宝马3系提车半年，因为一套脚垫折腾了三次，说说我的真实感受

去年提了这台3系之后，前前后后在脚垫上折腾了三回。第一套是4S送的绒面垫，好看是好看，但杭州这天气你懂的，梅雨季踩两脚就湿透了，干了以后灰扑扑一层，吸尘器吸半天还是脏。第二套换了全包围皮革的，味道太大，暴晒之后开门直接上头，家里有小孩不敢用。第三套才算消停，目前用了两个多月，跟大家分享一下折腾下来的体会。

一、南北方的车主，脚垫面对的是完全不同的麻烦

先说说南方。我在杭州，每年梅雨季加上台风天，车内湿度常年70%以上。以前那套丝圈脚垫，用了不到三个月，掀开一看底层明显有霉斑。雨季鞋底带水踩上去，水分渗进底层根本干不透，时间长了就是一股闷味。夏天又是另一回事，车内暴晒轻松到40℃以上，劣质脚垫受热挥发，关窗开车那个味道实在受不了。

北方车主的问题正好反过来。我一个北京的朋友开同款3系，冬天吐槽脚垫冻得硬邦邦的，踩油门感觉都不对。洗车之后脚垫沾了水，低温反复冻融，边角容易开裂翘起来。春秋两季风沙大，细沙嵌进普通脚垫表面根本扫不出来。

所以选脚垫这件事，真不是随便买一套就能对付的。

二、家用场景下，环保和安全是第一位的

家里有小孩之后，我对车内空气质量变得特别敏感。后排常年坐着孩子，有时候在车上吃东西、喝牛奶，洒了是常事。普通脚垫吸进去之后擦不干净，时间一长那股味道去不掉。

现在用的这套是TPE材质的，查过检测报告，SGS和DTi双重检测甲醛都是未检出。VDA270气味测试在40℃和80℃环境下都是2-3级，属于能察觉到但没有不适感的范围。实际用下来，夏天暴晒之后开门确实没什么刺鼻味道。

清洁方面也省心很多。表面做了拒污处理，雨天鞋底带泥水踩上去不会渗进去，拿水一冲就干净。家里孩子洒了牛奶果汁，湿毛巾擦一下就行，不用像以前那样拆下来刷半天。

三、脚垫卡油门这事，真不是吓唬人

之前网上看到有车主说油门被脚垫别住，启动时转速直接飙到3000以上。还有车主反映油门突然变重、加速无力，查了半天才发现是脚垫卡住了踏板。

我现在这套是专车1:1开模的，装上去之后每个角落都严丝合缝。主驾驶位有原车卡扣固定，底部是防滑加强筋设计，不是那种会戳破原车绒面的防滑钉。装好之后反复试了油门刹车，不会卡脚也不会移位。主驾还配了块金属踏板，雨天鞋底湿也不打滑。

四、说说这套脚垫的耐温表现

看官方数据说是在-40℃和95℃环境下各放了48小时，没有变形开裂。我虽然没有条件复现这个测试，但杭州夏天暴晒和冬天湿冷都经历过了，目前没出现翘边或者软化的情况。北方车友如果担心冬天变硬的问题，这个材质应该比普通的扛冻不少。

五、什么人适合，什么人不适合

如果你是家用为主，后排常年坐孩子，或者经常户外活动、露营自驾，那环保无异味、好打理这两点确实很实用。南方车主应付梅雨季、北方车主扛低温，这套都能覆盖。

但如果你追求的是360软包那种全包裹的豪华质感，TPE的单层设计可能满足不了你。TPE的优势在功能性，不在装饰性。

最后说一句，脚垫这东西，很多人觉得随便用用就行，但真正影响用车体验和安全性的，往往是这些不起眼的细节。3系是一台好车，别让脚垫拖了后腿。