终端优惠完低到13万？“最便宜车型”，途观L入门版降价简配上市

上汽大众宣布途观L出众款系列新增300TSI两驱龙行版，官方指导价18.18万元，成为该系列价格最低的车型。与此前版本相比，新车通过精简配置降低成本，进一步下探合资中型SUV的价格门槛。

新车型在保留基础功能的同时，对多项配置进行降级或取消，全液晶仪表从10.3英寸降级为8英寸，中控屏保留12英寸； 可开启式全景天窗、外后视镜电动折叠、手机App远程控制被移除；

LED自动大灯、18英寸轮毂、三辐式方向盘仍为标准配置。 此类调整直指成本控制，以低价吸引预算敏感的消费者。

新车延续了途观L出众款的经典设计，车身尺寸4733×1839×1673mm，轴距2791mm，提供主流中型SUV的空间体验。

动力搭载1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率118千瓦（约160马力），峰值扭矩250牛·米，满足日常通勤需求，WLTC综合油耗为6.6L/100km。

此次低价车型的推出，与当前合资SUV市场激烈竞争密切相关，出众款作为老款车型，与新款途观L Pro并行销售，覆盖不同价格区间；

如东风风神L8等国产SUV以“冰箱彩电大沙发”配置预售价仅12.99万起，对合资品牌形成高压；此次官降简配的龙行版，可视为厂商对终端市场的“官方跟进”。

取消全景天窗、仪表降级引发部分用户对“减配过猛”的质疑；对比同价位的国产紧凑型SUV（如吉利星越L），途观L在空间、品牌认知度和德系机械素质上仍有吸引力；

适合注重实用性的家庭用户，尤其对智能网联需求较低的三四线城市消费者。

途观L此次操作并非孤例。近期多款合资车型通过限时折扣、简配降价等方式求生，例如大众途岳新锐推出7.99万元限时一口价；丰田RAV4、本田CR-V终端优惠超3万元。

在国产新能源与燃油车的双重夹击下，合资品牌“品牌溢价”逐渐瓦解，性价比正成为新生存法则。上汽大众能否借途观L守住18万级市场防线，将成为下半年燃油SUV战局的关键观测点。