高景观婴儿车不完全指北，我的艰难选购历程

只能说弹指一挥，我也到了上有老下有小的年纪，宝宝马上降临，婴儿用品查口碑，看攻略，从今年4月份开始陆陆续续添置到现在。最近的大件应该就是给宝宝安置一辆婴儿车了。也是从线下看到线上，但凡路上有推婴儿车的，都要多看两眼。 再加上本人居于5线城市，万达孩子王这类大型母婴超市，卖的婴儿车主要以杂牌跟babycare的，价格以1500元以内的居多。价格都是其次，主要是质量确实不咋地。推车松松垮垮，总感觉推两步就要散架了一样。

至于为什么会选择高景观的推车，我倒不是因为广告噱头说离汽车尾气高之类的，毕竟也没谁会在马路伢子上推车，而是我觉得对于小宝宝而言，高景观相对来说舒适性更高，并且出门可以偶尔当下餐车。除了有点重以外 。

这里先上本人觉得重要的几点吧。

1.乘坐舒适度

对于宝宝而言，可能无法很好的传达自己对乘坐的感受，但是作为家长，或多或少可以从以下几点考虑。先放上结论图。

• 轮胎 搜遍全网，基本上婴儿车的轮胎有四种：充气胎、橡胶实心胎、EVA轮胎以及少部分PU材质。

• 充气轮胎最好理解，在国外的婴儿车比较常见，一般轮胎尺寸很大，优点非常突出，有着其他轮胎无可比拟的避震性。比如这款babytrend，后轮双避震，当然，要是前轮也能上个避震就完美了。座椅宽度36cm，给宝宝坐船一样的享受。并且结构相对比较简单，为什么在这里强调结构简单，卖个关子，后面在讲。 当然不足之处也能突出，大且重，买前最好了解清楚后备箱的尺寸，没个suv还真不能带出门。还有stokke家的推车后轮是充气胎的，当然轮径没有这个大。说实话，充气胎是成本最低的避震结构，但是国内厂家则很少有做充气胎的。

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• 剩下的EVA、橡胶跟PU材质轮胎，都差不太多就放在一起说。网上绝大部分都是橡胶轮胎。至于EVA跟PU材质，网上是众说纷纭，单独查他们的材质，PU则好于EVA发泡结构，EVA时间长了变形，但是你搜索婴儿车轮eva发泡和pu发泡哪个好，又会告诉你eva发泡轮胎是优于pu轮胎的 希望有业内的大哥解答下。

• PU材质的轮胎我好像只在爱贝丽未来系列上查到过，广告如图所示，这款车我买了又退了，轮胎我感觉比多宝贝的那款橡胶轮胎要有更有弹性。当然你也不能指望能强多少，毕竟大家都不是充气轮胎。至于退的原因后面再说。

• 橡胶胎与EVA胎的对比，网上截个图给大家看看。
  

其实轮胎如果不是充气轮胎的话，至少从我退的两台车的轮胎对比来看，其他几个的差别没有大到说一定要选择哪一款轮胎，但是至少在被人推销的时候说到轮胎材质的时候，那一点差距不足以考虑。但是要注意选购带充气的轮胎尽量避免扎破的风险，毕竟补胎也是个麻烦事。

• 轮径 这点主要是高景观车上轮径的差别比较大，轮径越大通过性越好，越稳定嘛，后轮22-25cm，前轮16-20cm，当然了，还有前面举例的那款。。当然了，日本的阿普丽佳光轮子都有8个了，稳肯定是稳的。

• 避震 这点应该是推车里面最主要的减震器件了，任它广告把避震说的天花乱坠，说到底大家都是用的弹簧而已，又不是液压机构啥的。最最一般的车后轮支架上都有两个避震，好点的前轮也有两个，比如elittile-emu的这款；bebehoo的这款是后轮支架上有两个长行程的弹簧；我还看到过前轮有4组避震的。再好点的就像图片这样的，6组避震的。主要问题就弹簧行程不大。

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• 其他类型避震 说完常规的利用弹簧避震外，还有一种是改良了车架结构的，比如还是

  elittile的这款，后轮类似真车的这种独立避震，当有一侧轮子过坑洼路面时车身晃动更小。

• 当然还有一种是类似摇篮的避震，利用自身的摆动来缓冲震动的。这款坐感应该是类似荡秋千的感觉。这种有别于传统的避震模式，不知道实际效果如何，有使用过的家长欢迎留下评论。
  

世面上的避震大概就是这几种了。个人感觉是摇摆式的结构应该是效果比较好的，但是价格过于高昂，传统的弹簧避震，说实话，行程十分有限并且我自己坐了下才能把弹簧压下去，就不说小孩那点重量坐车上你指望还能起多大作用的。

• 车架材质

  
  

据我了解，目前主流就是以上三类了，铁管车架多出现在百元的推车中，母婴店里都是这类推车；

第二大类铝合金支架，是目前千元车的主流配置，在强度跟重量做到很好的平衡。

第三类是镁合金材质，在重量上目前来看并没有轻很多。之前看的bebebus的一款高景观的2000多的推车就是用的镁合金，看评论好像不太理想。

忘了罗列还有一类是车架大部分是塑料材质的，比如多宝贝仿的那款高景观推车，说明上是有用到铝合金，可能除了那一根主梁是用的铝合金外，其他大部分都是塑料材质。至于这款怎么样，我也买了退了，问题后面再说。

• 剩下的几点无非就是座椅宽度，这点当然是越宽舒适度越好了，现在条件好了，宝宝身体长的飞快，像我家的闺女，4个月的时候就已经16斤了，本以为长的够好了，出门一逛，还有更好的。 座椅长度大致差不多，但是座椅的宽度，各个推车都有比较大的差别，从34cm到39cm的都有；
  

• 安全带基本就是五点式，脚踏板这点也是有必要有的。
  

好吧，既然前面已经渲染了这么多，终于到了我本人踩的两个坑的时间了，光退货费就去了200。 本人很早就开始研究婴儿车，包括在值得买也看了很多推荐，一开始是被爱贝丽的未来系列吸引，自动刹车功能跟扎实的外观，评论除了重之外，也是基本收获了一众好评，抢在前100名付定金还能送个价值1400的餐椅，这样一想的话推车也没有那么贵。但是仍然觉得太贵的同时又拍下了多宝贝的这款高景观，准备看哪个好就留下哪个。看外观你们基本也可以知道仿的哪款了，其实这款的评论可以说好坏参半，但是看着结构还是比较简单的，应该是比较靠谱的。

由于也没打算要写开箱，所以没留下啥照片，下面主要文字描述下吧。首先到手的爱贝丽的未来，这款是爱贝丽的旗舰款了，当时看重的就是智能刹车功能，后来想想，其实也没啥用，除非有上下坡度，平时90%的场景都用不上。箱子还是比较扎实的，里面有很多泡沫垫着加固，照片我是没怎么多拍。至于为什么退，请大家看动图，前后推动还是比较稳定的，比我在母婴店子看的要好很多，但是左右摆动了下，能很轻易的扭动车身。。我开始还以为是哪里的螺丝没有扭紧，结果客服告知就是这种。。

这是我当时跟客服的截图，客服解释通过这种结构处带来的晃动来减震，纯属扯淡，不知道你们信不信，反正我当时差点就信了，按照它这个理论，我们开的轿车轮胎也是活动的，车门、车窗、多的是活动的地方，怎么没说结构处晃动减震的。这款车明显就是活动的关节处仍然使用的是塑料件导致强度不够，这样带来的结果就是非常容易晃动。花3000多还买个这种质量的，表示不能忍了，退货都花了我100多块。

退货之后第二台多宝贝的也到了，用蛇皮袋子装的箱子，箱子松松垮垮不说，里面没有任何泡沫保护下。图片也没多拍，做工细节不表，塑料的毛刺比较多，整体感觉还是挺扎实的，毕竟结构相比之前爱贝丽的那款要简单很多，没有那么多的活动关节，前后左右均没有很大的晃动，但是的但是，两个后轮像视频一样，像没装牢固一样。所以我也退了。。你说仿版你好歹价格都接近2000了，你仿的用心点吧。

多宝贝

本来以为可以二选一，不曾想备选的都没有了，赶紧又来看婴儿车，留着下一篇再给大家展示。

总结：以上就是本人总结的经验，也算是花钱买了教训吧，也没啥特别值得推荐的牌子，婴儿车还是要先去实体店看看，摸摸行情，心里才有个底，也才好在网上买。一圈看下来，说实话，婴儿车这个品类，没啥特别舒适的，很多的车是用了弹簧作为避震卖点，就那点行程，我一个成人的重量压上去才能感受到弹簧有在压缩，就不说小宝宝了。所以我的建议是等宝宝5，6个月了，身体硬朗了，能抬头能坐力了，再来坐婴儿车。