正经的轿车，不正经的保时捷——Porsche Panamera 帕纳梅拉

开了这么多年各种双门车，家人问我：“你是不是该去买个正经点的轿车了？”

这一说，让我回望这么多年，从越野车开始，到更大的越野车、能跑的公路SUV、非承载七座越野车，高性能双门轿跑、更快的高性能双门轿跑和纯粹跑车，甚至前后两代的MINI的JCW，但似乎真的从来没有买过一辆轿车。

趁着跑车来了，M4该退休了，那或者就换一辆正经的轿车吧。

说真的，正经考虑轿车，很容易把自己弄得像个职业司机，特别是这些D级车，奥迪A8，宝马7，奔驰S，不仅乏味，而且几乎是司机标配车，极少车主自己开，但我又恰恰不喜欢请司机开车，所以一时也很迷茫究竟该选什么。

基于对保时捷卡宴长久以来的良好驾驶感受，我决定去看看Panamera，而且既然买的是乘坐级轿车，就干脆看行政加长版，行政加长版车长5.2米，轴距3.1米，不输任何BBA的D级轿车，而保时捷与生俱来的运动基因，一定能保障这辆车一样拥有良好的驾驶感受。

于是在某一天路过4S店的时候，进去了解了一下，第二天就快速的把车定了。（附图是增值税降税之后的价格和选配价格，订车的之后，比这个价格会再贵3万多的样子）

2.9T双涡轮发动机，330匹马力，450牛扭矩，加上后桥转向系统的加持，我觉得作为驾驶来说，应该是灵便的吧。

于是又开始了漫长的等待。所不同的是，这次等车，竟然有点期待，曾经一度还有些迫不及待，也许是这么多年第一次开这种豪华取向的D级车吧，与之前开的那些高性能车完全不同。

等了4个半月之后，销售顾问给我电话，终于可以提车了。

等我去办手续的时候，车已经停在店里的交车区，闪亮着等待着发动。这应该是它最高光的时刻了，以后再不会有这么一尘不染的时候，于是忍不住给它前前后后的拍了一圈照。

5.2米的车长，显得车身非常修长

行政版的轿车，居然也有一个可以自动升降的大尾翼

前轮275后轮315，堪比超跑尺寸的20寸轮胎

保时捷的发动机舱整理的非常干净，没有一丝杂乱管线，看着非常舒服。

选了玛莎拉红的内饰，非常暗沉的棕红色，相对来说低调，我不喜欢那种艳红的内饰，总让我联想起廉价KTV的感觉。

高速、快速路加堵车路的综合路况，开下来13.5的油耗，相对比较满意，毕竟这车整备质量就接近2吨，油水全满，再载人，车重相当可观。

特意选了前后排座椅通风按摩，通风是因为我夏天出汗多，夏天开车很容易衬衫背上汗湿，而选四座按摩就纯属小奢侈一把了，也许有一天我也要坐后排的呢，不能亏待了自己，把好东西都放在司机座。

全景摄像机分辨率很高，色彩鲜艳，在障碍物接近的时候，会自动启动。

carplay最有用的，莫过于手机地图导航了，毕竟手机地图比车载地图更新快得多。但carplay的导航图，不能投射到抬头显示里，这个要差评。

很酷炫但没什么意义的电动中央通风调节。

一如既往的飞机座舱按键分布。

借用一张汽车之家的后排空间示意图，展示一下行政加长版的后排膝部空间

后排的座椅可以调节角度和腰靠

首先要说优点：

1、安静。安静是D级车必备的优良品质，Panamera无论在高速上还是市区行驶，都非常安静，如果不是保时捷中国给它标配了M+S （全季轮胎，即雪地泥地胎），如果用夏季轮胎，应该会更加安静快速；

2、内饰豪华。玛莎拉红的真皮质感很好，一进入车内，就能感受到那种精致豪华的氛围，毫无急迫的运动气息；

3、空间巨大。如图展示，通常身高的人在车内都会有非常不错的空间感受；

4、标配豪华。双天窗，电动遮阳帘，电吸门，后排座椅控制屏幕这些都是标准配置，即使舒适性装备选装很少，也丝毫不能减少车内的豪华轿车气氛；

5、驾驶灵活。保时捷毕竟是做跑车起家，运动基因与生俱来的展现在每一个保时捷车型里，即使是D级轿车，开着并不笨重，加速凌厉，但并不是性能车那种爆发式的，相反轻踩油门，头段非常柔和，绝不会有前后顿挫加速感，但若需要动力表现，深踩油门，动力也可以说源源不绝，高速超车轻松畅快。配合后轮转向，马路上调头时的转弯半径，竟然比中型轿车还小；

6、选装丰富，装备高科技感强烈。避震软硬高低可调，上了高速，我会降低车高，调硬避震，开起来操控清晰许多。尾翼会根据车速，自动决定升起角度和时机。德系车的优点就是科技含量高，无论是三大件还是内饰装备。

说完优点，说说缺点：

1、内饰按钮操控复杂。上一代保时捷座舱里真的和战斗机一样，密密麻麻全都是按钮，有些按钮开了几年都不一定按过。这一代大龄才用了屏幕触摸和驾驶座触控，一眼看去按钮少了，但其实要按的东西还是那么多，宝马用几个按钮和idrive系统搞定的操控，保时捷非要用几十个按钮，这也很让人抓狂；

2、保时捷也开始走触控的歪路。自从汽车产业被特斯拉用省钱为目的的廉价触控屏带歪了之后，这种伪科技装备大量出现在各个品牌的车辆上，非常不实用，非常不利于行车安全，非常偷工减料省成本；

3、钢琴漆内饰太容易留下指纹。稍微用了几天，高光内饰上都是指纹印字，保时捷标配了擦拭布，但能不能像以前一样用亚光塑料不是更好么？

4、五环液晶信息显示屏不能完全自主决定显示内容，浪费了大量宝贵的显示空间；

5、抬头显示的显示内容和操作灵便性比宝马差很多；

6、标配全季泥地雪地胎，差评；

7、中控扶手内部空间有点浅。

看了看自己总结的，毛病都还是之前的内饰操控困难繁复的老毛病，优点都还是驾控酣畅淋漓的老优点，保时捷还是保时捷，没买错。

这是一个正经的舒适性D级轿车，但也许保时捷应该是买跑车才对，所有这又是一个不正经的保时捷。

然而，

我很喜欢它。