电瓶车-摩托车应急补胎，实测硫化胶条，我的uy小踏板 满血复活。

最近网上买了个uy的前轮外胎，也是因为被扎了，虽然自己补好了，但是想着这个前轮一万多公里了，差不多也要换了，所以索性换了。同时，之前买的补胎套装，胶条也用差不多了，又入手了一套补胎套装。

就是这种类似的，几根硫化胶条，一瓶胶水，然后美工刀，打孔和塞胶条的工具，几块或者十几块钱。

因为家用，所以你的小电驴，或者小摩托不会扎的那么频繁，一次被扎后，下次基本上不是同一年了，所以开封过的胶水，一般都会自己干了，得买几根胶水。

就是这种胶水，常价基本也就一块多一支。这个白色的看描述效果更好，原来自带的是蓝色。

硫化胶条，或者说硫化胶水，这两个最终的本质，就是把这个胶条和轮胎的橡胶完全结合在一起，胶条变成轮胎的一部分，确保补胎了之后，不会再漏气。

昨天回来的时候，发现我的uy驾驶过程中，完全没有操控，后胎没啥气，然后撑起大撑之后，没有发现以前被扎的那种细铁片啥的，没有找到。🥲

那就打气，然后准备采用泡沫喷壶检查漏点，然后打气过程中发现，漏气声很大，仔细听，手一摸，就发现了这个地方漏气了。

不仔细看很难看出来，因为被扎的异物，已经没有了。看吧，这个后轮，其实磨损的很少，也是今年刚换的，胎纹都很新的。

这个孔也很小的。发现了问题之后，接下来就简单了，首先是用锥子扩孔，第一次买的补胎套装，建议买这种工具，握把更加舒服。

把锥子拿出来，原来孔太小了，胶条塞不进去。

不过，得先多摸一些胶水，那样孔的四周都是胶水，有利于胶条更好硫化。

打孔结束，然后，准备塞胶条。以前那种偏红偏黄的辣条，不要买，效果不太好，不建议。这个就是胶条。先去掉外衣。

然后放入另外一个插胶条的工具。

注意，这个时候，胶条上面，也尽量多涂抹一些胶水，你想着，等下次用这个胶水，一般都已经干了，没有胶水了，所以别放着浪费，使劲涂抹。

正面，反面，都抹一些胶水。然后插进刚才的孔里，插进去，转一圈，再拉出来，就弄好了。😁

然后，减掉露出太长的部分胶条。建议留几毫米，差不多在这个样子。留太少，万一前面骑几次的时候，胶条凹进去了，那总不太好。还有一点，我上次补前轮，补完之后，这个孔里还能慢慢吹出气泡（漏气），看下图。

看上图，其实这个时候你不用担心。这样补完之后，出去骑一圈，轮胎会发热，硫化胶水、硫化胶条、轮胎会融合在一起，成一体，然后就不漏气了。我这个前轮，骑过一次，就完全不漏气了。

如上图，适当减掉多余的胶条，稍微留一些在外面，然后充气，发动车子出去骑几公里，就可以巩固补胎效果了🤗。满血复活！

这个补胎套装，胶条只剩下两根了，希望尽量不要用到，但是需要买一份，有备无患。这个补胎也是熟练工，发现我补胎越来越顺手了，好尴尬，我不想这样啊。