10月31日，没有伪装、没有发布会，新SU7 Ultra直接上了纽北的赛道。微博
而这几天纽北并不平静：10月25日，小米的纽北Workshop刚正式启用——专属停车场、快充站、直通赛道的专用入口。前脚安营扎寨，后脚无伪装实车下场，这个节奏，是认真要在家门口搞事情了。微博
变了什么：全身上下都在"向下压"
鹅颈大尾翼带DRS：过弯时翼片把气流往地面压、轮胎咬得更死；直道上翼片调角度、把风阻卸掉——下压力和低阻力，一次谈判都不落空。微博微博蓝鲸新闻
前铲和两侧翼片更激进，前轮拱上方多了一排"鲨鱼鳃"开孔：这是GT赛车的常规操作，泄掉轮拱内的高压气流、抵消把车往上顶的升力，帅和有用同时占了。小红书
换上新浅黄、银色涂装，车顶激光雷达保留——有人喊"拆了雷达才纯粹"，但小米压根没打算做一台只能下赛道的玩具。知乎
照片里刹车盘都跑红了？别慌，碳陶刹车正常工作温度就该发红，这是跑到位了，不是出事了。微博
没变的神秘：马力才是最大的瓜
老款被调侃"机械抓地力已经登峰造极，最缺的明显是下压力"，新款干脆把升级重点焊在空力套件上。至于动力，网传四电机2000匹+，但有博主称自己打听到的消息并非如此、仍是1548匹这个量级。传闻和辟谣都还没有官方文件背书，证据到哪，咱们就信到哪——两个数字都先别急着当真。微博
最有味道的细节：车牌
眼尖的网友发现测试车牌照里带着"650"字样，齐声破译：目标是跑进6分50秒。参考一下账本——老款量产版搭配赛道套装，在纽北跑出过7分04秒957，2025年拿下纽北最速量产电动车。今年5月，宝座被带Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT以6分55秒533夺回。如果"650"真是目标，那新Ultra的刀口对准的不只是7分钟大关，是复仇局。当然，这纯属民间破译，官方没认领——但多个博主放谍照至今无人删除，很难不让人多想。微博微博
什么时候见？2027年
据蓝鲸新闻从知情人士处获悉：新款SU7 Ultra预计2027年上市，外观调整升级、整套空气动力学全面优化、搭载DRS鹅颈尾翼，相比在售版本改动幅度较大。所以蹲新款的朋友先捂好钱包。评论区吵得最凶的其实就一句话：上一代被嘲"假风道"“特调车”，这一代刷圈的那台，是不是你也买得到的那一台？ 这才是量产版成绩单和发布会最该回答的问题。蓝鲸新闻
纽北这条"绿色地狱"上，日产有GT-R，如今小米有SU7 Ultra。下一圈成绩出来那天，中国人做性能车的梦想，又往前挪了几秒。
