红旗王牌SUV新车官宣了，12月12日正式上市！

近日，红旗终于给HS6 PHEV定档了，12月12日正式上市。这车之前在广州车展亮过相，预售先享价锁在17.88-22.88万，还带一堆权益。要我说，这定价挺红旗，没刻意往下砸，但也算在混动中型SUV市场插了个位置牌。

接下来就看正式上市能不能再给点惊喜，毕竟如今20万级插混市场，可真不是一般卷。

外观这次走的是新派豪华路线。前脸直瀑格栅配上熏黑大灯，气场还是足的，但相比以往红旗的庄重感，HS6 PHEV明显多了些运动线条。

侧面腰线处理得不错，上提下收，让这台大家伙看起来没那么笨重。尺寸是它一大亮点，车长接近4米93，轴距超过2米9，实车体量感应该很强，妥妥的大五座身材。

智驾这块，红旗这次主打一个司南智驾。功能列表看着挺全：高快领航、城市领航、AI代驾，连泊车都覆盖7大场景。

不过说实话，现在各家都在拼城区NOA，实际用起来顺不顺手、覆盖范围如何，才是关键。希望红旗这次不是纯堆名词，真正把体验做实了。
内饰用了浅色搭配，风格清新。最大变化是用了中控+副驾双联屏，这在红旗车上算是比较新的尝试。

芯片是高通8295P，流畅度应该有保障。AR-HUD亮度做到12000尼特，理论上强光下也看得清。手机互联目前主打国产阵营，苹果用户得等OTA，这操作挺务实，先服务好主流国产机用户。

座椅配置这次给得相当大方。副驾带腿托和老板键，后排靠背也能电动调，连加热通风按键都放在门板上，操作挺顺手。

前后排四个头枕、车载冰箱这些细节，明显是想打家庭用户和商务场景。看得出红旗在舒适性上堆了不少料，这点比很多合资车实在。

动力基于鸿鹄混动平台打造，1.5T插混系统配磷酸铁锂电池，纯电续航有148km和248km两档（四驱版225km）。

数据上看，续航够日常通勤用了，亏电油耗和实际动力匹配才是关键。红旗的混动系统之前声量不大，这次正好看看实际表现能不能挤进第一梯队。