气囊数量≠安全等级：结构强度与电池防护才是电动车安全核心_新能源车

1. 大家发现没，奔驰过去不怎么花精力讲安全，聊可靠性。可给汽车碰撞安全贡献极大的前后溃缩吸能设计就是奔驰首创的。我在上海飞的比利时布鲁塞尔转机，看到了纯电版CLA。在机场高高悬挂着地标语是——CLASS OF ITS OWN。因为他是奔驰，他这么说没人会反驳。回到国内，我是有些意外的。因为奔驰在国内的宣传明显要更具化。我觉得这是一件好事情，这就好像仙道遇到流川枫和樱木花道夹击时，开始认真了。奔驰纯电CLA配了11个安全气囊，同级罕有的前排中央气囊和前排膝部气囊都有了。而且奔驰还使用的是分级气囊。传统气囊一旦触发，会一次性把气囊彻底撑开。但CLA会根据乘客体型，先释放一部分，再按需要继续点爆。这样做，像身材偏小的成年人可以降低受伤风险。因为这是一台纯电，奔驰纯电CLA的电池提前满足2026新国标，电池在单个电芯热失控后，可以实现整车不起火、不爆炸。在NESTA整车电安全专项验证测试中，高分通过包括充电安全、高压安全、功能安全、电磁安全在内的4项测试。另外，在整车测试数量和配件测试数量上，奔驰也是相当夸张。上市前累计进行了180次实车碰撞测试，单车辆成本就要上亿元。一般来说，车企做的整车碰撞数量在20-30台居多。门把手的项目也是。今年公开征集意见的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准只有5个测试项目。一般车企还会追加一些项目，但项目多在30-40项。而奔驰纯电CLA做了89项测试。总之了，当奔驰认真起来，纯电市场又多了一个优质选择了。#贤己扶我凌云志我还贤己开奔驰# #平替很好但我选奔驰# http://t.cn/AXy3v1Ja

2. 理想i8中保研成绩出炉耐撞性与维修经济性分指数：G车内乘员安全分指数:G+车外行人安全分指数:G+车辆辅助安全分指数:G+新增新能源汽车专项指数：G#理想i8# 真的不错，是非常优秀的产品 #中保研首撞理想i8# #理想i8获中保研五项全优#

3. #理想i8获中保研五项全优#理想i8安全测评传来好消息！1月21日中保研C-IASI结果出炉，理想i8拿下五项全优成绩～车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三大指数斩获G+，耐撞性与维修经济性、新能源专项指数均获G，在新规考核下表现亮眼。车身84.7%为高强钢+铝合金，搭配自研热成型钢和多路径吸能结构，碰撞时牢牢守护座舱。更难得的是其超100项全场景碰撞测试工况，覆盖360柱碰、翻滚等真实路况，企业标准高于行业，家庭用车安全拉满～

4. 中国保险汽车安全指数（C-IASI）正式发布2025年测评车型第二次结果，腾势N9荣获中保研安全测试评分第一，是首个斩获4项G+的车型，创下历史最高评级，同时也是中保研全品类车型第一名，在五大维度均获得历史最高评级，强势通过所有测试项目！在车内乘员安全指数评测中，腾势N9以G+的成绩交出了一份满意答卷。无论是严苛的驾驶员侧正面25%偏置碰撞，正面50%偏置碰撞，还是侧面碰撞，车顶强度、座椅/头枕总体评价，腾势N9均以G+成绩通过，实力印证安全测试评分第一的地位。另外，在新能源汽车专项指数中，腾势N9同样获得G评级，拖底试验、刮底试验、整车涉水试验等测试满分通过。这不仅证明了其在电池防护与电驱安全上的硬实力，更从“碰撞极端场景”到“日常用电安全”双维度，彻底打消了用户对电动车安全的顾虑。腾势N9在中保研安全测评评分第一，取得“全优大满贯”的优异成绩，同时也是中保研全品类车型第一名，在五大维度均创下历史最高评级，将“安全是最大的豪华”这一理念具象化为真切的安全守护。它把硬核安全技术转化为用户每一程实实在在的安心感受。这不仅是对产品实力的权威认证，更是对中国高端新能源汽车的全新定义，诠释了真正的豪华并非在于配置的堆叠，而在于是否切实守护每一次出行。

5. 270万家庭严选，全新XC60给宝妈满满安全感

6. 比亚迪李云飞谈电池问题，公司始终坚守安全底线，全面布局各类电池技术路线，但坚持在乘用车上使用更安全的磷酸铁锂电池。他呼吁行业勿因盲目追求续航里程而牺牲安全，强调安全是电动汽车最基本的豪华和底线，并希望整个行业共同健康发展。数码飞越的微博视频

7. 说小米汽车不安全的，要么是通过造谣雷军不重视安全光重视外观，要么通过集采小米汽车事故，通过拼接、剪辑扩散传播，营造小米汽车事故率高于其它品牌的假象。小米汽车到底是不是安全，我觉得大家可以通过权威机构的测试结果、通过分析小米汽车的结构设计和用料或者通过真实事故场景的表现来理性判断，不能跟着一些可能连驾照都没有的自媒体人云亦云。比如下面这则视频的真实事故场景中，小米汽车与重型卡车发生碰撞后，乘员舱保持完整，安全气囊全部正常弹出，车身关键结构未出现结构性坍塌，充分体现其在真实碰撞中的被动安全防护能力，为车内人员提供了有效生存空间。小米汽车在研发阶段开展了大量虚拟仿真与实车碰撞测试，在C-NCAP（中国新车评价规程）测试中获得五星安全评价，在乘员保护、行人保护、主动安全等维度均取得优异成绩；同时在C-IASI（中国保险汽车安全指数）测试中，车辆的耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全等项目表现出色，多项指标获得G（优秀）评级，这些权威测试结果是其安全性能的有力佐证。在材料与设计上，小米汽车车身采用大量热成型超高强度钢，关键受力部位占比超70%；采用笼式车身结构，配合前后多级吸能溃缩区设计，能在碰撞时有效分散、吸收冲击力。此外，车门配备高强度防撞梁，电池包采用高强度防护结构，这些设计细节均通过了权威机构的验证，从用料到结构层面为车辆安全筑牢根基。另外，还有说小米汽车不够硬的，请尊重最起码的事实：目前，国产新能源品牌中，能量产应用2000MPa以上热成型钢的车型屈指可数，小米自研自产的2200MPa热成型钢在材料强度、自主化程度上均处于领先水平，这些高强度钢主要应用于车身关键受力部位，如A柱、B柱、门槛梁、前纵梁等核心结构件。这些部位在碰撞时需承受巨大冲击力，2200MPa热成型钢的应用能有效防止车身结构性坍塌，为乘员舱提供坚固的防护框架。不客气的说，如果小米汽车不够硬，国产新能源就没有硬的车了。造谣小米汽车不安全的，你们大吹特吹的车，真的未必有小米汽车安全。向禾的微博视频

8. 焕新极氪7X外有穹甲车身打造的钢筋铁骨守护乘员安全，内有各种安全设计巧思做到全域守护。整车超83.3%的高强度钢材用料，整车10处 2000MPa高强度热成型钢材，用料超12m，让焕新极氪7X外部如同钢铁堡垒守护车内乘员安全。车内更是把安全细节拉满，带安全气囊儿童座椅设计到一键破窗、车内应急机械车门拉手等等诸多安全细节，让车内乘员时刻安心。#央视点赞极氪金箍棒##安全标准制定者#

9. 其实每次有电动车事故视频被转发，都会有类似“又烧了”“是不是利好比亚迪？这类留言，实际普通消费者在遇到事故后不会看电池是磷酸铁锂还是三元锂，也不记品牌，他们记住的是“电动车=危险”，电池安全代表的是整个行业，更稳健的电池路线、更安全的电池架构是促进动力电池行业发展的新能源企业持续发展的底线。李云飞说所有车型，现在和将来，都会继续用这条路线,不是技术最优解之争，是安全承诺。车上坐的是家人，不是数据指标。潮水里的小电机的微博视频

10. 腾势N8L，凭什么成为新能源时代的“安全之王”？我帮你们确认过了，没有小字，没有备注，不是目标，而是现实！越级价值终极满足，腾势就是实实在在的、当之无愧的安全之王！#新能源汽车##行车安全##安全出行# 阿笨汽车观察的微博视频

11. 李肖爽：小米汽车一直以来的安全观，从来没有变过！！！

12. 别再冤枉新能源车不安全了！160km/h碰撞坦克也扛不住

13. 预算十多万想买混动轿车，日产N6可以研究研究 #年轻家庭首选东风日产N6#10万级大电池插混日产N6开启预售

14. 家庭用车优先考虑安全性，现在 20 万以内的车在安全上能做到什么水平？

15. 余总再次强调，安全是最大的豪华！始终坚持把质量与安全做到极致！我们鸿蒙智行车的门锁的四重安全设计，显得多么重要！还有华为巨鲸电池平台的超高安全性，以及整车设计对电池包的防护，非常重要！实际上，我说过很多次，智能驾驶和AEB非常重要，你无法杜绝一些人疲劳驾驶和酒驾，这时候车智能就非常关键了。就像安全气囊不是鼓励你超速，但是安全气囊对超速驾驶员的安全很重要。打个比方，有智能驾驶，可能酒后驾驶他就睡着，车双闪停下来，顶多处罚。而没有智能驾驶的司机乱开，可能掉水了死了或者撞人起火死了等。华为是一个快速改进公司，觉察到隐藏车门把手不够安全，就全部改进了。而且对电池防护非常在意。这就是买华为产品能放心的原因，因为华为对安全与质量是非常执着的。

16. #Mate80系列支持14天极限续航#这个极限续航好啊！它通过AI动态功耗调度，将导航、天气查询等高频场景功耗压降30%，实现续航与性能的平衡。这种对户外场景的深度优化，不是简单功能的堆砌，而是从用户实际需求角度出发的技术革新。在极限环境中，让每一格电量都转化为安全感与探索力。这才是旗舰机该有的样子：技术为骨，人文为魂，华为太赞了

17. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控# 这测试也太敢了吧！满载7人直面极端考验。下山急弯、雨天积水、暴雨侵袭、模拟冰面、高速绕圆，全是日常出行中可能遇到的真实险情！爆胎本就是行车失控的高频诱因，对主打家用的小鹏X9超级增程来说，家庭出行的每一刻安全都容不得半点马虎，高速暴雨天爆胎更是堪称「致命挑战」，而它拿下全球首个极端全场景爆胎测试，靠全域融合自研智能底盘架构做到「稳得住、刹得停」。都说安全是最大的豪华，没有安全，再多元的舒适配置也失去意义。爆胎瞬间依旧保持稳定行驶与精准制动，安全感真的到位！

18. 要是电池装在电车后备箱那，离人远一点会不会更安全啊？

19. 汽车安全新国标征求意见提及「乘用车每次启动后，应处于百公里加速时间不少于 5 秒默认状态」，如何解读？

20. 主动安全杀到顶仍给你9气囊，阿维塔07打造同级安全六边形SUV

21. 守住安全底线，沉淀大厂匠心#一汽丰田bZ5为安全兜底#安全兜底新高度开bZ5更安心

22. 【享界 S9T】整车翻滚碰撞挑战，安全是最大的豪华

23. 为安全与品质买单，宁德时代是高端标配 #选电车看电池认准宁德时代 #问界M7 #尚界H5

24. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

25. 作为一个文科生，我最近居然在上《张朝阳的物理课》——还是问界专场！张博士一边讲电池热失控和「隔板」的秘密，一边抛出各种男女关系的比喻，把艰深的物理知识讲得又生动又好笑。最妙的事他用了问界汽车作为真实案例辅助解释，让大家也了解了问界如何通过陶瓷涂层、九宫格铝型材、云端防护等「五位一体防护理念」，以及 150 多项严苛测试，把电池保护得「密不透风」。关心电动车安全的朋友们，来跟我一起用文科生的脑子，快速读懂问界的「硬核安全」呀。#问界m9上市6个月大定突破10万辆##10后大学生也在听张朝阳的物理课# 常岩CY的微博视频

26. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命##沃尔沃XC70绝望冰壶挑战#汽车圈玩命名场面再更新！现在的汽车安全测试真的是越来越能整活儿了！今天刷到沃尔沃巨型冰壶碰撞，没想到他们又邀请自家总裁出马了！咱们都知道，一般车企的安全测试双车碰撞核心设定的都是1.5吨左右的标准测试车，而6.5吨重的巨型实心冰壶撞击测试车辆所吸收的能量远高于常规测试，更何况这次试验环境温度为零下20度（极寒环境金属韧性会更差）学过物理的同学都知道，动能公式E=1/2mv²，6.5吨冰壶以差不多68km/h速度撞击所产⽣的动能，约等于⼀台2.5吨满载的中⼤型SUV以100多公里的时速对XC70进⾏冲击，所以这场测试充满看点。除了看碰撞测试后车身结构的溃缩和形变，还要看随机高速碰撞，这辆XC70电池包是否安全。测试结果真的很惊艳，XC70为什么能扛住？整车采用高强度硼钢笼式车身结构，前部缓冲区采用全铝双防撞梁，侧向车门采用了高强度硼钢防撞梁，后向硼钢防撞梁与后纵梁软硬分区，完美实现溃缩吸能。所搭载的电池包在发生事故后的50毫秒内切断高压，更没有出现明火和爆炸的情况，证明XC70的安全性禁得起如此极限的考验。还是那句话，沃尔沃汽车的安全基因是刻在骨子里的，以前是，现在也是，大概率今后还是。修车技工王师傅的微博视频

27. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

28. #智界R7# 最打动我的除了智驾，更是全方位的安全。从车门CPM安全冗余到电池防护、从用料到主被动安全，只有安全，才是最大的豪华。#安全是最大的豪华##智界新S7# 牧宸的微博视频

29. 第二代刀片电池暨闪充技术发布会精彩回顾

30. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频

31. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车

32. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

33. 远方火灾，近处警钟。别让大意，毁了家这个安全的港湾。 #香港大火 #香港火灾 #防火 #家庭防火

34. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

35. 巴音布鲁克，不只有沈腾和韩寒！天行电池，是宁德时代为电动商用车的打造的解决方案。在性能、能量密度、热管理方面，竟然和乘用车的电池相差不多了？#宁德时代##宁德时代天行##飞碟汽车# 许政_ECC的微博视频

36. 如果让你给国民女神高圆圆推荐一款座驾，你会怎么选？这次2026款腾势N9上市了，不仅全系标配易三方、云辇-A、天神之眼B等高端科技配置，还靠科技与安全获得了高圆圆青睐，那我首推哪款配置呢？#高圆圆座驾腾势N9上新##2026款腾势N9上市##腾势N9再次刷新世界纪录# 王冬的微博视频

37. 最近看到仰望U8L的12吨压力测试视频，真是震撼！全铝车架不仅强度惊人，还具备超强安全设计，碰撞防护更是让人放心。此外，海量的主动安全技术，如应急浮水功能，简直是出行的“救命稻草”。每个细节都体现了对用户安全的极致追求，这样的技术与创新让人倍感期待！ http://t.cn/AXhIR0Wr

38. #极氪7X# #安全标准制定者# #极氪式安全# 对于咱们消费者来说，买车最核心的需求，其实就是安全。近期发生的各种事故，让我们对新能源汽车的安全还心存顾虑，而极氪 7X 正好用实打实的安全实力打消了这份顾虑 —— 它不光拿到了国际上的 E-NCAP 五星认证，在更贴合国内路况的 C-NCAP 2024 版测试里，还以 90.7% 的综合得分率、94.27% 的乘员保护得分率，拿下了 20-30 万级纯电车型的双料第一，这份 “中欧双五星” 的成绩，就是最靠谱的安全证明！互联网三爷的微博视频

39. 纯电汽车最让人担忧的莫过于电池衰减与安全问题，而这些顾虑在巨鲸电池这里都迎刃而解了。#智界R7十万公里电池安全挑战# 电池健康度依然保持在97%的高水平，远超行业普遍75-80%的标准。这得益于华为自研TMS智能热管理系统，相比传统加热方式能耗降低50%，让电池始终工作在最佳状态，真正做到续航持久、耐用省心。当然，作为首个成功通过户外针刺测试的三元锂电池，巨鲸电池在电芯被刺穿的极端情况下，仅冒烟无明火，BMS系统毫秒级触发安全预警。这背后是5重热失控拦截体系和电芯级全维度防护方案的技术支撑，将危险化解于未然！从电芯到整包，巨鲸电池创新打造了15层安全防护。真正实现从被动防护到主动预控的跨越。巨鲸电池平台以实实在在的技术突破，重新定义动力电池安全标准，让每一位用户都能享受安心无忧的电动出行体验！#智界R7#

40. 高速碰撞，汽车起火，车门严重变形打不开，人员伤亡视频一：燃油车，没人抨击燃油车质量，至今不知汽车品牌。视频二：电车，重拳出击电车质量有问题，狠踩厂商。燃油车类似的例子很多，热度低上不了热搜。也有新能源车有类似车门打不开的事故，没上热搜。小马甲不小的微博视频

41. 蔚来马麟分享主动安全合集，既以模型化架构驱动的真实场景安全功能展示，提供了“场景定义安全”的技术范式；又通过呼吁技术进步优先服务安全，重塑行业技术价值坐标系，推动从“炫技”到“实效”的理性竞争；更锚定了智能汽车安全伦理准则，为行业在创新与安全的平衡中发展提供了标杆，是对行业“安全优先”发展逻辑的有力赋能。

42. 买菜车如何花小预算装大杯！！！

43. 从视频上，我们可以明显感受到L2+与L3在边界上的差异：在L2阶段，驾驶员不能托管，需要时刻盯着车辆完成各种“动作”，但是在L3阶段，驾驶员是可以脱手脱眼的。也许看起来只是从手扶方向盘到“脱手”的小进步，但实际上这是一场从辅助驾驶到真正自动驾驶的变革。只有将环境感知硬件的进步、软件算法的研发、大里程的测试以及更完整的责任体系等等环节相互结合，才能让车辆做出更拟人的“决策”。举个简单的例子，视频中的车辆检测到驾驶员失能后，它会进行自动靠边停车，这是与L2+时截然不同的拟人表现，我们也可以从中看出岚图珠峰在L3级智驾领域的突破性技术实力。最后，真的期待可以亲身感受岚图珠峰，也很也期待L3级自动驾驶所绘制的未来出行新图景。#岚图梦想家# #L3级自动驾驶# #岚图珠峰#

44. #汽车隐藏式门把手存量超千万##澄清9大新能源车安全误区#新华财经+中国汽研的报告太权威且及时了，为新能源车安全正名。要知道现如今新能源车已然有成为了我们出行时的主力交通工具，而在报告里有明确指出新能源车的安全。因为动力电池受损与爆燃并不直接划等号，现在的新能源车不止是有外壳防护，同时还有失控预警，只有在极端的情况下才有可能触发热失控。此外，虽说现在有各种碰撞测试，但安全的前提是速度，而当时速超160km/h时，百分百危险，因此前提不能超速，毕竟10次车祸9次快。而在L2级辅助驾驶中，驾驶员永远是第一责任人，不能应为有开启智驾而不注意车辆前方以及不手扶方向盘，任何时候我们都应保持精神集中。对此对于新华财经+中国汽研最新报告指出的9大认知偏差大家一定要注重，赶紧纠正别踩坑！

45. 春节人群扎堆，流感病毒“偷袭”怎么防？ #把小荷拉进家庭群 #流感感冒 #健康预防 #用药安全

46. 白车身才是一辆车最奢侈的配置，#第五代瑞虎8# 经过5代的迭代，以“磐石车身”打造坚实安全基石，构筑起抵御冲击的坚实壁垒，真正是在看不见的地方用良心在打造，安全，你永远可以相信奇瑞！整车配备同级唯一的8气囊，并搭配远端气囊、膝部气囊以及贯穿全车侧面的2012mm侧气帘，足以覆盖从第一排到第二排的整个侧面车窗区域，确保无论是哪个座位的乘客，头部都能得到保护。

47. #风云T11上市让百万豪华触手可及#奇瑞李学用总用了10几分钟给大家像素级的拆解了风云T11车身结构和安全！磐石车身2.0、 88%高强度钢铝、37,300N·m/deg扭转刚度、5纵10横车身结构、一体压铸铝合金后纵梁、11个安全气囊……诠释什么是看得见的地方用心做，看不见的地方用良心做。#风云t11#

48. 何小鹏表示亲身参与了小鹏X9超级增程的不同测试，底盘扎实、全路况表现出色。小鹏X9满足中国及欧洲五星设计标准，车身采用 87% 高强度钢铝混合笼式结构，A 柱用 2000Mpa 超高强度热成型钢，配备 19 道环形安全设计与同级最强扭转刚度。车头超大吸能盒、12000 吨后一体化压铸技术，搭配 790mm 同级最长后悬与三段式缓冲结构，中汽中心 80km/h 美标后碰实测表现优秀，兼顾安全性与可维修性。#何小鹏称X9满足中国及欧洲五星设计标准#

49. 奇瑞风云T11，一个词就形容了，良心#风云T11小订正式开启# #风云T11用料扎实不玩虚的# 要达到豪华水准，至少得在安全、舒适等各个方面舍得“堆料”而这款车采用磐石车身2.0，搭配11个安全气囊，以及3.0版健康座舱，从车身防护到车内环境，构建起全方位保障。在主动安全上，其AEB紧急制动每140万公里可能出现一次误触发，把可靠性拉满 AUTO老徐的微博视频

50. 高速上开到多少速度才是安全并且舒服的？

51. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！

52. #比亚迪第二代刀片电池#整体给人的感受就是稳、踏实，安全这块做得很到位。500次闪充循环后仍通过针刺试验，不起火不冒烟，相当于30万公里、15年用车依旧安全；同时触发四节电池短路也无热扩散，底部撞击更是达到10倍新国标要求，电池包完好。性能上闪充速度快、续航超千公里，寿命还长。首批会搭载10款车型，当天上市的腾势Z9GT就在其中，安全与实用兼顾，日常用车的安全感很足#暨闪充技术发布会#

53. #风云T11智享大六座旗舰SUV# 风云T11在安全方面做的很用心，磐石车身2.0，多项同级第一，重塑白车身5大豪华标准。车身结构采用88%高强度钢铝（含23%铝合金），扭转刚度达37,300N·m/deg。经过了数万次模拟碰撞和上百次实车碰撞，而且车身各个方向都经过了碰撞实验。

54. 女生使用，城市代步需求，20万的纯电车型推荐

55. 理想i8在中国保险汽车安全指数（C-IASI）最新测试里，获得了“5G”全优评级：其中车内乘员安全指数获得G+（优秀+）、车外行人安全指数获得G+（优秀+）、车辆辅助安全指数获得G+（优秀+）、耐撞性与维修经济性指数获得G（优秀）、新能源专项指数获得G（优秀）。目前，理想汽车所有参与C-IASI测评的车型均获得最高安全评级。#中保研首撞理想i8##理想i8获中保研五项全优#

56. 预算10-100万，推荐必看11款MPV

57. MPV的安全性至关重要。小鹏X9超级增程全系标配9个安全气囊、新增主副驾远程气囊，全面守护真周到。同时针对零重力座椅也带来了专属安全气囊，碰撞瞬间迅速弹出，有效抵住乘员身体，防止前滑风险，这考虑太全面了。更有贯穿三排的2.97米超长侧气帘、双预紧限力安全带、座椅溃缩吸能结构与坐垫防下潜气囊，全能守护真到位，还是我鹏贴心。针对爆胎情况，小鹏也做到了200毫米内识别爆胎状况，自动调整后轮转向和制动系统，并调整车身姿态保持稳定不失控，更有130km/h的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让能力，真有危险能协同配合保证安全。前段时间我就在高速爆胎了，是真可怕，车还是得具备这些安全功能稳稳守护。小鹏还有冰雪稳行系统，大东北也能放心开。#小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 广州·小鹏汽车广州总部体验中心

58. 才看到，一个2025年3月19日发生的奕派007相关事故监控视频引发高度关注，仅一分钟左右的视频片段难以还原事故完整全貌，所幸官方已及时发布声明，确认该事故由车辆与货车高速碰撞引发，具体事故原因仍在深入调查中。每一次交通事故的发生，对车主而言都是难以挽回的切身损失，而对于新能源汽车行业来说，更是一次直击行业安全痛点的深刻警醒。非理性的揣测、片面的解读对厘清事实很难有所帮助，保持理性判断、静待权威调查结果，既是对客观事实的基本尊重，也是对涉事各方的负责。每一次事故，我想都应该、也会成为车企一次重要的复盘契机，沉下心来全面排查产品潜在安全隐患，从动力电池碰撞防护、车身抗撞结构设计，到技术研发验证、生产品控管理的全链路进行梳理与优化。唯有以实打实的技术升级直面并回应市场的每一份关切，才能真正筑牢产品的安全防线！#奕派回应007事故后自燃##微博新知##新能源汽车#

59. 雷军今天连发多条微博重申小米汽车的安全标准早在小米SU7发布前，小米汽车就秉持“安全高于一切”的理念。2023年12月28日，雷军就曾说小米汽车车身采用钢铝混合材质，高强钢和铝占比超90%，高强钢最高强度达2000MPa，整车扭转刚度达51000Nm/deg。电池作为电动车核心，也采用了最严苛安全标准。2024年1月3日，雷军又强调小米汽车有被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全四重保障。#雷军连发多条微博辟谣#

60. 当一台增程车的纯电续航达到452公里，它已不再是背充电宝的电动车，而是一台能加油的纯电车城市通勤完全纯电化，长途出行彻底告别里程焦虑——这才是混动技术本该有的形态10分钟补能300公里的超快充，不挑桩不挑油，真正打破补能歧视。而全车9气囊、130km/h AEB等安全配置，则让大七座家用车的安全标准卷到了新高度#小鹏X9下一代增程太强了#

61. #小鹏X9下一代增程太强了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#家庭用车，安全永远是底线！小鹏X9超级增程全球统一安全规格同步满足2026版E-NCAP、2024版C-NCAP五星，还有C-IASI G+全优和超美标后碰标准，8892立方厘米同级最大前端吸能盒，把高频碰撞风险狠狠降低。电池安全更让人放心，同级唯一超快充磷酸铁锂大电池提前达标2026新国标，单电芯热失控24小时不起火。4-3-4立体防护框架能扛2000J底部冲击，甚至通过10发子弹连续射击测试，这防护力绝了！再加上1600公里的超长续航，既解决里程焦虑，又把安全做到极致。这样的“双重安全感”，才是家庭用户真正需要的硬核实力，难怪能成为MPV市场的爆款备选！

62. C-NCAP大家比较熟悉，C-GCAP可能相对陌生一点，其实都是与驾乘人员息息相关的关键测试，C-GCAP更侧重于产品在健康、能效等环保、绿色方面的表现。大三排SUV，要有安全五星，更要有健康能效五星。乐道L90安全、健康、能效三科高分，后两科「选做题」也全对，是名副其实三好学生，也是首款获得C-NCAP与C-GCAP双五星评价的大三排SUV。明天我会在@乐道汽车开启一场直播，专门拆解双五星背后的故事，欢迎大家关注。

63. 安全！安全！还是安全！全新问界M7成功完成单车连续8吨卡车追尾与23吨重卡压顶极限挑战，追尾安全与车顶抗压能力超新国标3倍，连环事故场景也超越国标。同时乘员舱核心结构采用100%热成型钢覆盖，配备铝合金前后防撞梁与十宫格铝合金门槛，形成坚固防护框架。全车配备9个安全气囊，含双腔远端安全气囊与2.68m超长侧气帘。主副驾配备双预紧自适应限力安全带，全面守护每一个人。全新问界M7采用“更安心”的全域电池安全设计。电池安全设计标准远超现国标要求。电池热扩散、底部撞击、快充循环后安全等三项测试提前满足新国标要求。整车成功完成飞梭刮底、深度颠簸涉水、雷击、底部火烧等“五项”电池串行安全挑战。#安全卷王问界M7标配八重安全设计##全新问界M7正式上市#

64. 安全？千万人偶用于实验

65. 新国标正在公开征求意见！安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全

66. 东京车展上，比亚迪李云飞明确表态，将持续坚守磷酸铁锂电池技术路线，现有及未来车型均不会改变。他强调安全是产品核心目标，中国动力电池产业有体量、资源与研发优势，现有电池方案搭配完善充电设施，完全能满足使用需求，冬季保温技术也不断升级。中国公交电动化 15 年，海量磷酸铁锂电动大巴零恶性燃烧事故，印证了该路线的安全性。数据显示，今年 1-9 月磷酸铁锂电池装车量同比增长 42.5%，市场份额超 80%，已成绝对主流。李云飞呼吁行业以安全为底线，促进动力电池行业发展！王煊Angelo的微博视频

67. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

68. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

69. 粉丝连麦：开车出过车祸的小伙想买电车能避险，平安才是最重要的 #超哥直播回放 #买车 #极氪007GT #福特嘉年华

70. 特斯拉model YL 优缺点一览！ #汽车知识 #用车知识 #特斯拉

71. 大空间SUV的安全性靠不靠谱，就看它有没有“黄金十公分”#家用SUV #乐道汽车 #乐道L90

72. 手机电池越来越不耐用，真是“计划报废”在发力？【X.PIN】

73. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

74. 当然必须是原材料热处理标准制备样件匹配按相应国标规范技术参数要求测试，否则，不可能有统一标准出处。红冲成形（加热到奥氏体组织状态温度），冷却强化（尽量转变到全马氏体组织），再割孔切边至成品形状，这个过程必然存在局部变薄甚至形成危险截面或应力集中区域。热成型钢应用主要目的仍是区域性强度刚性提升同时实现减薄大幅减重。白车身性能更需结合结构力学结构强度评估原材料强度对总体的影响。不谈厚度和结构影响只谈原材料强度，都可能是伪命题。

75. 促进动力电池行业发展，比亚迪研究多种电池路线，坚持磷酸铁锂电池路线，安全是底线，安全最重要。#大v聊车##新能源汽车# 珍妮de精致生活的微博视频

76. 家庭常备这3种药，关键时候真能解决大问题！ #用药安全 #医学科普 #涨知识 #抖出健康知识宝藏 #生活常识

77. 风云T11发布会上直接把白车身端上来给大家讲解了。超级坚固的车身与极其强大的安全气囊。车身技术来自磐石车身2.0，具备88%高强度钢铝合金占比。双远端气囊、副驾跃屏式气囊、主驾膝部气囊、2200mm超长侧气帘、后风窗气囊。SUV品类首款可量产的后风窗安全气囊，填补三排安全盲区。#风云T11上市让百万豪华触手可及# 鱼老斯Leetime的微博视频

78. 预算10万内城市通勤，极狐T1、MG4、吉利星愿，谁更实用？

79. 从比亚迪李云飞的介绍中可以看出来，比亚迪会继续专注于磷酸铁锂电池路线。毕竟磷酸铁锂电池在电动大巴上已经应用15年，未发生恶性燃烧事件，证明了稳定性和可靠性，光是这一点就足以让比亚迪全力以赴。当然，不同技术路线肯定是有长有短，但安全是底线，安全才是最重要的。有些品牌或许要无拼里程、拼数据，但一切都得建立在安全的基础上，只有这样这个行业能越来越好。比亚迪会用坚持和专精来促进动力电池行业发展，也会坚守安全的底线！西安 H_花花玩家的微博视频

80. 金龙鱼登上权威媒体头版！38年坚守安全底线，油中如何生金龙？#食品安全

81. 【户外党手机】荣耀 Power：8000mAh 电池 + 双向北斗卫星，安全又耐用

82. #东风X华为官宣奕境汽车##华为乾崑生态共赴热爱##让生活更有奕境#快时代里，奕境偏要“慢研发”——因为家庭用车，容不得半点将就。不做表面功夫，华为乾崑智驾与鸿蒙座舱不是简单加装，而是与东风整车深度适配；1个月后还将迎极寒大考，验证全场景可靠性。2026年首款车上市，这份把智能与安全“磨透”的用心，只为让你坐得安心、用得舒心。科技商说的微博视频

83. 这次在央视总台参加挑战的问界M8纯电版，我这两天也正在开，主动安全的感知特别明显，在辅助驾驶的过程中就能够感受到比如AEB、eAES安全功能的重要性。而在其他我们日常很少遇到的安全维度，在这次挑战赛中，让车主们看到问界M8的表现，对安全的极致追求，一直是我认为问界最核心的竞争力。从被动安全到主动安全，再到智能安全，问界领先的不止一点点[给力] #赛力斯智能安全##问界m8# http://t.cn/AX7i62Tf

84. #平替很好但我选奔驰# 平替车型香是真的香，钱包压力小不少，配置也未必差多少；但奔驰这波属实把“刚需+牌面”焊死了——零下30℃放一天掉电才3%，北方冬天用车直接告别续航焦虑；800V平台充电10分钟能补370km，赶时间的时候简直是救星；还有豆包AI加持的虚拟助手，0.2秒唤醒比我反应都快。更别说180次实车碰撞测试、11个分级点爆气囊这些安全配置，把“安全感”拉满了。不过要说顾虑也不是没有，价格对于普通打工人来说还是得咬咬牙；而且纯电车型的保值率、后期维保成本，也是绕不开的问题。选平替吧，总觉得少了点品牌带来的体验和仪式感；选奔驰吧，又得掂量掂量自己的钱包厚度。只能说，要是预算到位，冲着这份“内外兼修”的科技和安全，奔驰这波确实值得冲；要是预算有限，平替车型也能满足日常需求，主打一个务实～你们会怎么选？#贤己扶我凌云志我还贤己开奔驰#

85. 家用门锁怎么选，我的建议是直接看海尔金吾卫C300，高颜值的设计看着就很赏心悦目，超安全的解锁方式也是给足了家庭安全感和仪式感。深受忘带钥匙困扰的你还不赶紧来看看科技虞梦诚的微博视频

86. 孩子屋里装监控，我是非常不建议的。视频来自沈老师直播内容剪辑#沈玉英老师的育儿经 #沈老师的直播 #家庭教育 #人类幼崽成长计划

87. 【张捷聊教育】学校该不该建议接送孩子？#热点观点# #张捷聊教育# #建议不让老人接送孩子那谁来接送# #有小学建议不让老人接送小孩# 广州南沙区一小学建议 “不让老人接送孩子” 引发争议。支持方认为老人接送存在安全与身体胜任问题，反对方（含部分媒体）则指出，双职工家庭依赖老人接送是现实所需，学校建议不顾实际、管得太宽，还可能让孩子误解为强制要求。“儿童接送” 争议已久，过去孩子多独自上下学，如今因早年安全事件、社会 “生人化”（人口流动大、邻里陌生）、独生子女家庭担不起风险、教育竞争激烈，以及游戏厅等商业场所对孩子的吸引，家长多选择接送。部分家庭因无老人帮忙，需有人牺牲工作，虽 “一刀切” 建议不妥，但当前接送现象是社会环境下的无奈选择。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

88. 预算10万，家用车避坑指南，哪些车型不能买？

89. 二孩家庭，看上了领克09、锐界L和XC60，这三款车该如何选择？

90. #华为高速L3自动驾驶将启商用#华为乾崑智驾ADS高速L3商用启程，标志着中国智能驾驶从技术验证迈向规模化落地。7城路测收官、专属人机交互界面曝光，既展现了技术成熟度，也让“L3领航中”的场景离用户更近。作为高阶智驾的关键突破，华为L3凭借400TOPS算力平台、3cm精度激光雷达等硬核配置，筑牢安全冗余。其商用并非孤立事件，而是行业爆发的缩影——2025年辅助驾驶渗透率将达30%，2027年高速L3有望突破20%，与行业62%的L2+渗透率预测形成呼应。华为以技术赋能车企，将L3功能下探至主流价位车型，推动智驾从高端尝鲜走向全民普及。这不仅重构了智能汽车竞争格局，更印证了中国在自动驾驶领域的技术领跑地位，为出行智能化按下“加速键”，开启更安全、高效的 mobility 新时代。#秒懂热点就用智搜# 华为高速l3自动驾驶将启商用

91. 能扛事，能避坑！— 岚图梦想家主动安全能力实测

92. 2026款海豹07DM-i插混家轿新标杆标配20余项主动安全配置

93. 近日，仰望U8L完成了一项极具视觉冲击力的大树压顶测试，模拟台风天气中路边大树突然倾倒的极端场景。测试过程中，巨大的树木伴随着巨响轰然倒下，重重砸在仰望U8L的车顶。然而，这款车以超强车身结构从容应对了这场不期而至的风险。车体保持了惊人的完整性，乘员舱空间得到充分保护，展现了卓越的抗压能力和安全性。超强车身结构的秘密，在于行业首创的全铝大车架。仰望U8L鼎世版搭载了行业首个100%全铝大车架，关键部位更采用与国产大飞机C919同源的7系航空铝材，抗拉强度远超普通汽车钢材。这种材料的应用，使车架在碰撞时能最大限度减少车身形变，为用户提供“鼎级安全”防护。精密的笼式传力路径设计，确保冲击力能被快速传导和分散。关键路径100%采用热成型高强钢材料，局部高达6条的侧向传力路径，能将压力有效分散，大大提升碰撞能力，为乘员提供极致保护。多重“笼式”框架结构，配合顶盖内嵌O环设计，高效分散车身受力，实现车身结构双重保护。官方实测显示，仰望U8L的车架成功通过了12吨重物吊装测试，主承载结构稳定无损，印证了其极高的车身侧向极限承压抗撞击能力。安全，是汽车最大的豪华。仰望U8L大树压顶测试虽然只有短短一瞬，但其背后蕴含的是对用户安全永不妥协的承诺！ http://t.cn/AX2kjwtE

94. #小鹏X9开启全球首个极端全场景爆胎测试#小鹏X9模拟暴雨天气高速爆胎场景，满载7人的情况下，路面有积水，高速爆胎仍然很稳定，很安全的MPV。以后遇到这种高速爆胎场景不用害怕，只要稳住方向盘，剩下的交给车就行。 CarEngineer何先生的微博视频

95. 【各位集合视频1&2和什么是NCA和ACC自行理解】第一个视频来自@陈震同学震哥第二个视频来自@我有一只小毛驴---- 分享一个知识NCA(智驾领航辅助)高阶辅助驾驶在高速、城区等道路上，自动实现车道保持、自动变道、绕行、过弯等复杂操作ACC(自适应巡航) 基础驾驶辅助：主要控制车速和车距，使车辆跟随前车加速或减速，但不会自动转向。 AEB(自动紧急制动)主动安全兜底：监测到有碰撞风险时，自动刹车以避免或减轻碰撞

96. 萤火虫被泥头车追尾，后玻璃都干碎了，但车身结构保持完整。之前拍车身结构安全解析视频时就看过了，这个位置用了全车强度最高的2000MPa热成型钢，一直连到后排座椅底下，就是为了保证被追尾时不侵入后排。“史上最安全的小车”，可不是吹的。《萤火虫车身安全结构解析》看这里→CH_陈函的微博视频

97. #中国新燃油第五代瑞虎8全球上市#十年磨一剑，瑞虎8这次带来了惊喜价格真心卷：9.29万起，顶配不到13万。在这个新能源价格飞涨的年代，瑞虎8让预算有限的家庭看到了希望，原来燃油车也能这么香智能不将就：高通8155芯片下放燃油车，双前脸设计更是聪明。横屏沉稳如“虎”，竖屏灵动如“豹”，一份价钱两种性格安全无妥协：8气囊+80%高强度钢，在这个“成本优先”的时代依然坚守底线。安全不该是选配，而是标配今晚上市的瑞虎8诚意在于它不跟风造电车，而是把电车的体验带进燃油车。对于充电不便的三四线城市家庭，瑞虎8绝对是一个更务实的选择泽轩Lucas的微博视频

98. 焕新极氪7X整车超83.3%的高强度钢材用料，整车10处 2000MPa高强度热成型钢材，用料超12m，贯穿A柱到C柱2000MPa一体成型热气胀钢柱单侧就长达2.35m，让焕新极氪7X外部如同钢铁堡垒守护车内乘员安全。车内更是把安全细节拉满，从整车7个安全气囊设计、带安全气囊儿童座椅设计到一键破窗、车内应急机械车门拉手等等诸多安全细节，让车内乘员时刻安心。真正让用户出行做到了时刻都安全，次次都安心。#央视点赞极氪金箍棒##安全标准制定者#

99. 安全是最大的豪华！鸿蒙智行旗舰9系#享界S9T# 采用六横八纵刚性车身结构，标配9个安全气囊，整车7重安全冗余，完成螺旋翻滚叠加正碰挑战：门把手及时弹出、气囊均正常展开、E-CALL救援及时启动、电池包未见异样…凭借硬核安全实力，全方位守护驾乘安全！松山湖舰队司令的微博视频

100. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

101. 中国经济信息社与中国汽车工程研究院联合发布的《2025 新能源汽车安全认知报告》，#澄清9大新能源车安全误区#，也让市场看到新能源车安全体系的真实发展水平。#汽车隐藏式门把手存量超千万# 隐藏式门把手的安全性争议一直存在，却被忽视了其技术迭代与标准规范的双重保障。当前量产车型均配备车内机械应急拉手、碰撞自动弹出机制，小米YU7、问界M8 等车型更提前落地外部机械解锁的安全冗余设计；而即将实施的新国标，不仅禁止全电子控制设计，还对机械解锁装置、高低温适应性、静态拉力等提出严苛要求，从法规层面筑牢“生命通道”的安全底线。千万存量的背后，是技术成熟度的印证，更是行业对安全设计的持续优化。动力电池并非受损即爆燃，高强度外壳防护、电芯隔热设计、BMS 实时监测形成多层级防护，仅极端组合场景才可能触发热失控，且 2025 年新能源车起火事故率已降至万分之 0.5 以下，首次低于燃油车的万分之 0.7。碰撞测试是标准化场景的安全底线验证，却无法覆盖所有极端路况，超速和违规才是事故主因，时速超 160 公里的碰撞事故死亡率近乎 100%，绝非车辆安全设计能弥补。当下的智能驾驶均为辅助级别，再高阶的系统也无法替代人为判断，驾驶人始终是行车安全的第一责任人。此外，车身轻量化 ≠ 安全性下降、满充满放并非护电池、新能源车并非无需维护等误区，也被报告逐一厘清。新能源汽车的安全，从来不是单一技术的比拼，而是法规、技术、监管、使用的协同结果。产业发展的同时，车企需坚守技术创新底线、规范宣传口径，避免过度营销。而我们也更需理性看待新能源技术，摒弃固有认知偏差，坚守安全驾驶准则。

102. 汽车车身越硬越安全吗？

103. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

104. 紧急时刻能秒开门，比啥都重要。 #大咖观察 #出行安全 #安全行驶 #汽车安全 #特斯拉

105. 固态电池到底淘汰的是谁？ #汽车知识 #固态电池 #用车知识

106. 实用！高速事故，保命才是王道！ #用车知识 #高速事故 #事故处理流程

107. 半固态电池技术解析！最先量产品牌，竟然是MG？2026买车需要等固态电池普及么？

108. 丰田赛那VS特斯拉 model YL 应该怎么选？ #汽车知识 #丰田赛那 #特斯拉modelYL #用车知识

109. 越野测试，揽胜运动vs卡宴

110. 小米YU7开了3000多公里，车载超级小爱给的情绪价值太足了！一句话解决各种场景下的用车需求，比起操控的爽感，这种 “不用费心” 的松弛，也是长期开车非常需要的安全感啊！铭科技的微博视频

111. #五年了沃尔沃总裁怎么还在玩命# #沃尔沃XC70绝望冰壶挑战# 冬奥冰壶比赛大家都看了吗？如果拿一个6.5吨的实心冰壶去撞车，谁敢这么玩？沃尔沃敢！不但敢，还带着总裁一起玩。没点实力，真不敢这么干。不得不说沃尔沃的安全真的是刻在骨子里的。为了实打实给大家展示沃尔沃XC70的可靠性，沃尔沃拿6.5T的实心冰壶，对XC70进行了多次剧烈撞击，太狠了～要知道冰壶在冰面上的滑行本身没有规律性，冰面的任何变化，都会导致撞击到车上的位置不同，相比试验室固定的碰撞测试，冰壶试验更能模拟道路车祸的各种极端情况。而且试验是在极寒条件下进行（-20度），低温下的金属材料特性会下降，试验更加苛刻。实心的冰壶，也完全没有吸能能力，所有的能量都需要XC70独自承担。凭借着沃尔沃XC70高强度硼钢笼式车身，以及可以很好吸能的全铝双防撞梁结构设计，保证高强度的同时，还能将撞击的能量进行有效吸收和分散，保证乘员舱的结构安全。另外，大家最担心的电池包，XC70也给大家保护的很好，在高强度笼式框架结构的保护下，撞击后的电池包无明火无爆炸，顺利通过测试。总裁亲自开车来测试，这就是对自家产品的信心。在安全方面，沃尔沃从来没输过。 http://t.cn/AXtrTLgt

112. 大家都说今年是L3级自动驾驶商业化关键元年，看完卢总的视频，被震撼了！实车表现清晰划分L2+与L3边界：变道时机、转向角度堪比老司机，拟人决策无机械感。尤其失能辅助自动泊车，10秒提醒、开双闪、平稳靠边一气呵成，期待能早点试驾“珠峰”！

113. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试

114. 别把AI的“效率”当成唯一目标，安全永远是底线。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能体 #网络安全

115. 推出增程动力版本，纯电车型标配城市NOA，体验全新极狐阿尔法S5

116. #安全就是吉利# 重磅时刻！吉利全球全域安全中心今日正式发布，这座汽车安全试验室，将安全研发的标准拉至新高度！画重点：投资超20亿！全球最大、功能最全的安全中心作为吉利安全月的核心亮点，它不仅是技术硬实力的见证，更印证了“安全是吉利造车第一优先级”的承诺——安全是一切创新的前提，更是刻在品牌骨子里的根文化。从实验室的严苛测试，到上路后的每一次守护，吉利始终以敬畏之心筑牢安全防线。慈溪·吉利汽车杭州湾基地

117. #汽车隐藏式门把手存量超千万##澄清9大新能源车安全误区# 信谣不传谣，关于新能源车的安全误区可不少，这下澄清来了。这份《2025新能源汽车安全认知报告》是由中国经济信息社与中国汽车工程研究院联合发布的，专业性、严谨性、权威程度都大可放心。图中可以看出在电动车比燃油车更危险、隐藏式门把手不安全、电池受损会爆燃、车身轻量化=安全性下降、智能系统数据多，隐私风险高、碰撞测试好=怎么开都安全、智能驾驶=全自动驾驶、新能源汽车不用维护、满充满放更安心这九大误区都进行了科学澄清，信息量十足，看得出新能源汽车整体的安全表现其实比大家想象中的更要好一些，有些误会也是因为极个别案例被互联网过度放大造成用户焦虑，大家还是要保持理性，从科学角度看待问题[皱眉]

118. 比亚迪第二代刀片电池首搭车型,闪充仅5分钟

119. 【10万预算】女生第一台电车怎么选？

120. #安全就是吉利#全球占地面积最大、测试功能最多的综合型安全试验室，吉利全球全域安全中心正式发布！划重点：投资超20亿，全球最大、功能最全的安全中心。吉利全球全域安全中心不仅是吉利技术硬实力的见证，也更验证了“安全是吉利造车第一优先级”的承诺，从实验室到上路，每一次安全守护吉利时刻相伴！

121. #姜海荣称深蓝L06不怕对比#确实深蓝L06不怕对比，就这个13万出头的价格居然塞进了法拉利同款磁流变悬架和激光雷达，这在以前基本是三十万级豪车的配置。以前大家买电车都盯着冰箱彩电大沙发，现在深蓝直接把“公路磁悬浮”下放到这个价位，确实有点不讲武德。这配置卷成这样，难怪姜总敢喊话不怕对比

122. 六座SUV最看重什么？什么都比不上"安全"两个字来得实在。#腾势N8L#这次直接回归到家庭用户最根本的需求，把“安全”这个概念做得非常彻底。它凭借着硬核用料、易三方、AEB自动紧急制动等六大核心技术，在测试成绩中连连取得好成绩，也在不断提高行业的水平，实现越级价值终极满足。家用SUV能把安全做到这种程度，咱们开起来也更放心，这些安全配置在实际用车中持续稳定发挥作用，它确实配得上“安全之王”的称号。#腾势汽车安全之王##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起# 爱踢学长的微博视频

123. 东京车展期间，@比亚迪李云飞就电池技术路线发表观点。他强调，安全是比亚迪的核心原则，比亚迪未来所有车型都会继续坚持磷酸铁锂路线，中国电动大巴采用磷酸铁锂电池15年无恶性燃烧事故，私家车同样应重视安全，李云飞呼吁行业参与者慎重考虑电池安全问题，促进动力电池行业发展。今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量同比增长42.5%，市场份额突破80%，创历史新高，成为目前电动车动力电池选择路线的绝对主流… 烈枫的微博视频

124. 稳准狠，完全超越上一代！奥迪新A6 Avant德国高速无限速解锁！

125. 国内车企近几年越来越重视安全，吉利就是其中一家。2010年，吉利成功收购沃尔沃后逐步吸收融合了沃尔沃的安全理念和技术，从而越来越强。今天，吉利全球全域安全中心正式发布，它是全球占地面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，也是全球最大的汽车安全试验室，有这几个特别厉害的地方，给大家盘点一下↓ ①. 吉利全球全域安全中心建筑面积81930.745㎡，是全球占地面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，不但拥有模拟被动安全领域整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等全球测试能力，还能实现主动安全、新能源安全、健康安全、网络安全等方面的技术验证。 ②. 拥有全球最长的室内汽车碰撞测试跑道，具备减速功能，可以实现更高的初速度和可调的减速度范围，这就可以模拟出更多与真实事故更贴切的，先减速、再碰撞等场景。 ③. 拥有全球最大的汽车环境风洞试验室，最高可模拟5200m的海拔高度，4×4底盘测功机可模拟最高车速200km/h，实现车辆在不同时速下的状态模拟，用来测试发动机热管理、电池热管理、低温热泵等。 ④.全球最大的任意角度汽车碰撞测试区，可以实现0-180°碰撞测试，目前国外仅沃尔沃及戴姆勒实验室在使用，所以吉利全球全域安全中心是国内首家可以做任意角度汽车碰撞测试的实验室。 ⑤.全球测试功能最多的汽车安全试验室，覆盖车型全，还拥有C-NCAP、C-IASI、Euro NCAP、ANCAP、NHTSA、IIHS、Latin NCAP、JNCAP、KNCAP、ASEAN NCAP等测试技术能力。#我买的车到底能应对多少极端危险# 还有一点，这个试验室共有超60个假人，不同身材不通过身高，更好的模拟真实用户，而且这60个假人的身价总额超2亿元。总之，吉利这次的安全中心投资我觉得非常值，也为以后的新车开发提供了良好的基础，加油！

126. 续航增加能耗降低，配置表现更丰富，试驾2026款星舰7 EM-i

127. #汽车隐藏式门把手存量超千万# 新能源汽车的安全焦虑，多源于个别事故的放大和认知误区，实则行业已构建全链条安全体系，主流车型安全水平经多重验证，事故率远低于燃油车，而安全驾驶才是行车安全的核心前提。其中被热议的隐藏式门把手，并非系统性安全缺陷，国内千万级存量车型的实际使用数据已印证其成熟性，2027年新国标更将进一步升级强化设计标准。小米汽车始终将安全作为核心研发方向，提前布局适配新国标，旗下SU7、YU7等车型的隐藏式门把手，配备机械解锁结构与多重电源冗余设计，从硬件层面彻底规避解锁隐患。在电池安全、智能驾驶等关键维度，小米自研CTB一体化电池技术、车云协同安全预警系统，历经超1050项严苛安全测试，全维度超国标打造安全防线。新能源汽车的安全是技术升级、标准完善与理性认知的系统工程。小米汽车坚持以硬核技术筑牢产品安全根基，同时也倡导公众清晰认知汽车安全边界，坚守安全驾驶原则。唯有技术赋能与规范驾驶相结合，才能真正消除安全误区，让新能源出行更安心。#澄清9大新能源车安全误区# 向禾的微博视频

128. #全球首款量产钠电池乘用车#中国智造又整大活了！长安携手宁德时代造出全球首款量产钠电池乘用车，-40℃极寒容量保持率超90%，电钻穿透都无烟无火，电芯成本还比铁锂低20%-30%，彻底解决电车冬季续航、安全、价格三大痛点，钠锂双星时代真的来了🚗#全球首款量产钠电池乘用车##宁德时代#

129. 央视首次公开起底新能源汽车黑公关，一大批虚假汽车测评博主被抓~ http://t.cn/AXh2aW0v

130. #11岁男童服务区被撞身亡父亲哭诉：事发前肇事车2次加速，“男司机变女性” ！#高速 #交通安全

131. 【历经严苛验证！奔驰工程师解读气囊安全设计，车内自带如来神掌？】从黑河到吐鲁番都能正常点爆！奔驰工程师解读气囊安全设计#奔驰##大v聊车##微博新知# 汪港智车观的微博视频

132. #一台家人全票通过的车#腾势 N8L产品定位清晰：主打“30万级价格，百万级体验”。旗舰级配置直接拉满！毕竟要照顾到一家人的需求可不容易。腾势N8L全系标配“六大核心科技”，大六座布局让1.8米成人都能舒展腿脚，舒适度满分。“易三方”，零百加速仅需3.9秒，高速避让和高速AEB自动紧急制动，还有智能泊车场景下安全和责任全面兜底，AI智能体还接入了DeepSeek大模型，满足家庭每个成员的需求。安全方面，腾势N8L搭载的磷酸铁锂材料的刀片电池相较于三元锂电池，更耐高温、更安全。2000MPa钢笼式车身搭配9个安全气囊，128km/h高速避让和210km/h鱼钩测试重新定义了“稳”的极限。性能与安全相辅相成，才是越级价值终极满足。#大六座SUV首选腾势N8L29.98万起##腾势N8L#

133. 碰撞测试再好的车，也扛不住超速的任性～

134. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

135. #飞坡测试戳破豪华SUV滤镜#看了莲花ELETRE的飞坡测试，可以说是赛道基因具象化了。要知道飞坡测试的技术点非常多，首先对于底盘和悬架系统的要求很高，ELETRE搭载的双腔空气悬挂，融合了路面预瞄算法，能在车轮触地前预先调整支撑刚度，从而高效化解冲击、抑制车身俯仰，保持车身平稳，避免冲击力直接传递到车身和乘员。同时动力系统和控制系统要分配轮间扭矩，防止打滑失控。最后是车身结构和刚性，要有足够强的抗冲击变形和抗疲劳强度。如果说飞坡测试是考验车辆的“硬抗”能力，那麋鹿测试就是考验车辆在极高动态压力下的“智慧和敏捷”，对底盘、电子系统、轮胎等等综合性的考验。 #莲花跑车#给我的感觉就是对“贴地性”有极致的追求，和现在强调配置的豪华SUV不同，莲花选择的是技术豪华，把刻在骨子里的赛道基因转化成安全技术冗余。

136. 不极简但保命！家庭常备灾难求生急救包清单 #急救包 #应急包 #安全教育 #生存技巧 #抖出健康知识宝藏

137. A0级小车被动安全究竟如何？#汽车人共创计划 #修车人的日常

138. 比完vivoX300和荣耀Magic8后！我建议还是等降价！

139. 一台车安不安全，其实不看车企最爱的碰撞拆？【X.PIN】

140. 方程豹钛7｜中汽中心家庭健康座舱挑战深度解读

141. 国庆南昌车展，#腾势N8L#在场上就成焦点。大六座布局太懂家庭需求，第三排抬腿就能进，空间宽敞不挤迫。后排娱乐系统直接“锁”住娃，坐进去就不想挪窝。这款安全豪华SUV，把带娃出行的麻烦事全解决，这才是家庭用车该有的顶配体验！#腾势N8L大六座安全豪华SUV##家庭豪华大六座该有的样子# 科技虞梦诚的微博视频

142. 黄仕明：关系里超减压的1个动作，建议多做

143. 安全永远是豪华品牌的底线，大六座SUV“安全之王”#腾势N8L#仅29.98万起！#腾势汽车安全之王##大六座SUV首选腾势N8L29.98万起# 蜗牛同学LX的微博视频

144. 全新换代威兰达已经发布，给大伙简单划一下重点~外观上采用丰田家族式“锤头鲨”前脸。智能化方面，采用主流电车使用预控机构，12个超声波雷达，标配TSS 4.0、辅助驾驶达L2级。动力驾控方面，搭载第五代智能电混双擎，后驱级架控的智能四驱。还有悬浮式15.6英寸中控屏等配置。新车售价15.98万元起，你心动了吗？#20万内混动首选全新威兰达#

145. #汽车隐藏式门把手存量超千万#“新华财经+中国汽研”发布的“新能源安全认知9大误区”科学避坑指南来的太及时了，权威机构 + 及时澄清科普，其含金量不言而喻列出了“新能源汽车安全认知9大误区”，其中涉及“电动车比燃油车更危险”“隐藏式门把手不安全，紧急情况逃不出”“电池受损就会爆燃”“车身轻量化=安全性下降”“智能系统数据多,隐私风险高”“碰撞测试好=怎么开都安全”“智能驾驶=全自动驾驶，可放手分心”“新能源汽车不用维护”“满充满放更安心,续航焦虑要满电”，并进行了澄清。果然安全这种严谨专业的还是得听专业的，看完后心中的疑惑完全消除，必须理性看待，不信谣不传谣，要保持理性，科学看待问题#澄清9大新能源车安全误区#

146. #万千气象看天津#今天参观了中汽中心的几个重点实验室，真的有点开眼界！第一个是信息安全中心，他们专注汽车网络安全，搞漏洞挖掘和攻防测试，感觉特别硬核。智驾模拟器试验室也超酷，用数字孪生技术模拟真实路况，坐进去就像在真实驾驶，响应快、沉浸感强。碰撞实验室不愧是全球顶尖，同时被C-NCAP、Euro NCAP等认可，从正撞到侧柱碰，各种测试场景看得人心里踏实。智能座舱语音通话实验室也很专业，从5G通话到整车音效，全程隔音屏蔽，细节控狂喜。

147. 理想和问界有什么安全隐患？新能源成熟吗

148. 通风安全座椅有哪些选购要点 #安全座椅 #宝得适成长骑士Air #宝宝安全座椅推荐

149. 9个安全气囊1个没开，蔚来萤火虫真的安全吗？汽车安全知识科普任重而道远啊 CH_陈函的微博视频

150. 安全感是怎么形成的？

151. 在固态电池真正到来之前，宁德时代的这个NP3.0技术是很有价值的。电动汽车的安全就是一个重要课题，而电池热失控是动力电池最大的安全挑战，触发因素可能来自电芯内部缺陷（内短路、锂枝晶刺穿）、外部机械冲击、过充过放或高温环境。确保在某种情况下即便一个单体出现了热失控，电池系统也不会出现连锁反应，这就是 “不热扩散”， NP（No Propagation），这里分成三代技术。1）NP 1.0（被动防护）：实现不扩散、不起火、不爆炸的安全效果。2）NP 2.0（主动隔离）：在NP1.0的基础上还能做到热电分离，并且系统可安全放电。3）NP 3.0（烟气控制）：在NP2.0的基础上，进一步实现无明火不冒烟。这里也比较好理解，NP1.0是基本的，NP2.0主要是进一步能让电池工作，第三代NP3.0技术有哪些特点和价值呢？当电动汽车电池发生“热失控”这一极端故障时，这是完全不一样的，一个还能开一会，一个不能开，代际的差异是很明显的。1）高压电力供应：高压电池是电动汽车的动力核心，之前的NP技术遇到一颗电芯热失控的时候采取的策略是立即断电，为防止热失控传播事态扩大，整车高压电系统会瞬间被切断。NP3.0技术的策略是持续供电，高压电系统可继续稳定工作超1小时2）车辆操控：在失去高压供电之后，电动汽车动力归零，车辆瞬间失去所有动力，只能依靠惯性滑行，驾驶员无法控制车辆进行避险。而NP3.0的技术，驾驶员可以正常加速、减速，将车开到安全地带。车主感知，在之前的热失控中可能起火冒烟，消费者第一时间能感觉到这车不行了，热失控可能导致电池包外部出现明火和浓烟，因为烟雾起来以后，你看都看不清别说开车了。而NP3.0的技术无明火无烟，不向外扩散，避免了火焰和烟雾的产生。可以说，NP3.0相比之前的方案进步了很多，之前是被动地“切断一切”，让车辆停下来；而这一代的NP3.0技术是主动地“保障控制”，让驾驶员有足够的时间和能力将车安全开走。#IAA2025##宁德时代##新能源汽车#

152. 理想MEGA事件解读，安全是最大的豪华！ #超哥直播回放 #理想MEGA #电车自燃 #新能源汽车

153. 家人开车必学｜发生交通事故怎么办！

154. 家用车养车不踩坑：选对配置用对机油 #董老厮说车 #养车 #嘉实多 #嘉实多磁护

155. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

156. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

157. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 解析L3级自动驾驶技术定义、核心智能能力（环境感知、决策规划、执行控制），对比L2/L4区别，探讨实际应用场景及安全边界，揭秘其智能化水平与未来发展。#L3级自动驾驶有多智能##汽场全开# 玩车队长的微博音频

158. 30W 预算女生买车｜豪华电车决赛圈🚗

159. 开车途中突然出现横穿或者障碍物，真的很危险！比亚迪车型的自动紧急制动AEB功能却能帮我们化险为夷，看看这些车友上传的视频，夜晚突遇横穿的三轮车，幸亏车辆自动刹停，还有前车突然急刹，车主的比亚迪AEB及时触发，才避免了追尾...网友表示，这买的哪是车啊，明明就是一份安全的硬核保障！#智驾数码团# TODO普拉斯的微博视频

160. 比亚迪首席科学家廉玉波，以技立身荣膺院士他带领团队攻克了电动汽车“卡脖子”核心技术，研制出具有完全自主知识产权的电动汽车动力系统“中国芯”，填补中国汽车产业多项空白，实现中国汽车产业核心技术从“依赖进口”到“国产替代”再到“批量出口”的跨越式进步。他主持制订了包括电动汽车“三大强制性标准”在内的8项国家标准和全球第1个电动汽车安全技技术法规EVS-GTR。好波同学的微博视频

161. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏X9增程版在安全配置上确实下了功夫。全系标配9气囊加主副驾远程气囊,针对零重力座椅还做了专属气囊防前滑,这个细节考虑挺到位。2.97米贯穿三排的侧气帘配合双预紧限力安全带和座椅吸能结构,被动安全这块堆得挺满。主动安全方面200毫秒识别爆胎并自动调整车身姿态,配合130km/h的AEB和AES协同工作,应对紧急情况反应够快。高速爆胎确实挺吓人,有这些主被动安全系统兜底心里踏实不少。冰雪稳行系统对北方用户也很实用

162. #多部门提醒春运返乡打开鹰眼#春运自驾返乡进入高峰期，超视距安全守护科技成为驾乘人员的 “出行保障”!日前，由中国安科院与高德联合打造的鹰眼守护预警系统完成全面升级，现已实现全路网、全使用场景、多种出行方式的全覆盖，无论行驶在高速还是乡道，驾驶小客车还是货车，系统均能提供实时守护；即便在极简或静音模式下，重大交通异常也会通过语音+地图界面双重播报预警。该系统依托高德10亿级用户构建全民安全网络，越多人开启预警越精准。多部门也联合倡议，春运途中请开启高德鹰眼守护，让科技添保障，同时牢记谨慎驾驶才是安全出行的根本。#春运高速上的24类风险需小心#http://t.cn/AX5iuc7s

163. #雷军长期呼吁不要过度依赖辅助驾驶# 全国人大代表雷军接受采访时强调，当下智能汽车辅助驾驶多为L2级，远未到L3/L4自动驾驶水平。目前辅助驾驶系统高度依赖人类驾驶员，L2级只能辅助转向和加减速，不能“脱手脱眼”。雷军建议加强公众安全宣传，明确车企责任，避免误导消费者；把L2级“脱手脱眼”纳入违法处罚，加快明确L3/L4级智驾安全准则。还提到要优化驾考体系，加入智能驾驶安全知识。智能驾驶时代，安全必须放在首位！

164. 汽车要安全，到底藏着多少成本？

165. #铂智7保留安全功能实体键#3月5日，铂智7开启预售，预售价15.68万起。除了实体键，我还注意到两处“安全思维”很强：一是电子机械一体式门把手，断电也能开；二是电池安全锯切实验不冒烟。配合智驾验证远超行业、14项丰田安全要件，全场景终身免费，属于把“敢用”这件事做扎实了。你们选车会优先看安全冗余吗？#华为高管谈数字时代造车安全标准#

166. 500KW纯后驱，充电可达兆瓦，你管这叫“家用车”？长测比亚迪汉L

167. 乐道 L90 获得了中汽中心 C-NCAP 安全五星和 C-GCAP 健康能效五星认证，成为了大三排 SUV 品类首个通过中汽中心 C-NCAP & C-GCAP 双五星成绩的新车型。8 月上市的乐道 L90 ，四个月的时间已经交付了 4 万台，产品力和安全性还是很能打的。#42how##新能源汽车##蔚来乐道L90#

168. MG你来真的！半固态电池被挤爆都没事？

169. 安全气囊骗局

170. 安全气囊

171. 气囊越多越安全？实测3类碰撞后发现

172. SUV气囊别只看数量！昊铂HL7组气囊，凭什么比10组更靠谱？

173. 不止数量更重质量

174. #安全气囊，真的越多越好吗？🤔

175. 「黄师傅代驾」安全气囊会伤人？这些地方要注意！

176. 数完气囊沉默了！新款CR-V对比荣放，这才是保命的良心配置

177. 交叉轴测试不测四驱脱困性能而去测车身结构强度，能测出来什么？

178. 谁是地表最强大佬2-车身硬度。汽车的安全，光“刚”可不够！还得够“强”。

179. 新材料，新安全

180. 一汽丰田 bZ5 高空坠落测试结果太让人惊喜，完美展现 “战甲级防御” 实力。

181. 五秒加速红线和门把手整改重塑电车安全底线

182. 工信部动真格！电动车7类争议配置整改落地，2026安全标准全解读

183. 2026年买电车，这5个配置没有就别下手！看完省下3万块

184. 电车和油车谁更安全？

185. 欧洲 Euro NCAP 去年测试了百余台新车，电动汽车整体表现已超油车

186. E-NCAP测试结果显示电动汽车整体安全表现已经超越油车

187. 油车电车谁更安全?硬件层面五五开,日常使用油车更胜一筹!

188. 新能源汽车认知九大误区公布:电车比油车更危险、隐藏式门把手紧急情况逃不出

189. 油车和电车事故率对比

190. 家用车安全气囊几个好汽车安全气囊越多越好吗

191. 风云T11：11气囊构筑全维守护，打破豪华安全溢价迷思

192. 碰撞测试成绩打脸！中保研和C-NCAP差距咋这么大？

193. 电车侧面碰撞=起火？电池包的3道“保命防线”，车企从不明说

194. 2025新能源汽车安全认知报告

195. 新能源汽车认知九大误区：电车比油车更危险

196. 别再被忽悠了！2026年，这几个“隐形安全配置”才是保命关键！

197. 重磅！电动汽车 + 自动驾驶倒逼被动安全系统重构，采埃孚揭秘三大技术突破

198. 安全气囊真的安全吗？解析其保护原理与潜在风险，读懂正确使用逻辑

199. 惊心实测！新能源车碰撞测试大揭秘：多款热销车型竟藏安全隐患？（附车型清单）

200. 工信部：《电动汽车安全要求》强制性国家标准报批公示

201. 【产业动态】《电动汽车安全要求》强制性国家标准报批公示

202. 产业动态丨《电动汽车安全要求》强制性国家标准报批公示

203. 气囊安全真相：你的货车空载与满载碰撞，气囊反应竟完全不同？

204. 电车性能跑在前面，安全防线也得筑在前面

205. 血的教训，拯救更多人，一定不要买小电车

206. 五菱宏光MINIEV碰撞测试仅获一星，微型电车安全性再受质疑

207. 觉得电车安全只靠电池，bZ5 9气囊 + 四大冗余，够全面不？

208. 2025年中国安全气囊行业产业链图谱、市场现状及未来趋势研判：新能源汽车产业加速发展，安全气囊应用需求日益上升[图]

209. 汽车安全的“中国标尺”走向世界！解码C-NCAP：从本土创新到全球协同，守护每一次出行

210. 工信部公开征求对《电动汽车安全要求》强制性国家标准（报批稿）的意见

211. 盘点新能源汽车安全认知9大误区！

212. 中国汽研：2025新能源汽车安全认知报告

213. 2026电车强制减肥令：重车不安全，这些车将被清退

214. 安全气囊那些事儿

215. 中财经与中汽工研究院联合发布：新能源汽车安全认知 9 大误区

216. 10气囊对8气囊，新CR-V和RAV4安全到底差在哪

217. 辅助驾驶初体验，L2级征求意见中

218. 2025新能源汽车行业安全认知报告

219. 启山解读丨《2025新能源汽车安全认知报告》发布，澄清新能源汽车安全九大误区

220. 觉得电车安全配置少，bZ5 9 气囊 + 四大冗余，够不够用？

221. 买电动汽车，如何把握电池安全？

222. 工信部发布 “L2 国标” 征求意见稿划定智能驾驶安全底线

223. 【行车安全】安全气囊也有保质期？这份保命指南请收好

224. 工信部丨公开征求对《电动汽车安全要求》等强制性国家标准（报批稿）的意见

225. 智能驾驶监管升级：L2级辅助系统将迎强制安全标准

226. 电车撞断没起火就是安全？你连问题都问错了

227. 智能驾驶“祛魅”：L2++普及下的安全争议与责任边界

228. L2国标出台！智能驾驶迎来“安全标尺”，百亿检测市场爆发在即

229. 雷军喊出安全底线！2025 新能源车安全该怎么破？

230. 从被动防护到主动控制，上汽时代的电池安全新思路

231. 智能驾驶的边界：别让依赖模糊安全底线

232. 电动汽车安全新国标发布 2026年7月1日正式实施

233. 中国新车评价规程（C-NCAP）2027年版征求意见稿正式发布

234. 用车安全的倒逼（下）

235. 新能源电车起火风波：你的电池真的安全吗？如何破解电池危机？

236. 智能驾驶的技术边界与法律围栏

237. 电车电池安全吗？日常用车安全注意事项全解析

238. 智能驾驶的可靠性分析：技术现状与安全挑战

239. 标准解读 | 电动汽车安全强标发布全球首次纳入电动汽车底部防护测试

240. 新能源车高速上电量耗尽 2人下车推行被撞身亡交通安全提醒→

241. 动力电池底部防护：刮底球击的测试标准及防护技术发展

242. 如何提高电瓶车的安全性能

243. 新能源整车道路耐久性试验方法研究

244. 新能源汽车“三电”系统功能安全技术现状分析（动力电池篇）

245. 日系车省钱还开不坏？中保研最新测试：日系车维修比自主品牌贵多了！

246. 汽车外饰与车身附件的性能测试及品质保障

247. 2026电车新政落地，这些变化直接影响你的钱包与安全！

248. 电动汽车安全检测助手—HEX350电动汽车安全性能综合测试仪

249. 2025电池安全新国标！磷酸铁锂为啥更耐造，普通人选车用车指南

250. 【安全提示】第三期：电动车安全——守好“充电线”

气囊数量≠安全等级：结构强度与电池防护才是电动车安全核心

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