车榜单:2021年3月轿车销量排行榜 毛豆3力压BBA,再度封神

2021-04-22 20:09:43 103点赞 165收藏 346评论

「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供,本榜单调用乘联会口径统计的销量数据,不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年3月轿车销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。

哈喽又见面了,首先和大家说声对不起,由于上海车展,所以本期的《车榜单》比以往都要来得晚一些。

话不多说,先看3月整个乘用车市场的销量数据,由于去年同期正值疫情,而今年2月正值春节,所以今年3月销量数据的同比、环比增幅都非常明显。3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万台,同比增长67.2%,环比增长48.6%;1-3月份累计销量509.2万台,同比增长68.8%。轿车市场总零售为86.9万台,同比上涨74.2%,环比上涨55.6%。

感谢销量数据提供方“大搜车智云”,其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“3月下半月优惠数据”,有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。

A级轿车

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3月,轩逸重新夺回了轿车市场的销冠宝座,销量达到了44209台,而朗逸则从原先的第一名掉到了第3名,排在了宝来之后。其实翻看前几期的轿车车榜单,我们会发现轿车榜的前七名尽管名次一直在更替,但是始终是这七张面孔,其中三款来自大众,三款为日系,而英朗则凭借着夸张的优惠力度,成了美系的独苗。

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在这里正好提一嘴,别克还有一款定位略高于英朗的紧凑型轿车——威朗。起初,威朗凭借着颜值和尺寸的优势,在紧凑车型轿车市场中,也算是混得风生水起,销量最高的时候也达到过2万台。然而,自从通用给它安上了一台三缸发动机后,它的销量便出现了断崖式下跌,如今已经成了和隔壁的408平起平坐的水平。

不过么,近期这一状况或将迎来转变,就在上海车展前夕,别克发布了威朗的换代车型即威朗PRO,新车将全系搭载四缸发动机,再配合通用那诱人的优惠力度,还是非常值得期待的。

2021上海车展:别克品牌之夜4月18日,上海车展前夕,2021别克品牌之夜在上海举行,在品牌之夜上,别克正式发布了定位中型SUV的昂科威Plus以及定位紧凑型轿车的威朗Pro和威朗ProGS。与此同时,别克还推出了全新的“别克官方认证二手车”品牌。昂科威Plus昂科威Plus定位处于昂科威S与昂科旗之间,其长宽高分别为4845汽车小小值| 16 评论64 收藏11查看详情

排在第10位的吉利星瑞3月的销量达到了14356台,同时,星瑞也是所有上榜的自主品牌紧凑型轿车中售价最高的一款车,而星瑞吸引消费者的除了外观、内饰外,最重要的一点莫过于它那台来自沃尔沃的2.0T T4发动机。其实,我们不难发现,在最近两年,自主品牌可谓是发展迅猛。在过去,自主品牌是靠什么来走量?靠的是便宜,靠的是堆配置,而现在这一局面正在悄然发生变化。

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继续往下看,思域3月共卖出了12389台,在产品的生命周期末期,仅凭1万元左右的优惠,还能有这样的表现足以让东本感到欣慰。眼看着外形中庸化的十一代思域(很可惜,这次没来上海车展)即将上市,东本是否会采取两代同堂的方式,留住鬼火少年的梦想呢?就让我们拭目以待吧!

在BBA的三款紧凑型轿车中,销量表现最好的莫过于奥迪A3,深受年轻人喜爱的外观、内饰,成熟、没有硬伤的动力系统,待优惠放开后,月销过万指日可待。

B级轿车

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特斯拉Model 3在3月继续领跑B级轿车市场,月销量更是达到了惊人的25327台。尽管不可否认,Model 3的驾驶感受的确是现有的纯电动车中数一数二的存在,但是,消费者们在选择一款车的时候,驾驶感受并非是唯一的考量指标,品控和服务同样是非常关键的因素。而特斯拉傲慢的态度相信大家也都或多或少有所耳闻。如今,自主品牌的纯电动车已经悄然崛起,涌现出了诸如比亚迪汉、极氪001等多款优秀的产品,留给特斯拉改过自新的时间已经不多了。

新车速递:极氪001开启预订4月15日,吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司(注意,是科技有限公司,而不是XX汽车)品牌发布会在杭州湾极氪智慧工厂盛大举行,与此同时,极氪001正式开启预订,并从2021年10月开始交付。极氪001即此前领克ZER0的量产版,新车目前推出三款配置车型,分别是长续航双电机WE版汽车小小值| 202 评论1k 收藏238查看详情

更多有关新能源车的信息,小小值就不在这展开讲了,我们将在之后的新能源车车榜单中为大家带来详细的解读,尽情期待!

排在Model 3之后的是迈腾和雅阁,它们3月分别卖出了23622台和19340台,表现相当之稳定。

在迈腾、雅阁之后的便是德系的三驾马车。在最近几个月,三款车的销量依旧咬得很紧,但他们始终保持着3系第一、A4第二、C级第三的排名。不过,值得一提的是,在这次的上海车展上,新C绝对可以用火爆来形容,自打展台开放后,便遭到了观众们的围堵。

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你以为这就完了?在车展的第二天,小小值决定去补拍一些照片,却发现新C居然消失了......询问缘由后,工作人员给到了这样的答复:emmm......新C太受欢迎了,如果一直放在这里,我们担心会影响到现款的销量,所以把它撤走了。因此,小小值判断,新C级上市后必将成为爆款,加价、等车也不是不可能,欢迎打脸。

尽管二线豪华品牌优惠力度感人,但是实际选择他们的消费者依然不多。CT5以4666台的销量继续领跑,而同门的CT4由于后排乘坐空间的短板(虽然CT5的后排也不咋滴......)仅卖出了1574台。至于S60和XEL则分别卖出了2973台和1173台,还不到C级的零头。

除此之外,值得一提的是,帕萨特3月的销量掉到了10名开外,可见加强A柱后的二度碰撞测试,依然无法挽回口碑的崩塌。

C级轿车

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BBA在C级轿车市场的统治力绝对是毋庸置疑的,E56各凭本事,轮流做老大,其他车丝毫无法撼动他们的王者地位。就拿5系来说,16062台的销量,已经逼近了除E56以外所有车的销量总和。

而作为二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹,即便将优惠放到了10万元以上,依然无法在销量上扳回一城。

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另外,值得一提的是,XFL即将迎来中期改款,中改后的内饰还是相当抢眼的,不过销量嘛,就别抱太大希望了。

A0级轿车

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最后来看A0级市场,价格不断下探的A级车,以及各式各样的A00级纯电动车,对A0级市场造成了双重挤压,使得A0级车的定位变得越发尴尬。图空间完全可以选择英朗、宝来,图经济实惠,五菱、宝骏似乎是更好的选择。

言归正传,回到榜单,YARIS L凭借着11333台的销量继续稳坐细分市场第一的宝座。至于飞度,销量在3月份再次回升到了8000多台。论价格,它的终端价不便宜,论配置,连音响和雷达都得后加,论动力,也无法与此前的GK5相提并论,只能说信仰无价吧......毕竟隔壁的来福酱,在没有“飞度”这两字加持的情况下,月销量还没上过3000。

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以上就是本期轿车销量榜单的所有内容,后续还会有SUV、MPV以及新能源车的销量解读,敬请关注。

本文是汽车小小值编辑阿中的原创文章

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