真实续航打几折？保值率看三年，二手新能源车这样选才不吃亏_二手车

1. 小米SU7拿下25年纯电车保值率全年第一！这份成绩的含金量可以说是实打实的了。而且首次登上年度保值率榜单就交出86.05%的亮眼数据，不仅稳坐纯电头把交椅，大家可以参考一下数据，24年冠军特斯拉Model X的保值率81.72%、23年冠军保时捷Taycan的保值率80.66%，小米SU7比它们都高出一截，是近三年纯电车型的最高纪录。要知道一年保值率超80%已是市场顶级认可，往往都是宝马X5、奔驰C级这类热门车型才达得到，SU7初登榜就登顶，足以见得产品硬实力有多能打#小米SU7保值率纯电车全年第一# #雷军回应小米SU7保值率第一名#

2. 15万拿下二手特斯拉Model S，捡漏还是接盘？ #二手车 #特斯拉models #黄金二手车

3. 新能源汽车的电池一般能用几年？与其看原理，直接看质保政策，这代表厂家的信心！看清楚了，按照厂家的政策，6年内衰减不超过25%，就属于正常自然衰减，厂家都没有义务给你换电池。但是，很多人以为衰减25%只是续航少了25%吗？远远不是，内阻上升，发热提升，充放电功率下降，续航缩了朝着一半以上去了。做了严电动车电池衰减到80%报废？10C能行吗？三元铁锂如何续命？各家又是怎么做的？结论就是，衰减到80%，体验就会大打折扣了！

4. 新车落地瞬间贬值，这貌似早已是行业常态，但奈何小米汽车却直接把保值率，干到了第一的位置，以70.22%的保值率，领先特斯拉与保时捷，彻底打破传统认知，证明了新品牌也那么同样可以拥有出色保值率这件事，同时也为国产新能源实力了新标杆！猛！//@徐洁云:

5. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。

6. 由中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，在纯电动车型一年保值率中，小米SU7获2025年度第一！这也是SU7上市以来，首次参与年度保值率榜单，并成为近三年「一年保值率」最高的纯电动车型。感谢每一位用户的认可，感谢一路同行！

7. 中汽数研统计的2025年11月中汽协汽车保值率数据。插混1年保值率前三：问界M9 82.2%；卡宴新能源 81.6%；坦克700新能源 78.8%插混3年保值率前三：卡宴新能源 55.6%；帕梅 E-Hybrid 54.6%；理想L9 52%纯电1年保值率前三：小米SU7 81.5%；问界M9 81.3%；理想MEGA 79.1%纯电3年保值率前三：Model3 52.2%；Taycan 51.8%；腾势 D9 48.9%

8. 让我们一起恭喜小米SU7拿下了25年纯电车保值率第一名！比很多油车都高的保值率，算是给新能源争了一口气另外有个小细节，23和24的电车第一保值率分别是80％（Taycan）和81％（Model X）左右，小米SU7是直接把冠军水准拉到了86％，足以说明小米二手市场流通速度以及市场接受度有多高，不可能存在卖不掉小米二手的情况 #雷军回应小米SU7保值率第一名#

9. 10万元如何选二手Model 3？密封性续航加速充电谁更有优势？#特斯拉 #Model3 #二手车 #特斯拉model3 #二手折学

10. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#小米推出新车一年多，从SU7到YU7保持值率都是相当高，新车出来头几个月甚至都能溢价，而一年保值率方面竟然也是最高，威尔森WAYS的专业报告显示小米做到了纯电保值第一，另一份贸促会「蓝本价」报告显示小米汽车是目前所有新能源品牌保值率最高的

11. 新能源汽车的电池寿命有多久？

12. 今年第三季度，新势力品牌主流车型保值率，小米YU7以99.4％的保值率登顶。YU7登顶不会让人意外，虽然20000+的月交付量冠绝新势力同级别车型，但相比庞大的存量订单，供需依旧严重不匹配，稀缺性的存在让YU7在二手市场备受青睐。SU7现在已经是台街车，上周出差去杭州遇到个很夸张的场景——等个红绿灯，前后左右四台SU7，这种情况下保值率依然能达到94.8％，足见其产品品质、体验口碑是得到真实车主的验证的。当然，如果没有这段时间围绕小米汽车、品牌这么猛烈的舆论攻击，SU7的保值率应该还会更高，毕竟现在买SU7也同样要等好久。

13. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米# 这速度也太猛了！单一车型一天卖8台是什么概念？很多二手车商透露，SU7周转只需10天，远超行业平均水平！要知道，24年初上市的SU7都要迎来换代了，保值率还能这么坚挺，在一年一换代的新能源市场里确实罕见👏26年了，SU7标准版还能卖到18-19万，MAX版24万左右，这保值率在电车里几乎没对手！之前那些渲染"小米二手车崩盘"的，果然都是编瞎话蹭流量😅 懂车帝和各大二手平台的数据摆在这儿，价格特别低的帖子基本都是引流陷阱，真有好车早被专业车商秒了～事实证明：买电车就要选保值率高、流通性好的！新SU7虽然涨价但全面升级，按照这保值率来看，放心冲就完事了，绝对是下一个爆款🔥

14. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息，但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值，小米都算好的了。我也认真想了一下原因，可能不少人找的是传统燃油车的二手车商，对新能源车不够了解，不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦，很多人就默认会一直保值下去，现在都快两年时间了，小米也公布了换代的消息，二手价格回落很正常，真正懂行的应该都清楚，小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车，显然不能与大众车型比保值率，但是也不咋愁卖，买二手SU7 Ultra的也不在少数，可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能，怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况，没必要别人说风就是雨，很多人都是跟风带节奏的～

15. 2025年豪华车市场，NPS（用户净推荐值）和保值率，到底谁最能打？杰兰路新能源NPS调研结果（图1）显示，在国内主流豪华新能源品牌里，问界下半年NPS不仅有所提升，在整个豪华品牌中表现也很突出。下半年，问界以82.5的NPS，比BBA均值高出近60%。而汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》（图2）显示，问界M9增程版以83.1的一年保值率、纯电版以82.4的一年保值率，直接领跑豪华品牌重点车型。 #霸天数据# #问界#

16. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

17. 华为小米大逆转，二手车买卖行情差异大#二手车#尊界S800#享界S9#理想i6#小米

18. 开1公里车价亏53元？准新电车二手到底能卖多少钱？#享界S9#比亚迪汉L#奔驰C260L#二手车

19. 开个玩笑，家里通了网的可以“嗑个”瓜子、懂车帝、汽车之家瞅瞅，新能源赛道哪个品牌及车型的保值率“遥遥领先”。不是蔚小理更不是特斯拉，而是惊掉下巴的小米及旗下SU7，1年保值率在70%，如果YU7有个完整的一年售卖期，估计这个数值只高不低。个别二手车商是“套路”一个接一个，“低吸高抛”拿手好戏，建议小米整一出“暗访”视频，大家肯定爱看。//@徐洁云:

20. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

21. 看完这8台二手电车行情你还敢买新车吗？

22. #买了电车能一周充一次吗##汽场全开# 现在的电车续航越做越长确实提升了用车体验，但“400–600km续航一周充一次”在现实中并不一定稳定实现。实际续航会受到多种因素影响，导致标称续航与真实可用续航存在明显差距。首先是天气因素。冬季低温会让电池活性下降，续航普遍打六到八折，北方用户甚至可能只剩一半。夏天开空调也会让续航减少10%–20%。其次是驾驶习惯。急加速、高速行驶、频繁变道都会明显增加能耗。高速120km/h巡航时，风阻增大，续航往往只能达到标称的50%–60%。再次是路况。城市拥堵路况下走走停停，电耗也会上升，尤其是早晚高峰，能耗比匀速行驶高不少。还有充电便利性。如果家里或公司能随时补能，即使每天跑50–80km，也能轻松维持一周不用专门跑充电站。但如果只能依赖公共充电，用户往往会更倾向于电量保持在50%以上，避免焦虑，从而导致充电频率增加。总体来说，400–600km续航对大部分城市通勤用户来说，一周充一次是“有可能但不绝对”。实际体验取决于气候、路况、驾驶习惯和充电条件。续航越长确实越省心，但想真正做到一周一充，还需要结合自身使用场景综合判断。

23. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 电车保值这个话题一直以来都是备受争议的。很多人坚信电车开一年掉价三成是物理定律，理由无非是电池衰减、软件迭代、新车型像下饺子… 但你看现在，小米SU7直接甩出86%的残值率，把Model X和Taycan这两个「信仰产品」直接按在地上摩擦。那你看以前的信仰逻辑是不是就被瞬间被反杀了？我就这么说吧。掉价的不是电车，而是「没有稀缺性」的电车。怎么看「稀缺性」？你直接参考二手车商就行。车商收SU7平均只用10天，比行业均值快一倍。硬通货的最大特点就是流通速度。过去Model 3一年残值率勉强80%，靠的是马斯克光环续命，包括现在也有不少人在喊：马圣开源。真的，每次看到这话我是真想笑。你就看吧，现在小米SU7用同款价格给出更高的配置、更快的迭代，消费者会给谁投票，答案是很明显的。信仰不能当钱花，但高算力座舱和空悬真的可以。

24. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#之前小米SU7在保值率上就有不错表现，最近专业汽车机构威尔森WAYS，发布新能源保值率排行榜，YU7是所有车型中1年保值率最高的另一份机构的榜单里，小米汽车保值率更是位居国产新能源品牌里第一，不分车型不分能源形式现在新能源迭代速度快，一款车能有高保值率，一方面说明市场认可度高，交付连续2个月破4万，另一方面也意味着它的产品力足够硬，在整个生命周期里都有竞争优势

25. 由中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，在纯电动车型中，小米SU7「一年保值率」获2025年度第一。二手车保值率，是汽车品牌核心经营指标，直接关联品牌口碑、新车销量、用户信任及产业链盈利，是品牌市场竞争力与产品硬实力的直观体现。

26. 【理想i6大定量爆单了,同级二手车天塌了?】理想i6大定量爆单了不止特斯拉和小米汽车同级二手车天塌了 #理想i6 #小米yu7 #特斯拉mo 老高验车的微博视频

27. 粉丝连麦：单身女生想换车，不介意二手买二手电车更合适！ #超哥直播回放 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万 #买车 #特斯拉

28. 保时捷都不行了二手玛莎拉蒂还崩得住吗？#玛莎拉蒂#降价#二手车#新车24小时#懂车帝明宇

29. 二手新能源车市场探访谁会溢价谁会“血亏”？#小米YU7#理想i6#蔚来ES8#新车24小时#子安zion

30. 作为SU7与YU7的双车主，今天忍不住跟大家唠两句，小米SU7 86.05%的一年保值率，不只是单纯的数字领先，更是中国新能源汽车在保值率上实现对豪华品牌反超的里程碑。从专业数据维度看，这份含金量无可挑剔，中国汽车流通协会认证的纯电保值率榜首，不仅是25年同级最高，更以86.05%的成绩碾压Model X、Taycan，成为近三年纯电领域保值率天花板。要知道，行业内80%以上的一年保值率是市场硬通货的核心标准，宝马X5、奔驰C级等豪华油车才常年维持这一水准，而SU7作为首次上榜的车型直接登顶，足以证明其产品力经过了市场的严苛检验。更关键的是，这一数据打破了两大行业认知，一是电动车保值率不如油车的固有魔咒，SU7的保值率已无限接近豪华中型油车水平，二是新势力品牌保值率弱的偏见，小米凭借首次上榜就夺冠的表现，建立了新势力保值率的新标杆。作为双车主，实测中能感受到SU7的操控质感、YU7的家用实用性，而如今保值率数据的加持，更让我觉得当初的选择无比明智。毕竟对消费者来说，一辆车既能带来驾驶乐趣，如果想后期换车时，还能少亏点，才是真正的真香。#雷军回应小米SU7保值率第一名#

31. 小米二手车的流通热度高，有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#，车况优质的准新车更是抢手，部分#小米二手车转卖可赚1万左右#，这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率，远超行业平均水平，核心源于初期产能不足带来的供需差，以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开，成色好、里程低的车源仍不愁销路。

32. #微博声浪计划# 正在北方试驾，新能源车在这边常遇冬季续航衰减、充电慢等痛问题，智己超级增程技术通过废热回收提升效率，-20℃续航保持率95%，亏电仍有强动力。LS6/LS9实测油耗低，冰雪操控安全，难怪北方销量占比超30%。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

33. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#不知道哪个机构算出的这个保值率，这样横向简单比较不太严谨。小米汽车保值率高最大原因是产品供不应求，长期处于卖方市场主导，交付周期长，最终导致这种供需矛盾直接推高二手价格。可能很多人想买但又不想排队，这就造成了二手车价格普遍比较高。随着小米汽车产能的释放以及车型的丰富，这种非常态溢价可能逐步回归理性，所以当前的所谓保值率并不能说明什么。

34. 预算10万，新能源电车，哪些车型不能买？

35. 保值率是一个非常多维的衡量标准，为什么乐道l60能做到这么好的保值率，其实主要是以下原因。首先换电和baas模式，让二手车和电池脱钩，新能源车的电池这个不稳定的盲盒，不影响二手车保值率。如果选用了baas之后，车身的价格低到10多万出头，在燃油车市场十来万的车子也是最保值的，这个价格的车，就算你买也亏不了多少。然后乐道拥有这个价位当中非常优秀的智能化和大空间，这又是看重性价比的人群，非常在意的点。随着一年多的稳定销量，产品已经获得了市场的认可，所以保值率节节攀升也是很正常的。加上三代平台，大家也能看到在显性的价值方面的突出，不在肉埋在饭里，进一步增强了保值率。所以按照这种逻辑，随着蔚来的es8的落地，蔚来品牌的保值率也会持续走高。增加显性价值，降低电池不稳定性对于保值率的影响，降低整个车价，增加市场销量，这就是提高保值率的四驾马车。四驾马车并驾齐驱，效果当然好。#水哥有话说#

36. 这种榜单看似公正，实际玩的猫腻也不小。第一个，因为很多热门保值的纯电车没有出来三年，比如小米SU7这些新势力的一些热门纯电车。所以，这个三年纯电车保值率上面基本都是一些出来三五年的老车型。忽视了最近三年出来的保值率高的车。第二个，精真估的保值率大概率的算法就是“当前二手车的成交均价”/“同款新车的最新指导价”，这也使得降价降得比较厉害的车，保值率反而会偏高。

37. 二手理想ONE和问界M7能买吗？买新能源初代车要慎重！ #超哥直播回放 #新能源汽车 #二手新能源 #买车

38. 这也有人信？网传的“小米二手车没人要”，听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了，专做老燃油的，对新能源定价和评估都不熟，干脆不收。真要找专注新能源的车商，小米二手车并不愁下家。不是车不行，是你进错了店。保值率绝对在行业平均线，SU7 Ultra虽是小众性能取向，但我看车商敢收、好卖、还能赚钱！

39. 都说新势力新能源不保值，这么看小米二手车保值率妥妥在行业平均水平，甚至比不少同级别车型还能打啊让我意外的是SU7 Ultra！作为小众性能车，本来就没法和普通车型比保值，但架不住二手商家敢收啊～所以买这车开几年过过瘾再卖出去其实也不太亏？！

40. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

41. 最近看到#10万元特斯拉续航达成率不输新车#，这可把很多人对电动车的一大顾虑给解决了。大家买二手车最担心的就是电池衰减，怕开个几年续航就“骨折”了。但特斯拉用实际表现证明，它的三电系统确实扛造，开了好几年的车，电池健康度依然能保持在高位。这也是为什么二手特斯拉保值率这么高的原因——核心的续航能力没缩水，花小钱就能享受到接近新车的体验，性价比直接拉满。当然，便宜有便宜的道理。开了几年的车，普遍会出现密封性下降、高速风噪变大这些小问题。但和实打实的续航比起来，这些都算能接受的小瑕疵。说到底，二手特斯拉正在用靠谱的续航表现，慢慢改变大家对二手电动车的看法。原来不用花大价钱，也能买到一辆让人放心的电动车。

42. 11月份哪些电动车更保值？

43. 买电车长期用，电池衰减是不可避免的，有些人会下意识地认为电车换电池就是大修要贬值了，其实压根不是，新能源车整体换了新电池后，续航与性能可以恢复到接近新车的水平，电池健康度+ 电控系统稳定性的改善，残值甚至能比相同年限未换电池的同款车型还会上升一点…跟油车换发动机和变速箱是两回事，唯一的问题就是全换的价格高了点。

44. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

45. 二手新能源电车，到底能不能买？#汽车人共创计划#修车人的日常

46. 理想i6大定量爆单了,同级二手车天塌了?

47. 车企降价，为啥新能源汽车不能买新车？

48. #纯电大三排SUV的时代正在到来#2025，纯电车“拐点年”：续航635 km、电耗16.6 kWh，全新ES8把“补能焦虑”写进历史 900 V高压架构＋635 km CLTC，实测每度电跑6 km 前备舱230 L＋三排纯平，空间效率碾压同级燃油SUV 蔚来1 900 + 换电站，3 min满电出发，补能速度≈加油 16.6 kWh/100 km，跑1公里仅7分钱，比地铁还便宜当数据不再说谎，纯电大三排SUV就是家庭出行的最优解。

49. 现在买增程还是买纯电？两种技术路线有差别 #超哥直播回放 #增程车 #纯电车 #理想汽车 #买车

50. 粉丝连麦：二手海豹值得入手吗？纯电二手车风险少可以入手 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

51. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

52. 买特斯拉，六年亏出一台保时捷！电池用久了就会扛不住，开了 13 万公里的 Model 3 续航有没有血崩？相比较现在遍地国产新能源，现在到底还有选特斯拉的理由吗？我们这次的主角，是车库在 19 年提车的进口大韭菜「特斯拉 Model 3」。作为很多朋友接触新能源汽车领域的第一款车型，六年前的老 Model 3 放到今天，究竟是什么水平？本期视频，将带着大家从：「续航充电相比新车有多少衰减？」「电池健康如何？日常体验降级多少？」「开了五年，质量如何？修车花了多少钱？」以及大家最关键的「现在这车，到底还能卖多少钱？」这几个点，来跟你们聊聊这台陪伴我们频道最久的老车。感谢大家的收看！#新能源汽车##特斯拉model3# 42号车库的微博视频

53. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

54. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 10万元特斯拉续航达成率不输新车！17.6万公里二手Model3续航达成率超80%，与新款差距不足10%，电池管理系统控衰减能力强。但高里程车密封性存短板，选购需关注电池健康度，权衡性价比与潜在风险。 MJ车谈缪俊的微博音频

55. 绝对真实！作为老新能源车主的感受，想买车的可以参考一下！

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59. 买二手新能源车怎么验车？先查新能源电池报告，避开二手车陷阱！

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61. 必看！二手新能源车买卖行情悬殊，避坑要点来了

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69. 扎心数据！新能源车三年保值率不足50%，比燃油车低10个百分点

70. 新能源二手车保值率“腰斩”

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73. 二手车市场新能源车增多，保值率“探底”是入手好时机吗？

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119. 二手新能源汽车成市场香饽饽

120. 10万预算二手新能源，车商-车主-用户推荐谁？

121. 避坑指南

122. 纯电动二手车购买终极指南

123. 2026新能源车最新一年保值率排行榜

124. 2026年2月中国汽车保值率报告

125. 1月汽车保值率出炉

126. 二手新能源车真香警告！五折开上准新车，选车指南看看不后悔

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128. 二手电动汽车贬值率最高达 67%，2026年情况将更糟

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131. 小米准新车是馅饼还是陷阱？

132. 新能源车VS燃油车

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134. 二手新能源车值得买吗?电池健康、价格陷阱、保值风险全揭秘!

135. 新能源百公里耗电

136. 新能源车保值率如何破“腰斩”困局?

137. 别再被忽悠了！新能源真实用车体验，续航够用充电方便

138. 第一辆新能源车,用车分享

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153. 二手新能源车查不到电池记录怎么查真实健康度？避免买到暗病电池

154. 二手车市场趋势洞察报告（2025）-汽车之家研究院（附下载）

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165. 海狮06ev不同车速对应能耗高速路段： 150km/h：电耗约28kWh/百公里，续航达成率约3折。 120km/h：电耗约20.9kWh/百公里，续航达成率约5.5折。 115km/h：电耗约18.9kWh/百公里，续航达成率约6.6折。 110km/h：电耗约17.5kWh/百公里，续航达成率约7折。 100km/h：电耗约14.8kWh/百公里，续航达成率约8.5折。 80 - 100km/h：电耗稳定在14 - 16kWh/百公里，温和驾驶可优化至12.9kWh/百公里。城区路段：拥堵路段：电耗约15kWh/百公里。常规通勤：电耗可控制在12.5 - 15.2kWh/百公里（开启空调和电子设备）。郊区快速路、省道国道（60 - 70km/h）：电耗比市区还低，约13kWh/百公里，不开空调12kWh/百公里以下都能开到，不急加速、开定速巡航更省。需要注意的是，电车电耗高低涉及因素较多，与个人驾驶习惯、是否满载、快慢充电、路况等因素相关。例如，高速行驶时，速度越快，风阻越大，电耗越高；在城区行驶时，频繁的起停和急加速也会增加电耗。此外，空调等设备的使用也会对电耗产生一定影响。

166. 20%-80%充电才护电池？车企不早说！电池衰减的锅该车主背吗？

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169. 想跑网约车别乱买车！3-5万二手新能源才是真香，2025避坑指南

170. 问界M5冬季实测。综合工况续航冬季低温向来是新能源车的续航“考验”，问界M5在高速25公里、高架15公里、普通路10公里的综合工况下，续航近乎腰斩，电耗涨幅尤为明显。日常常温工况下，该车电耗稳定在18kWh/100km左右，而冬季低温环境中，电耗直接猛增30%，达到24kWh/100km以上。细分路况来看，高速路段对续航影响最大，限速130km/h时，电池活性下降叠加风阻增加，电耗表现最为突出；高架路段时速60-80km/h，电耗略低于高速但仍高于常温水平；普通路段因车速平缓，电耗相对可控，但整体仍受低温拖累。此外，冬季空调制热与座椅加热的使用，进一步加剧了能耗消耗，成为续航缩水的重要因素。问界M5纯电的冬季续航衰减，只能按照300公里计算。仍需提前规划补能，避免出行续航焦虑。空调和座椅加热开热了就可以了。#2025问界汽车用户共创冬测 #热雪驰骋界定不凡 #智享车生活

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174. 万元预算二手新能源车怎么选？1️⃣1-3万：五菱宏光miniEV、荣威科莱威是首选。适合家里第二辆车，接娃或买菜代步够用，一两年后转手也不会亏太多。 2️⃣3-5万：奇瑞小蚂蚁、比亚迪元海鸥不错。续航300公里左右，支持快充，上下班代步一周一充没问题，既方便又便宜。这种大平台的车大部分是源头车，三电有厂商质保，还送100天电池衰减保障，更靠谱。 3️⃣5-8万：选择面广。想买准新车可以看比亚迪海豚、吉利星愿；想要空间大的话，广汽埃安Y很合适。这类车型续航400公里左右，能满足大部分使用场景。优先选3年内有厂商质保的，公里数太高的不建议。买二手新能源，选靠谱大平台很重要，能避免和个人卖家扯皮，省心不少。 #二手车#新能源汽车#买车攻略

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179. 车商朋友必看！25 年新能源二手车市场的数据和特征；交易规模爆发式增长，渗透率提升明显，北京、江浙沪、广东等地区渗透率均超 30%。车型结构升级，SUV 是交易主力；车龄与续航方面，2 年以下的新能源二手车占比达四成，为交易主力；热门车型方面，五菱宏光 Mini EV 领先：成交量稳居首位。特斯拉 Model Y、Model 3 排名大幅上升，比亚迪秦 PLUS DM、唐 DM 也位列前五。#懂车帝 #懂车帝二手车 #二手车 #新能源汽车 #新能源二手车

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184. [流言板]新势力二手车市场走访实录：小米保值率和特斯拉一档

185. 2025年11月新能源二手汽车市场交易量、交易价格与产品结构数据统计

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