太“稳定”了!经历一年酷暑寒冬的Mio Mivue790给我怎样的感受
这篇文章扔在一年前,可能我写的会更像水文。
回到上一年的这个时候,我有了一辆自己的四个轮子。喜当新车司机的我,自然要添置一些车品,行车记录仪也必不可少。
也可能是见到太多的人吐槽自己买的某品牌记录仪漏秒、死机,甚至关键时刻掉链子,当年方向盘都扶不稳的我自然要花大价钱买一款不会在关键时刻丢人的,并且画质要说得过去的。在大妈家看文章评测进行了解,最终锁定了这一款。无他,评价就俩字:稳定!
同年10月添置了后置摄像头A30(本文无外观图)。
一、外观
提起外观,我其实并不在意,花拳绣腿干不好活不行,就这长得平平淡淡也无所谓。屏幕右侧黄色按钮是紧急录像,实在搞不明白为什么设计的这么小,难以按下的同时,真出事故了谁能第一时间想到去按呢?
右侧的四个功能按键对应屏幕上的功能,像当年诺基亚的接听挂断上面的那两个按键一样。但也太小了,特别不方便使用。可能宝岛人民手比我工地出身的小还嫩?
那Mini USB仿佛让我回到了十几年前我的第一台安卓机HTC G1,没错,都是宝岛品牌自然要坚持传统嗯嗯。
甚至你在复制录像的时候都得在车里蒸桑拿哦,待会再提。
看到那个标签给我的感觉,我一度认为这像是国内设计国内制造的贴牌货,只是用着中档的配置卖你高档的钱,相对别家要稳定一点。
二、记录仪及配套APP的感受
这记录仪的UI,分类比较明确,就是整体的逻辑性比较抽象,搭配瞎了眼的屏幕,可能 就是我的感受。
你在手机连接记录仪后,在记录仪上操作传输视频到手机,他会默认把视频移到紧急录像内(?)非常令人捉摸不透。
而手机端APP的UI就有的说了,相对于本地制造的那些,都是比较注重软件体验。硬件好不好无所谓,用户用着舒心就是胜利。这款却是大大的另类。
你想要缩略图?记录仪上有啊。怎么传手机上?记录仪菜单有传输至手机呀。点了之后进事件分类里了,不明真相的小白找不到需要的视频可能还会慌一下。正确做法是在记录仪上看清楚时间段,通过文件名找到要看的视频,在手机APP上传输。
而你以为这样就能舒服地看到你想看的录像?等吧!
这传输速度,1M不到/s。找回了当年用电话线网上冲浪的青春。一段录像得花你好几分钟下载,嫌麻烦?你先看看你有没有多余的Mini USB线,否则你就得在车里举着手蒸桑拿了。
主菜单当中放着一些常用的或者主打的功能,那一套外置的胎压监测竟然要 ,监控模式需要的原装降压线竟然要 ,自己去搜吧。
最主要的是分辨率,千万别听吹的多高清,得选一个能正常用的分辨率。
在我没更新到最新固件时,我还有1080@60可选。分辨率高的话会直接造成可存储的视频数减小,增加自身的发热,如果硬件无法达到或者插值达到更高分辨率,实际上是没有任何意义的。
三、实拍图
视频为1080@30拍摄。
可能是镜头老化,也可能是我的玻璃脏了。上一年时拍摄的确非常清晰,至少不至于像一图,车牌都难以辨认。
近些天经常白天开车,就没有夜间图了。但是要提一点的是,曾经拍摄时用的60FPS,会导致进光量减小,夜间堪堪够用,而30FPS会提升亮度,却丢失了流畅度,可能这一点也是Mio工程师在更新固件时想到的一个问题。
四、总结
本身写这个文章是想吐槽反人类的交互逻辑,以及这个记录仪不值这个价,但是写完之后,气逐渐消了。仿佛回到了上一年,顶着7月底的滚滚热浪在车里贴记录仪,跑线。
你要是问我推荐不推荐,你要先考虑清楚你是不是一个“稳定”的需求者,它不会给你掉链子,没有丢秒,一年来只有一次时间重置。但稳定的硬件配上“稳定”复古的APP,却又让它的易用性大大降低。与此同时,死贵的配件配合着天猫店店主阴阳怪气的评论,很难让我对它有一个比较好的印象。
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