坦克400长测 篇一：成为共创官，我期待的坦克400什么样？

前言

在2021年，参加了坦克500的共创官活动，最后也购买了坦克500，不过在共创过程中除了受邀参加当年广州车展的产品发布外，由于后续种种原因，并没有能够真正参与到产品的开发和定型调整过程中去，略显遗憾。这次上海车展，坦克400正式发布，而且还提供了Hi4-T插电混动版本，同时也开启了坦克400的共创官活动，为了弥补当年坦克500共创官时的遗憾，也为了能够深度了解坦克400车型，为坦克400上市后第一时间的增购提供便利，我毫不犹豫又一次加入了共创官活动，写下此文，也希望给感兴趣的朋友一些参考。如果有感兴趣的朋友欢迎在评论区留言，后续的体验过程中也将着重关注并记录反馈。

对于坦克500感兴趣的朋友可以关注这一专栏，我将持续更新坦克500的使用情况。

关于坦克400

坦克400早在4月初已经在工信部官网的申报页面亮相了，从工信部的官网中，我们可以对它的外观、三维数据有一个直观的了解。

坦克400采用的是机甲风格，车型尺度介于目前上市的坦克300、坦克500之间，轴距和坦克500相同，比坦克300长上100毫米。

在工信部目录中，我们看到了坦克400的申报信息，新车定位中型硬派SUV。这其实不是坦克400第一次和大家见面，在2021年的成都车展上，它就亮相过。设计上，采用了“机甲”风格，整体上采用了很多平直的线条。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4985/1960/1905 毫米，轴距2850 毫米。动力上，申报的是汽油版本，搭载的是代号E20NA，2.0T发动机，功率为185千瓦。

这款E20NA的发动机并不是现款坦克300的发动机，比现款坦克300的功率略高。

关于坦克的Hi4-T

坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT先进动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，强劲动力、6.9秒百公里加速，媲美百万级豪车。坦克500 Hi4-T还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。

坦克400并不是坦克唯一搭载Hi4-T的车型，坦克500的PHEV版本已经搭载同样的2.0T+9HAT上市了，售价36W。抛开那些复杂的名词，Hi4-T其实就是以P2电机为核心的纵置发动机插电混动动力系统，关于这套2.0T动力系统的参数和配置，我们可以从已经上市的坦克500配置表中看到。

PHEV支持快、慢充电，快充时间可以基本就30分钟内，可以从20-80%，WLTC纯电续航110km左右，基本可以满足一天一充的城市通勤。从目前已有的对坦克500的深度评测来看，无论是满电状态，还是亏电状态下，都能够提供6s-7s的百公里加速水平，而混动状态下的油耗基本都在10L/100km以下。

坦克500PHEV的动力测试。

坦克500PHEV的亏电状态的油耗测试。

对于坦克400的期待

作为坦克500 3.0T车型的用户，经历了快10个月的使用后，对于坦克500的现有配置基本满意，在升级了最新的003版本变速箱程序后，驾驶性上的表现也足够满意了，对于一些车友在意的油耗问题，城市非拥堵状况下基本能够在15L/100km以下，也算是符合预期，不过随着混动系统的推出，能够在相同、甚至更低油耗的状态下体验到更好的动力表现，无疑更令人心动。从目前最新的共创官信息，我们可以看到坦克400在内装表现、越野配置方面还是表现出了一贯的高水准，给大家介绍下，对于还没有看到实车的朋友们，希望能带去一些直观的感受。

外观

在外观方面，现在在共创活动中露面的一直就是一台铁灰色的，据官方人员透露，这个基本就是最终定型的外观样式，颜色方面，除了铁灰和已经在上海车展露面的绿色外，还有常规的白色、黑色推出，首批上市的就是这四个颜色，其他颜色估计要在后续的特别版本中出现，至于最早成都车站中出现的蓝色，应该是不会首批上市的。

上海车展的绿色会是首发四种颜色之一。

动力系统

机舱放3.0T的发动机绰绰有余。

动力系统方面，坦克400应该首发的就是2.0T和2.0T PHEV两款，3.0T版本应该是不会首批量产的，至于后续有没有可能像坦克300一样推出3.0T的特别版，应该是要看坦克400上市后的反响的。

动力参数可以从共创活动流出的资料看出，和工信部及坦克500上这套Hi4-T基本一致，令人惊喜的是明确了92汽油的使用，这对于需要进行长途穿越的玩家来说是一个福音。

内装

对于坦克400的内装精致程度上基本不需要怀疑，在配置级上可以认为就是坦克500的稍微降级，从目前参加共创活动的车辆上，我们可以发现，后排的双层夹胶隔音玻璃和手动遮阳帘都得到了保留，基本可以确定顶配车型是有这一配置的，另外2023款上坦克500座椅也加入了背部的通风，这一点对于坦克400据说也是一致的，这对于我们这些潜在消费者来说是一个好事。至于电动踏板啥的，也是有的。

至于坦克500上面的遗憾，就是五座车型放平后排座椅，无法实现全平空间，无法作为床车，坦克400这次也有一些改进，后排座椅椅垫可以实现向前翻折，从而实现后排空间的全平化，不过对于全平后的长度，依然只有1.7米左右，对于双人的平躺还是有点困难。

改装空间

坦克400的接近角和离去角似乎比坦克500更有优势，在接近角和离去角的数据方面更好，而且按照坦克车型的热度，后市场对于坦克车型匹配的改装件应该是不少的，这一点也无需担心。

预期价格

对于任何一位买车人来说，价格始终是决定购买的重要因素，根据坦克400的产品定位，价格肯定会落在坦克300-坦克500之间，即21-33万之间，按照目前坦克500 Hi4-T版本预售36万的价格，坦克 400 Hi4-T大致会在30万左右，如果这样，个人认为还是比较有吸引力的，不过今年的车市行情不是太好，等到上市的时候，价格会不会有什么惊喜，还真不好说，毕竟长城最近的几款产品定价还是很有吸引力的，像魏的蓝山，高配30.88万，加上深圳的地区购车补贴后，只要29万，大家认为产品大概会定价多少，欢迎评论区畅所欲言，也许最后的价格就会受大家的影响，哈哈哈。

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总结

以上就是关于坦克400共创的最新信息，大家如果感兴趣，可以关注我，我将为大家带来共创过程中的进展，如果你也想买坦克400，对坦克400的任何期待都可以在评论区讨论，如果可能，我也将传递给官方工作人员，希望最后坦克400能够如大家所愿。

小编注：本文作者@kimi838 是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：

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