爱车DIY：自己动手更换火花塞、液压支撑杆，保养没有你想的那么难

写在前面

我在之前的《618活动给力，囤些汽车耗材，自己动手更换三滤、雨刷》囤了一些汽车耗材，其中就有火花塞，这次就准备自己动手来换下火花塞了。

上次还被大伙吐槽没有自己更换机油，无奈不方便，主要车子的机滤不是上置的，要不然买个抽机油的工具，自己操作一下就行了。当然也可以采用上图中这种汽车坡道支架，不过要钻车底去操作，也非常的不方便，所以我的是选择直接付39元工时费去途虎养车更换。

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机油我一般都是选用嘉实多的极护5W30，价格一般在300左右，具体得看途虎的活动力度了。上次我还尝试了一下别的品牌美孚一号的黑金版0W30。不过618、双11这种电商节日里屯点货确实会比途虎这种保养店里便宜不少，不过很多门店不支持自带机油，所以还是直接途虎养车或者京车汇这种直接一条龙服务吧。

当然能自己动手保养的项目我肯定会自己动手来弄的了，其实上篇的空滤、空调滤这种很多车友都会选择自己更换，主要也确实很简单，没看过的小伙伴可以点击下方的小卡片去瞧一瞧。这次我就来更换一下火花塞了，其实更换火花塞也是挺简单的，主要就是得有工具——拆火花塞的专用套筒。其它就是胆大心细就可以了，为此我还特意入手了一套扭矩扳手（可以预置扭矩，方便更好地控制力道），我估摸着很多小伙伴要说不值得了，买工具的钱外面都可以换好几次了。不过我毕竟是喜欢自己动手的人，想着换个两次火花塞差不多就能把工具的钱赚回来了，就入手了一套最入门级的（就算入级的精度不高，也比自己的感觉靠谱吧）。

这次还要更换一下引擎盖的液压支撑杆，这个支撑杆已经不牢靠了，自己保养的时候很危险，液压支撑杆之前就已经买好了，这次就顺便更换掉了。

618活动给力，囤些汽车耗材，自己动手更换三滤、雨刷前言平时汽车保养之类的可以自己解决的我都是尽量自己解决的，，如果每年618或者双11优惠比较大的话，我都会囤积一些汽车耗材，这次618天猫养车活动还是很给力的。家里的两辆车子的空气滤、空调滤都入手了一套，总价格才100元出头还送了18元的天猫超市卡，同时还买了几条雨刷，均价不到30元一条。购物清单，嗨小马| 赞75 评论169 收藏430查看详情

这套工具我在《DIYer的工具清单，从手动工具到电动工具，样样都有》中比较详细地介绍过了，本篇就不多做介绍了，有兴趣的小伙伴可以点击下方的小卡片去看看。那么接下来就进入正题了——开始更换液压支撑杆和火花塞。

DIYer的工具清单，从手动工具到电动工具，样样都有写在前面我从小就喜欢拆装各种东西，那时拆装后常常多出一些零件(妈见打系列)，我对工具的喜爱从那时候就培养起来了。现在的我能自己动手的绝不找别人来帮忙，大到装电视机、洗衣机等，小到修理各种小家电等等，就像我家的电饭煲我已经来来回回修理了3，4遍了，就等着修不好了换新的呢。随手分享下我手上的各类工具，封嗨小马| 赞55 评论78 收藏366查看详情

更换液压支撑杆

可以配套使用的液压支撑杆和更换时候需要的工具。开始我还想省钱只买一个的，还好最后是买了一对的，更换一个后，还是不能很好地支撑住。

使用对应的套筒把固定的架子先拆掉，才能把液压杆给取下来，底部是直接插拔式的，直接用力拔出来就可以了。

液压杆的固定支架是用卡扣直接固定的，使用一字螺丝刀直接撬开就行了，然后再把固定支架装到新的液压杆上面。

更换下来的新老液压杆对比一下，另一边同样方式更换下来就好了，引擎盖又能支撑起来了，因为换的时候比较脏，很多过程没有拍照下来。这个还是比较简单的，就几个螺丝松一下，取下来更换一下就行了。接下来就是这次的主要项目了，更换火花塞。

更换火花塞

这几个火花塞还是我在618的时候囤着的，价格还是挺不错的（NGK的铱铂金火花塞，4个一套一共165元），准备好工具扭矩扳手，火花塞专门的套筒和每次拆车都会出现的棘轮扳手套装。记得还要准备好手套，一个是防烫，一个是防油污。

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拆火花塞之前得先把上面的点火线圈拆掉 先拆固定线圈的4颗固定螺丝 然后把卡扣打开 就可以轻松地把点火线圈取出来了。 如果要更换点火线圈的话，也完全可以电商平台买来，自己更换。

使用专用的火花塞套餐，准备开拆了，胆大心细就可以了。我的工具是小飞（即1/4英寸），是最小号的棘轮扳手，由于原来的火花塞固定得太紧使用了吃奶的力气才拧出来。准备再入手个中飞（即3/8英寸），现在的工具太小，力道都使不出来。

拆出来的旧火花塞来个细节照片，我觉得再跑个几万公里也是不错问题的，主要手痒痒了，就琢磨着换掉了。专门的火花塞套筒是带有磁吸的，所以很方便的就能把拧松的火花塞给取出来。

我是拆一个再装一个的，这样可以防止异物掉入气缸内。安装的时候先调整好扭矩扳手预置的力道，我这边使用的是25扭米，这边就说下为啥我要用扭矩扳手，我拆第2个第3个火花塞的时候使用了差不多50扭米的力道才把它拆下来了，这可比标准的足足多了一倍，外面的保养店里一般都是靠手感拧的，有些店工具是有的，但是就是没在使用。

首先把火花塞装到套筒上面，先要手拧，拧到差不多有点费力后再上工具拧，扭矩扳手拧到你预设的力道后，会“咯噔”一下有一个回弹的声音提醒你。虽然我的工具，精确度比较一般，店铺宣称是3%，不过折算到25扭米的力道上面，误差也不到1扭米而已，明显比靠手感来的靠谱多了。

安装好的火花塞细节照片来一个，车子有点脏，油腻比较多，就不要在意了，毕竟是10年的老车了。

刚才拆下来的4个点火线圈和更换下来的旧火花塞。平时如果是拆下来检查火花塞，要把顺序记好。

全部更换好后，再把点火线圈安装回去，固定后螺丝就可以了。虽然点火线圈没有顺序这个说法，但是我都是习惯按照之前的顺序安装的。

尾巴——小结

使用完扭矩扳手后需要把预置的力道调节到最小，以便保障精确性，而且每人需要设备调准一次，这点其实是普通用户最尴尬的地方了，校准的钱差不多都可以买这个工具了。不过我平时朋友也经常来找我弄车子的东西，所以这套工具我还是挺需要的。

平时的爱车保养很多都可以自己动手解决的，而且如果自己动手的话也会更加放心，毕竟很多门店给你保养的也许只是一个实习生，你的爱车也许也是他练手的一个工具而已。当然我也不是推荐大伙要去入伙扭矩扳手这种专业的工具，只需要一些普通工具就行了。我第一次更换火花塞的时候也是靠手感，然后按照厂家的指导，拧到多少角度来的。

如果是平时比较忙碌的人，那么就不建议自己动手保养了。毕竟省了钱，浪费了宝贵的时间就没必要了。不过只是把自己平时用来玩游戏、看电视的时间花费到给自己的爱车动手保养上还是很有意义的，可以从最简单的更换空气滤芯、空调滤芯、雨刷开始。

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