车榜单：2021年3月轿车销量排行榜 毛豆3力压BBA，再度封神

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年3月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

哈喽又见面了，首先和大家说声对不起，由于上海车展，所以本期的《车榜单》比以往都要来得晚一些。

话不多说，先看3月整个乘用车市场的销量数据，由于去年同期正值疫情，而今年2月正值春节，所以今年3月销量数据的同比、环比增幅都非常明显。3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万台，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1-3月份累计销量509.2万台，同比增长68.8%。轿车市场总零售为86.9万台，同比上涨74.2%，环比上涨55.6%。

感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“3月下半月优惠数据”，有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。

A级轿车

3月，轩逸重新夺回了轿车市场的销冠宝座，销量达到了44209台，而朗逸则从原先的第一名掉到了第3名，排在了宝来之后。其实翻看前几期的轿车车榜单，我们会发现轿车榜的前七名尽管名次一直在更替，但是始终是这七张面孔，其中三款来自大众，三款为日系，而英朗则凭借着夸张的优惠力度，成了美系的独苗。

在这里正好提一嘴，别克还有一款定位略高于英朗的紧凑型轿车——威朗。起初，威朗凭借着颜值和尺寸的优势，在紧凑车型轿车市场中，也算是混得风生水起，销量最高的时候也达到过2万台。然而，自从通用给它安上了一台三缸发动机后，它的销量便出现了断崖式下跌，如今已经成了和隔壁的408平起平坐的水平。

不过么，近期这一状况或将迎来转变，就在上海车展前夕，别克发布了威朗的换代车型即威朗PRO，新车将全系搭载四缸发动机，再配合通用那诱人的优惠力度，还是非常值得期待的。

2021上海车展：别克品牌之夜4月18日，上海车展前夕，2021别克品牌之夜在上海举行，在品牌之夜上，别克正式发布了定位中型SUV的昂科威Plus以及定位紧凑型轿车的威朗Pro和威朗ProGS。与此同时，别克还推出了全新的“别克官方认证二手车”品牌。昂科威Plus昂科威Plus定位处于昂科威S与昂科旗之间，其长宽高分别为4845汽车小小值| 赞16 评论64 收藏11查看详情

排在第10位的吉利星瑞3月的销量达到了14356台，同时，星瑞也是所有上榜的自主品牌紧凑型轿车中售价最高的一款车，而星瑞吸引消费者的除了外观、内饰外，最重要的一点莫过于它那台来自沃尔沃的2.0T T4发动机。其实，我们不难发现，在最近两年，自主品牌可谓是发展迅猛。在过去，自主品牌是靠什么来走量？靠的是便宜，靠的是堆配置，而现在这一局面正在悄然发生变化。

继续往下看，思域3月共卖出了12389台，在产品的生命周期末期，仅凭1万元左右的优惠，还能有这样的表现足以让东本感到欣慰。眼看着外形中庸化的十一代思域（很可惜，这次没来上海车展）即将上市，东本是否会采取两代同堂的方式，留住鬼火少年的梦想呢？就让我们拭目以待吧！

在BBA的三款紧凑型轿车中，销量表现最好的莫过于奥迪A3，深受年轻人喜爱的外观、内饰，成熟、没有硬伤的动力系统，待优惠放开后，月销过万指日可待。

B级轿车

特斯拉Model 3在3月继续领跑B级轿车市场，月销量更是达到了惊人的25327台。尽管不可否认，Model 3的驾驶感受的确是现有的纯电动车中数一数二的存在，但是，消费者们在选择一款车的时候，驾驶感受并非是唯一的考量指标，品控和服务同样是非常关键的因素。而特斯拉傲慢的态度相信大家也都或多或少有所耳闻。如今，自主品牌的纯电动车已经悄然崛起，涌现出了诸如比亚迪汉、极氪001等多款优秀的产品，留给特斯拉改过自新的时间已经不多了。

新车速递：极氪001开启预订4月15日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司（注意，是科技有限公司，而不是XX汽车）品牌发布会在杭州湾极氪智慧工厂盛大举行，与此同时，极氪001正式开启预订，并从2021年10月开始交付。极氪001即此前领克ZER0的量产版，新车目前推出三款配置车型，分别是长续航双电机WE版汽车小小值| 赞202 评论1k 收藏238查看详情

更多有关新能源车的信息，小小值就不在这展开讲了，我们将在之后的新能源车车榜单中为大家带来详细的解读，尽情期待！

排在Model 3之后的是迈腾和雅阁，它们3月分别卖出了23622台和19340台，表现相当之稳定。

在迈腾、雅阁之后的便是德系的三驾马车。在最近几个月，三款车的销量依旧咬得很紧，但他们始终保持着3系第一、A4第二、C级第三的排名。不过，值得一提的是，在这次的上海车展上，新C绝对可以用火爆来形容，自打展台开放后，便遭到了观众们的围堵。

你以为这就完了？在车展的第二天，小小值决定去补拍一些照片，却发现新C居然消失了......询问缘由后，工作人员给到了这样的答复：emmm......新C太受欢迎了，如果一直放在这里，我们担心会影响到现款的销量，所以把它撤走了。因此，小小值判断，新C级上市后必将成为爆款，加价、等车也不是不可能，欢迎打脸。

尽管二线豪华品牌优惠力度感人，但是实际选择他们的消费者依然不多。CT5以4666台的销量继续领跑，而同门的CT4由于后排乘坐空间的短板（虽然CT5的后排也不咋滴......）仅卖出了1574台。至于S60和XEL则分别卖出了2973台和1173台，还不到C级的零头。

除此之外，值得一提的是，帕萨特3月的销量掉到了10名开外，可见加强A柱后的二度碰撞测试，依然无法挽回口碑的崩塌。

C级轿车

BBA在C级轿车市场的统治力绝对是毋庸置疑的，E56各凭本事，轮流做老大，其他车丝毫无法撼动他们的王者地位。就拿5系来说，16062台的销量，已经逼近了除E56以外所有车的销量总和。

而作为二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹，即便将优惠放到了10万元以上，依然无法在销量上扳回一城。

另外，值得一提的是，XFL即将迎来中期改款，中改后的内饰还是相当抢眼的，不过销量嘛，就别抱太大希望了。

A0级轿车

最后来看A0级市场，价格不断下探的A级车，以及各式各样的A00级纯电动车，对A0级市场造成了双重挤压，使得A0级车的定位变得越发尴尬。图空间完全可以选择英朗、宝来，图经济实惠，五菱、宝骏似乎是更好的选择。

言归正传，回到榜单，YARIS L凭借着11333台的销量继续稳坐细分市场第一的宝座。至于飞度，销量在3月份再次回升到了8000多台。论价格，它的终端价不便宜，论配置，连音响和雷达都得后加，论动力，也无法与此前的GK5相提并论，只能说信仰无价吧......毕竟隔壁的来福酱，在没有“飞度”这两字加持的情况下，月销量还没上过3000。

以上就是本期轿车销量榜单的所有内容，后续还会有SUV、MPV以及新能源车的销量解读，敬请关注。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

>>更多汽车小小值编辑阿中的文章