选车用车改车 篇一：二胎（双胞胎）奶爸的换车体验——V260领航版

购买理由

很幸运在19年LD怀上了二胎，而且是双胞胎。双方家族都没有双胞胎的历史，给一大家子给高兴坏了。身为家里的司机，自然想到了马上就要面临的出行问题。思前想后，决议把老车卖了置换一辆MPV，来满足马上就要面对的6-7人的舒适出行，预算大概25-50w：1.自己在开的宝马年岁已高，最近几年每年总有那么几次折腾点事情出去，一修就是大几千，我越来越不想折腾了——虽然换车后经常想起操控他的感受；2.家里人口一下子多了，如果要出行还必须是6座以上，只有MPV可以满足；3.也想过再买一个车，但是想想要出去逛个超市溜个公园，家里要出动2辆车，好像动静有点大；LD当司机的话又少了一个照顾娃的帮手了，而且两辆车的开销加起来肯定比一辆级别高一些的车还要多（商业险，停车（租车位，停车费），基础保养，汽车故障的概率——对的，没错，我是理工男， ）。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款 V260 领航版加天窗套件。简单点评一下几个备选：

1.国产品牌MPV的崛起仍任重道远——国产车不需要靠情怀，需要厂家“持续”把产品做好，积累好口碑；

2. 奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；

3.GL8 36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）——网图：

4.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；目前的3.5V大排量自吸真香；缺点：目前只有平行二手车，目前国五切国六，新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道有疑问，后续维修也有疑问（保养可以解决，出事故的配件是个问题）；——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK，很期待它的国产；

最后锁定了V260 领航版，主要几点：

1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；

2.为什么是V260：唯一 一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只是锦上添花；

3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；

4.为什么是低配领航版？ 基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有o(╥﹏╥)o），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；

缺点：

1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；

2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；

3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；

4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；

5.第三排翻折收纳麻烦。

外观展示

因为疫情的原因，车子领了2次临牌（其中有因为疫情延期的），在拿到行驶证之后立马约了去店里改装一下，感觉还挺满意的（有兴趣的值友可以问我），结合自己将近2000KM的驾驶感受，一起分享给大家。其实我改装的思路在付定金之前就已经想好了，主要就是尽量规避缺点，提升便利性和舒适性，尽量少改动机械部分。网络上的那些魔改，我接受无能。。。欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。

外观改装前：

外观改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香：

满意的正面：

改装后的内饰：

使用感受

改装做了以下几个项目：

1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；

2.铺木板全车脚垫；

3.安装行李架和车窗饰条；

4.不锈钢踏板5件套；

针对网络上各种对V260的评价，我讲一讲我的感受，希望各位值友可以借鉴。但是需要再次告知：每个人的感受是不一样的，对一个产品的优点的权重，对缺点的接收程度，都会影响消费者对一个产品的评价和感受。我讲的是我的主观感受，我输出的东西肯定有和别人“共性”的地方，也肯定会有“个性”的地方。对我来说，我需要一个舒服的第三排，而这个点绝大部分SUV可以直接PASS，大部分MPV（甚至GL8）都没法匹配我的需求。再次强调，GL8绝对是这个级别的王者，产品整体性做的很好，市场已经证明（这个不是键盘车神批判它安全性等缺点就能改变的。GL8在一水MPV里面看一圈，会问一句：你们都是来争第二名的？）。GL8毫无疑问是这个行业的标杆，我后面也会提到它。李想最近有发几篇博文阐述MPV的，我觉得很多观点我和他相似，并从他的文章中学到了很多东西。各位也可以转过去看看大佬的阐述。

1.V260 噪音大？ 噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？ 因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫^_^。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料 ，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；

2.底盘怎么样？ 还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。

3.动力是不是爱坏？不清楚。 M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。

4.油耗怎么样？ 一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到 20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公司，油耗的差异 也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

总结

希望更多的奶爸可以选到理想的MPV 。

开MPV的奶爸很帅——我家LD说的对。