高度集成节省空间：360行车记录仪ETC一体机开箱体验

对于每一个爱车之人，行车记录仪当然是必不可少的东西，可是随着人们生活节奏的加快，经常出门自驾的爱车当然少不了的还要有ETC的加持，一年几次小长假的自驾之行，一个看似不起眼的ETC可能往往有时候在路上能节省不少的时间，感受真正的不停车缴费的快感～ 可有时候作为行车安全方面来讲的话，汽车的前挡风就是你的眼睛，假如有太多遮拦物的话，往往会有不少的隐患，所以对于行车记录仪与ETC来说，也要占据你宝贵的前挡风上的一点点面积，有没有一款设备集成了两样功能，实现最低的占用面积的产品？那么今天的这款360的行车记录仪ETC一体机来了解一下吧～

开箱

对于360这个品牌，我觉得不用多说，基本也都有个大概了解，最早的监控摄像入手，慢慢的推广开了汽车安防监控方面的生产线，前几代的行车记录产品口碑还不错，主打性价比，今天的这款G380也是在原有产品基础上的升级，集成了ETC功能，实现了一机双能。

作为行车记录仪的话，360旗下现在应该是有四种不同类型的产品线，每一款的话都有不同的侧重，今天这款是属于刚刚上市的新产品系列，内容物也非常的简单，除了主机外，就剩下数据线和车载充电口以及ETC卡，剩下的话基本就是一些纸质说明等。

主机

这款产品是G380，外观和硬件参数的话基本上与基础款的G300保持一致，整机的外观我觉得设计的不错，黑灰色一体化设计外观，整个镜头的可视角度达到130度，最大光圈2.2，传感器只写了索大的旗舰传感器，具体型号的话未知，实际成像效果的后面说～

机身前部为传统ETC固定位置，安装方式也与ETC一样，尽量选择靠近车中间往上的位置比较合适。

背面的话就比较简单了，只有靠近下部的一个屏幕，这个屏幕的显示效果的话 ......只能算有显示吧，回放录像将就看看，显示效果一般般。

机身顶部集成了麦克风，可以录制车内声音，对于这个功能我选择关闭，主要感觉行车记录仪录车内视频感觉好像要去拍搞笑视频的 。麦克风旁边紧挨的是电源接口，主机连接采用了mirco-usb接口，基本与常见的数码产品类似。

底部的话为储存卡接口，存储卡的话本身设备是不包含在内的需要购买一张class10的tf记忆卡，容量倒是没有什么限制，作为行车记录的话个人建议买一张64g左右的足够用了。不过这个tf卡没有标注插入方向，往里放的话一定要先试一下，别大力出奇迹～设备还提供了一个ETC卡接口，在设备的侧面，和正常的ETC设备一样，从侧面插入，屏幕会显示余额等信息。

设备虽然支持智能app连接，但是作为传统行车记录仪使用的话也是ok的，在主机上它提供了三个实体按键，配合屏幕可以快速的对设备参数以及录像内容等进行操作，即使是年纪大一些的人不会用手机app，一样可以操作。正好从侧面看到摄像头是没有直接做在机身上的，镜头的话有一定的活动角度但是并不是很大，只可以上下调节，左右的话不能调节，所以作为安装位置的话，视角一定要保证“正”，剩下的高低问题可以通过调整镜头来实现。

配件

作为配件最重要的部分充电头我想吐槽一下，首先这个功率按现在的手机充电速度要求来说的话有点慢，我看参数大概为1.5a左右，整个做工的话感觉也非常廉价，轻飘飘的。

而且它只有一个插口.......设计的时候难道不考虑占用了充电口，不多预留一个充手机？现在好多行车记录仪厂家甚至恨不得给你做个三个接口的出来，就怕用户手机不够充的

数据线的话采用的是mirco-usb的接口，也倒是方便替换，假如不太想让线缆外漏在外面的话可以在网上定制需要长度的数据线安装。

整个线缆长度的话完完全全能应付日常正常安装方式。

同时在安装上，包装自带一个撬棍，方便自己动手把线缆隐藏在A柱或者扶手箱下面等空隙位置里面去，附送的这把工具倒是挺厚实的，自己动手施工倒也还算趁手。

除此之外，他还提供了一张未激活的ETC空卡，方便用户使用app配合激活使用，与传统ETC要去银行不同，这个直接通过手机就可以给卡片充值或者注销，省去了来回跑路的麻烦。

设备还提供了一张挪车二维码的车贴，应该是通过app与手机绑定在一起，别人扫码的同时就可以联系到你，感觉还挺方便的。

安装

对于安装这款行车记录仪的话实际上非常的简单，基本上自己动手就ok了，最好安装的时候直接先通过扫描二维码链接到设备上，投射实时画面，来确定安装的角度，角度确定后直接固定死，就可以用撬棍一点点的把线缆藏在车辆的缝隙里面去了。传统走线方式肯定是从车顶这开始

顺着a柱往下，慢慢一点点的塞进去

再从扶手箱下面过下来，插在档把位置附近的点烟器上接电，一点不裸露线缆的话估计有些困难，反正多多少少有点，问题不是很大。

最后接在充电头上即可（再次吐槽单口充电口，能多给一定要多给几个充电口啊）

把需要连接的tf卡、ETC卡等插入就基本结束安装工作，基本算是很傻瓜式的安装比较简单。

安装位置我选择在了后视镜的背后，作为主驾驶位置的话基本是看不见的，不过从外面看的话这个设备还是蛮大的，打开停车后监控模式，这样的设备还是能够起到一定的禁戒效果，最起码外观挺大的，让别人知道你正在录像。

app连接使用

对于360这款行车记录仪配套的app我觉得做的还是不错的，功能比较全面，界面也简单直接方便操作使用。

他与行车记录仪的连接方式，采用的是WIFI连接的方式，与GOPRO有些类似，但凡用过Wi-Fi连接的可能都知道预览实时画面的时候是有一定延时的，这方面的话我觉得优化的很好，虽然是延时但总体浏览效果还是比较流畅的，不过这样的连接方式也有一定的问题，比如说在连接行车记录仪的时候，他实际上上没网的，假如你正在导航的话可能因为没有数据流量会突然停止导航。还有一个问题，假如记住了这个Wi-Fi的密码，那以后你上车一定要关了无线网络，不然一点网络数据也不走，微信这些通讯软件在这期间是收不到任何信息的。

还有一个比较头疼的问题，假如你原先是有ETC的话，要去把原有的ETC卡片以及设备注销掉才可以激活这台一体机的ETC的 ，所以假如有像我这样有ETC的用户的话，先去注销原来的卡再来考虑开通新卡的ETC功能吧。

成像效果

通过实际体验来看的话，这款行车记录仪的实际成像效果还是不错的，在光线比较充足的情况下细节还原好，整个画面控制的也非常的清晰，作为行车记录是不错的画面表现。

放到电脑上看的话还不错，假如你在主机本体上看的话那画面......不知道是机器不行还是电脑不行。在手机上实时观看的话清晰度也一般，主要也是因为Wi-Fi的传输能力要保证设备与手机的通联还要一致传输监控数据。

夜晚的低光环境下的话，感觉就比较惨了，只能说有总比没有强......涂抹感比较强烈一些

不过稍微加入一些强光源的话反而会好那么一些，尤其是夜间行车，作为车灯前的行车安全记录我觉得是非常有保障的。

总结

对于这款设备，我觉得整体设计方向是不错的，一机两用的设计，充分考虑了本来就捉襟见肘的前挡风位置，二来便捷的ETC服务，足不出户就可以在线开卡使用。不过在一些细节上还欠仔细的打磨、修正，希望厂家能够结合一些产品短板，把这款产品打造成一款集大成为一体的好行车良品。