上学时期的念想，用过这个书本的应该都是老登了

壶口瀑布分隔了山西和陕西省，两个省份都在边上建了游客中心，用摆渡车拉人去核心景区，买一个门票可以同行两边景区，但是景交车得分开买，一边16元每人也不算贵。

最扎心的是山西侧可以飞无人机，实名登记后给岸边黄马甲登记下就可以飞，我当时正好没有带，想着陕西侧应该政策相同，结果陕西侧不允许非，气死

自驾省钱bug：山西侧可以开车导航壶口客栈，这里路口可以临时停车，往回走一公里可以走到临时检票口，就不用坐景交车，直接进入核心景区，建议早上先来山西侧。

山西侧景观：

陕西侧景观：

总结一下，壶口瀑布确实相机拍出来跟肉眼所见完全不是一个感觉，现场气势磅礴，相机里没了精气神，如果路过的话确实值得一看

Day10

河南洛阳—6h—武汉

中途充电站点推荐：走焦唐高速，枣阳被服务区充电站充电，桩多充电功率尚可

4.费用总结

交通费用：大头是高速费，一圈下来总共的高速费、过路费在1500元

充电费用：整个旅程3800+公里，按照平均电价1.2元每度计算（主要是高速服务区价格太硬了，行程规划可以优先考虑下高速充电，车少功率高速度快还便宜）

电车充电费用大概690元，顺手让豆包对比了一下油车费用，差距确实大。

其实如果不是自驾，全家去内蒙古玩大概率还是得租车，小型SUV带保险300一天还是需要的，因为沙漠、草原、火山这几个地方说近不近，说远不远，当然还有更舒服的方式就是包车

住宿费用：这一块就丰俭由人了，实测八月旺季山西、内蒙这些中档酒店每晚小五百打底。

像大同、乌兰察布、呼和浩特这几个城市，连锁品牌像汉庭、全季、亚朵溢价确实高，价格翻番算是客气的了，相比之下希尔顿欢朋还算要脸在呼和浩特入住的希尔顿欢朋，位于呼市东边，价格700不到一晚，算是涨幅比较小的，相比之下鄂尔多斯就正常很多了，路程原因没有在那里留宿。

住宿建议，最好提前很久定，挑那种入住前可以取消的，这样可以临时调整行程，特别是内蒙天气变化快，像草原火山没有好天气的话比较折磨，我们这一路居然运气出奇的好。

游玩餐食：

这一趟旅行我们自己带了很多零食便餐，早餐基本都是在酒店解决的，好的酒店早餐真的很给力，午饭经常因为玩的时间或者赶路少一顿，在景区附近随便吃点解决了，只有晚饭大概率下馆子，均下来餐食三四百一天，该吃的特色也吃到了，不得不说内蒙古牛羊肉确实好吃，主要是新鲜！

景点费用主要在我们俩夫妻身上，几个景点合计1250元，小朋友、老人全程免票，这一刻终于知道为什么狠抓着退休老年人搞旅游团了，基本景点不花钱啊！出来玩那不就是买各种保健品了么

伴手礼购买：

既然出来玩了多少得带点伴手礼，我们给自己买了点冰箱贴，然后再大召寺那里看到了一家叫蒙家礼的特产店，主要是奶制品、肉干制品，店里试吃了各种罐罐奶酪，真的好吃，特别是酸奶奶贝，跟一般超市里面的奶片完全就不是一回事，小朋友也觉得好吃，然后就一发不可收拾了，各种买买买，前后花了五六百，自己还留了不少奶罐罐，刚刚好

这个酸奶也好吃的

他们家卖的肉干供应商标签都没弄掉，有点幽默

自驾总结:

作为标续焕新y的车主，这一次近4000km的自驾游旅程让我感受到了电车和油车很多与众不同的体验，总体来说，特斯拉标续车型是能够支持长途旅行的，但是是属于刚刚好那种，需要你认真规划路线和充电桩，如果你的电车在高速实际续航达到400公里以上，不用担心长途自驾车子不行，更应该关心人吃不吃得消了。

我这次自驾平均跑个300+公里就充电补能，休息个半小时刚刚好，毕竟上了年纪的中登真让我马不停蹄连续开个五六个小时还真吃不消

再说说电车自驾确实经济，沿途的参观的小众景点、三四线城市哪怕是草原上都有充电桩，怎么折腾充电都比油车便宜一大截。

最后长途智驾自动驾驶确实省心省力，特斯拉随车自带的基础AP在高速、国道上确实好用也够用，长途自驾在它加持下人会轻松很多。

这里也提醒下其他特斯拉车主，夜晚、高速特别是上下坡路段，开着AP一定要注意对向车道的大车顶部刺眼的车灯，这些条件下特斯拉会把灯光反光形成的眩光识别成移动物体，实测你即使在慢车道开也避免不了。

不知道其他品牌车型智驾有没有这种情况，我自己这次也是第一次自己遇上了幽灵刹车，AP急刹减了20多码还是蛮吓人的，好在我自己有所警惕立马踩电门加速，回想还是心有余悸，这种情况，特别后车跟得紧的话，确实非常容易在高速被追尾反馈给了特斯拉官方，告知技术人员已经跟进，也不知道这技术上能不能解决

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