11月6日，本田官方放出了全新一代冠道的预告图。这台十年不换代、从2016年卖到现在的"大五座神车"，终于肯翻篇了。知乎
评论区直接炸了：有人说这回真好看，有人吐槽"纯纯的揽胜灯，一股电味儿"，还有人留下一句经典发言——“这车晚了三年”。微博
三个变化，你得先知道
一、外观换了一整套语言。修长灯组、机盖隆起的双棱线、竖直L形尾灯配贯穿灯带，连车标都换了：新版H标去掉了用几十年的方形外框。“AVANCIER"字母居中排，从溜背"居家暖男"变成方正"东瀛揽胜”，吐槽和点赞一样多。知乎
而且本田自己说了：这套细长灯组、几何化的型面处理，后面会陆续出现在新一代思域和雅阁上。样板车已经立好了。知乎
二、动力官宣上混动。预告图车尾那行"Honda Hybrid"不是贴纸：本田已在2026年10月9日正式把下一代混动系统定名为 Honda Hybrid，取代2020年以来全球通用的 e:HEV。官方确认全新冠道搭载这套新一代混动系统：全新前驱架构、可选e-AWD电动四驱、匹配e-CVT变速箱。这台车大概率是第一批把新名字挂上车身的车型。知乎太平洋汽车
三、从"中国特供"变成全球车。国内冠道是大五座鼻祖，后排空间是那种"坐过的人基本难忘"的十年口碑底子。而这次新车从国内特供升级为全球战略车型。海外版被媒体根据伪装测试车判断为三排七座，但官方并没有公布参数、也没有确认七座，别把传闻当公告。知乎太平洋汽车小红书知乎
传闻，比官宣还猛
评论区真正吵翻的是智能座舱。本田已选定Momenta和华为作为合作伙伴，领航辅助驾驶与鸿蒙座舱将从2027年上市车型起陆续搭载。谁第一个装这套"中国智慧"？冠道的呼声最高，还传出全系标配激光雷达。支持的喊"本田终于开窍了"，反对的喊"去掉鸿蒙，便宜5万"。这纠结很真实——本田的短板从来不是机械素质，而是车机和智能。交给中国供应商是务实，"换灵魂"是心结。正式发布网传定在12月1日。到时候再看，别提前下结论。知乎小红书小红书
现在买现款，还是等新款？
给你划条线：
眼下就要车干活的：现款冠道正处在十年里最好的购买窗口，月销跌到三位数。优惠也够狠：落地17万6，优惠8万。17万+落地当年"后排天花板"的大五座，机械素质不亏。小红书哔哩哔哩
能等到2027年的：新车的混动油耗和智能座舱才是你要等的东西。但价格未知，量产投放也要到2027年。等得起再等。知乎
本田中国9月单月仅售出25564辆，同比下降53.1%。冠道未必是救命稻草，但它是本田这十年第一次把一台旗舰从头推翻重来——从车标、设计，到动力，到智能化供应商，该换的全换了。知乎
老牌车企的觉悟来得晚，但总比不来强。这台新冠道，你押不押？
