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小米SU7 Ultra量产版正式亮相,预售价81.49万元

2024-10-29 22:21:30 145点赞 84收藏 481评论

10月29日,小米 15 系列暨小米澎湃 OS 2 新品发布会召开,小米SU7 Ultra量产版正式亮相。就在当日上午,小米创办人,董事长兼CEO雷军宣布,小米SU7 Ultra原型车官方认证圈速为6分46秒874,成为纽北全球最速四门车。

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随后,雷总向大家着重介绍了小米SU7 Ultra量产版的信息,小米SU7 Ultra量产版延续家族设计的同时,新增整套空气动力学套件,更“战斗”,更“锋芒毕露”。

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小米SU7 Ultra追求巅峰的驾驶体验,U形风刀、大前铲、气坝,尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼……,每一处都精心打磨,让整车最大下压力达到 285kg。

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小米SU7 Ultra是纯正赛车基因的四门跑车,为巅峰性能而生,历经纽北考验的巅峰技术实力,超级三电机系统,1548PS超强马力,零百加速1.98s,设计最高时速350km/h,目标成为地表最快四门量产车!

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小米SU7 Ultra采用全新内饰设计,更性能更运动。车顶、方向盘等17处碳纤维,共3.74m²。全新运动座椅,搭配专属赛道条纹和刺绣徽标,“心理马力”拉满。大面积的明黄配色,更运动更激情。5m² Alcantara 超细纤维面料包覆,驾驶氛围更沉浸 。

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小米SU7 Ultra,以下每项都巅峰!① 小米超级电机V8s,最高转速27200rpm;② 三电机扭矩矢量控制系统,稳定性大幅提升!③ 赛道版高功率电池包,20%电量仍可输出800kW;④ 赛道版散热系统,实测纽北连续2圈不过热;⑤ 赛道版制动系统,标配超大定制碳陶盘。

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小米SU7 Ultra直接在纽北调校巅峰底盘系统,闭式双腔空气弹簧,高性能阻尼可变减振器;驾驶过程中,运动模式强支撑,标准模式高舒适;可选绞牙减振器,操控上限全面提升!如此强大的底盘系统,让Ultra无需改装即可下赛道。

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小米SU7 Ultra不仅有巅峰的性能,更有全面升级的驾驶体验:① 超丰富驾驶模式,街巷、赛道都精通;② 全新赛道大师APP,带来更专业的赛道体验;③ 新增两款运动声浪,追求极致听觉享受;④ 新增40W外置扬声器,支持声浪外放;无论街道还是赛道,都充满驾驶乐趣!

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小米SU7 Ultra预售价81.49万元,2025年3月正式发布,今晚22:30开启预订,可享优先交付权益;意向金10000元,正式发布后随时可退。下载小米汽车APP或打开微信小程序快速预订。

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481评论

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  • 雷总牛皮,第一次造车就放大招!

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    这是点了强化后的大招了

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    真正跑的原型车和量产版是两辆车,字研是厉害的 [观察]

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  • 直接说:国补完多少钱~上链接

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    90 [高兴]

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    宣传卖80,国补完卖100,问就是丐版没货 [邪恶]

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  • 车是好车 可惜买不起 [喜极而泣]

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    MAX足够拉!

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    一般人就买普通版的,这个要下赛道才有用,有钱买没钱玩啊

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  • 真好,准备买 突然发现我这个小县城的路太烂了,不配 [喜极而泣]

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    你把路修一下,就解决了

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    再买辆享界,开前面铺路

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  • 跑圈的这辆原型车,除了三电和量产车一样,剩下都是名字叫Prodrive的英国公司特制改装的,包括底盘调校、空气套件、全碳纤维覆盖件等等,说白了就是为了跑圈专门改装的。拿着特制改装车去碰瓷保时捷的量产车,不得不说营销这方面还得看互联网大厂,雷军比较法就是好使。

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    我不是小米粉丝,也没有小米汽车,做为一个汽车爱好者,我觉得这款80多万的特制小米和保时捷量产版既然价格是差不多的,那就可以横向对比,毕竟你80多万买到的小米也都是改装好的,除非80多万的小米和跑纽北的这款车配置有缩水,那个就另说

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    我也不推崇保时捷,但咱得实事求是,SU7U的量产车卖80多万,不是那辆原型车80多万。你们现在是用那辆不知道花了多少钱的特制改装车去和保时捷的量产车做对比,这不就和网上那些用达喀尔特制悬挂去和长城量产车对比说人家长城悬挂越野能力不行一样吗?要知道达喀尔特制的底盘悬挂里不说其他连杆叉臂啥的,就那8根避震就90多万。你那这个去和量产车对比,这么对比有啥意义?

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  • 贵点是好事,不然马路上害怕

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    哈哈,这玩意儿就是个横向发射的火箭

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    确实,肯定有二吡,再等红绿灯的时候比加速

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  • 预测40/60。群里好多sp的都说可以换个玩玩。结果80。。。。确实是有点买不动。

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    40是纯搞笑了

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    确实,那个刹车就上10万了,玩不起的看看就好。

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  • 本来就不准备走量,就是又一次营销策划,赚足了流量,81万的小米

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    对,还要吊你半年后半年才发布。鬼火少年们日盼夜盼,心思思嘴念念,还是贷款买台Su7入门版过过瘾算了。

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  • 什么叫做0-100加速(不含起步时间)?这个是啥新名词?

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    特斯拉开创的

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    特斯拉最早这么搞的,不含第一英尺的时间,为了排除路况,轮胎,操作等外界因素。

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  • 其实不贵,光那个刹车盘改装件都得大几万了

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    贵点好,那么猛的车人人都能开上路,安全也是问题

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    为了那点用不着的车速真的不贵

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  • 40w外置声浪,鬼火少年最爱

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    在深圳你要浪一个分分钟被交警整改掉你信吗? [喜极而泣]

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    可以改装到雅迪上

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  • 40w外置扬声器??

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  • 连续两圈最快圈速,第三圈没电了 [大囧]

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    真保时捷跑一圈多就没电,电车全程200多那不是一般的耗电,最高1000多千瓦输出,平均输出也得800-900w 就100度不到的电也就跑个十分钟上下

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    不懂装懂 [赞一个]

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  • 很多国人消费观念依然是贵就是好,所以卖贵点没毛病。卖50跟卖80对于有实力买这玩意的人来说都不是事。

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  • 只要前缀够细,每个车都是第一名

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  • 保时米,哈哈哈

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    兰博基米

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    米凯伦 [尴尬]

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  • 你们说的是这个?

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    有实力的值友啊!恭喜!有机会带带值友们玩啊 [张小草_点赞]

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    [惊喜] 牛,湘A,明年能不能让我近距离观赏一下

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  • 这种车在普通公路发挥不了性能,只适合专用赛道,就像坦克在普通公路上都会压坏,而且中国现在只需要奶爸车如理想,这种车没销量,也就一个品牌高度而已,和仰望差不多

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    可是仰望是真的卖出去了,我们镇都有

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    就没准备卖 就是秀肌肉的

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  • 放心吧,过段时间就会说,为了响应广大米粉的呼声,决定忍痛把预售价下调到……这不就是小米的营销吗 [高兴]

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    你以为靠这个走量?

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  • 天啊,真有人花80几万买这吗?

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    不求买爆,越稀有越好

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    有钱人买辆玩玩很正常

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