第一次购买流媒体后视镜,新款PAPAGO!流媒体的真实使用评测(带视频)
创作立场声明:真实记录评测,花了大血本购买。
这是一篇第一次购买流媒体后视镜的测评,因为之前用的都是行车记录仪,而且都是前置单镜头,然后想要买一个类似凯迪拉克的流媒体后视镜,但又想有前置摄像的流媒体,就在网上研究了下流媒体这方面的资料 。
购买理由
首先,流媒体的最主要的功能就是后视,但现在传统的流媒体后视镜没有前置摄像,比较单一 。
其次是HDR功能,好的流媒体HDR可以做到智能调节暗,细节清晰,有效抑制后车大灯,高速行驶画面流畅、不卡顿、无延迟。
最后便是数据传输的速度(LVDS),因为流媒体是实时投影,真正的流媒体用的LVDS数字传输,摄像头到屏幕的传输时间差不多20ms, 普通的行车记录仪就是普通数据线,传输时间差不多1秒左右。平常开车如果传输差距1秒没什么关系,如果在高速行驶下,差一秒,后果就不是我们能够把控的了 。
综上,在选择流媒体考虑到这些性能要求时,发现市面上大多数标注为流媒体的品牌,其实就是个智能后视镜,不能称之为流媒体后视镜。所以在挑选正规的流媒体时,发现一些符合要求的基本都在1000+,甚至很多都是2000+ 的,而且一些品牌基本都没有听过,再三对比下,选择了PAPAGO!Q15 这个牌子。
原因是PAPAGO!属于大品牌,且这个牌子一直都是以打造性能为主,没有那么多花里胡哨的功能,本身觉得流媒体也不需要过多的功能,再加上Q5这个产品定位的是“车规级”,LVDS传输速度是3Gb/S,其他性能也符合我的预期要求,研究对比后,就决定入手了!(后面有视频实时画面验证)
参数介绍
传感器:索尼IMX224 光圈:F1.8
主控芯片:安霸12 帧数:HDR60帧
屏幕:9.66英寸 视频编码:H.264
传输方式:LVDS 同轴传输
外观展示
正面外观包装,掂量了下,有点重量 。
背面就是一些参数介绍,接汽车常电就可以了,9.66英寸的无边框屏幕,以及一些性能介绍。左下角标注了制造年份:2019年。
开箱,一个后视镜主机,一个电源线和同轴线,线上有10米,后镜头在薄膜下面。
流媒体有一个缺陷就是,自己基本安装不了,但是第一次买没太注意,选的是无需安装套餐,所以买来后只能自己去汽修店安装,花了100元。
到汽修店安装时,一直在看师傅安装过程,和师傅聊了几句,就忘了拍安装画面了 。
放几张安装完成后的画面。
使用感受
安装完成后,就去路上测试了下,后视镜的视野很大,基本能覆盖到全车道,强光下也还是能看清楚车牌 。
如果没装上后视镜看后面的路况话,后车什么信息都看不到,连车型都看不清楚。
装上流媒体后,后车信息便一览无遗了,开车起来就安全了许多 。
为了检测Q15这款流媒体效果到底好不好,我觉得在夜间和恶劣天气下会体现的更加明显。最后也上传了两段大雨天和夜间的行车画面。
先看下在大雨天气下,Q15的录制画面。高速行驶下后视镜的画面,这时的雨已经特别大了,后视镜没有受天气影响,也能清晰的看清楚路况,效果还不错 。
这个画面就能看出雨天有多大了,也能更好的分辨出恶劣天气下流媒体的作用,后视镜画面也能清晰的录制后视路况 。
和上图可以对比,雨天倒车的倒车影像会自动调节倒车视野,所以不用担心倒车视野问题 。
如果视野出现偏差,可以在主体上调节前后镜头角度。后来发现不用这么麻烦,直接上下滑动屏幕就可以调节 。
行驶过程中和停车过程中,后面有车的后视画面,后视镜有抑光作用,所以不用担心后车的车灯会不会影响到录制效果。↓↓↓
看完后视画面,再看看前置摄像,视野也能轻松覆盖全车盗,照片放大看,能看清四个车道前车所有的车牌的 。
在大雨天使用流媒体最大的感受就是:安全。举个简单的例子,如果要调头,倒车转弯的话,通过车载后视镜,啥也看不清楚,如图 ↓ ↓
装上流媒体后就不用担心这个问题了。即便再大的雨,也不用担心后车视野问题 。
再看下晚上的行车画面,停车时拍摄的后车,角度和清晰度很高。
夜间高速行驶下的几张截图,路况,视野画面都还不错。
晚上暗光下行驶的路况,清晰度还不错,有补光 。
雨天视频,因为有好几种行车路况下,把它们全部剪到了一起,但由于本人没学过剪辑,所以呈现出来的视频比较粗糙,大家主要还是看下实时路拍画面。
夜间视频,和上述雨天视频一样。
总结
这个PAPAGO!Q15流媒体已经买来使用一段时间了,给我最大的感触就是安全,尤其是在应对恶劣天气下,丝毫不慌。
还有就是方便、舒心,以前买行车记录仪,主要是如果汽车发生事故后,能有个证据;,但买了流媒体后,可以做到的是防止事故的发生,而不再是单纯的留下证据 。
正常行驶过程中,也不用担心追尾事故,开车也不用那么畏手畏脚了。而且这款流媒体操作也特别方便,因为是全面屏触屏,和在手机上操作没有多大差异,所以比较容易上手。有什么想要调节效果,直接在上面操作就够了,也包括回放视频画面。
不过还是如前言所说,流媒体的市场价还是比较高的,对于手头不是特别宽裕的车友来说,购买还是需要多加考虑下,当然有钱的大佬推荐入手,如果想要买流媒体的值友,推荐这款 。
LfMy
比较奇怪的是,既然是新品,而且价格还不便宜,为什么用了IMX224这样一个全面落后于IMX291的老的传感器,应该用IMX291才对。papago官网上也查不到这款。
从参数上看sony的这几个传感器:
IMX307:最新,背照感光CMOS,1/2.8英寸,213万像素,最高支持1080p(1920x1080)@60fps,支持starvis星光夜视技术,支持DOL-WDR,IMX291的阉割版.
IMX291:次新,背照感光CMOS,1/2.8英寸,213万像素,最高支持1080p(1920x1080)@120fps,支持starvis星光夜视技术,支持多重曝光WDR
IMX224:最老,前照感光CMOS,1/3英寸,127万像素,最高支持720p(1280x720)@120fps(不支持1080p),不支持starvis星光夜视技术,支持DOL-WDR
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喵艾
实测Q15的后视效果,和竞品是有巨大优势的,一个是流畅,一个是宽容度(不死黑死白),还有自动压高光的能力都属于优秀,Q15显示亮度甚至可以在非强烈阳光直射的情况下露天使用(要贴亚光膜),平时车内使用的话可以说是毫无压力了。
这是一台很纯粹的流媒体倒后镜,不操心多媒体不操心电子狗驾驶辅助也不操心导航,每一分价格都用在显示和后视拍摄上。
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值友7575084249
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