一副完全不HiFi的耳机：大卫克拉克H10-13H

创作立场声明：本文所有内容系个人主观第一方感受，听感仅供娱乐，切勿当真。

引子

当今社会大家都愿意带耳机听音乐或者打电话，尤其是无线耳机越来越方便的时代，戴上就可以忘记周围人们的存在，享受音乐。不过对于耳机烧友来说享受音乐一定得是阳光甚好的日子，坐在芝华仕上，挑一张DG的黑胶，开上擦得锃亮的耳放，戴上大奥享受......咳咳，不好意思，说错了。

我觉得现在看这篇文章的你可能就戴着耳机在听歌。仔细想想，我们戴着耳机，也并不是出于必须。如果你在家，你可以直接使用手机扬声器外放，或者你也可以用音响听，我们选择使用耳机只是出于便利的原因，不是说你摘了耳机就不行了，要死了。

可是对于有些职业来说，耳机是必需品，它重要到如果你没有一副可靠的耳机，你可能就完蛋了。而这里特指的就是飞行员。

事实上飞机的机舱内是很嘈杂的，这里当然不是说有刁难的乘客在为难空姐；而是说飞机引擎，以及机体，操纵系统等等工作时产生的噪声，有时候这并不比工厂里来的安静。对于飞行员来说，戴耳机的必要性主要也是希望降低暴露的噪声等级，二是希望更好的进行通讯。

这副耳机就是飞行员（可能）经常用到的飞行用耳机，至于它怎么来的，为啥我要买它，我也不知道，可能是为了装逼的时候显得有更高档（说得好，那我为什么不买comtac？）

关于大卫克拉克

大卫克拉克公司的基本信息

简单的调查了一下大卫克拉克（David Clark Company）这家公司（下称DCC），它成立于1935年，最初是做衣服的。我并没有开玩笑......当然不是普通的衣服，而是抗荷服，以供二战的飞行员使用。随后逐渐在这个基础上开发了整套抗荷系统，并为NASA提供了美国第一次太空行走的舱外服装，阿波罗计划的原型舱外服是DCC设计的，时至今日，许多战斗机的抗荷服也是DCC提供的。

二战时期发家

参与早期太空服设计

还为2012年红牛太空跳伞提供了服装

当然太空服不是重点，尽管DCC是以国防提供商的身份发家的，它最知名的民用产品就是各种航空通讯耳机，早年间几乎是标准配置。当然现在飞行员（尤其是驾驶大客机或者喷气式引擎飞机）更喜欢bose a20，至于为何......下文会提到。

外观

我手中的这副耳机型号H10-13H（NSN 5965-01-446-1533）属于最简陋的入门级直升机用被动降噪耳机，他的原型是H10-13.4（NSN 5965-01-446-1530），一款最畅销的螺旋桨式飞机用被动降噪耳机，配PJ-055和PJ-068双尾插。直升机一般用的是单个U-174/U插口，所以这两款耳机只有接头和线材有区别，其余都是一模一样的。

不多废话了，先看一下这幅耳机的外观设计，我只能说充满了老美粗制滥......啊不，粗狂而不拘小节的风格。

整体以金属+ABS塑料为主

侧面是大大的dc标志

另一侧是固定麦克风以及音量衰减旋钮的

可伸缩的部位也是直接用螺丝螺帽固定住了

转轴这里把卡子挑开就可以拆下一侧耳罩

贴心的标注了左侧（右侧没有标识）

拆开绒布可以看到顶部写有各种信息，包括生产商，产品编号，遵循的FAA适航设计，型号，该产品的SN码等等

肥肠柔软

内侧还写了注意事项，要求首先阅读随产品附送的手册再使用

硅胶耳罩

很容易就取下来了

有蜜汁手感

说到这里不得不提一下这个耳罩，乍一看很奇怪，外面是皮制的，但是实际上内部填充了半流质的硅胶，捏一下会凹下去，然后慢慢复原。这种耳罩的优点就是戴好了极其密封，换句话说就是，就是，闷到怀疑人生......

除去外部的防尘布就可以直接看到单元

有一说一这个做工是真的......你要是告诉我这个东西售价300多美金我一定不信。

弹簧线，很重，非常扎实

线尾的插头，我相信有些人应该认出来了

和普通3.5毫米两节插对比

耳机的尾插是一个特殊接口，代号U-174/U。

那么有网友可能要问，这个啥U-174/U怎么越看越眼熟？确实，因为这个插口被写进北约标准里面了，所以这个插头经常被称为NATO插口，很多北约通讯设备都会使用这个标准来接驳耳麦。该插头其实最初由Amphenol Nexus Technologies制定标准并生产，内部产品代号TP-120B，接驳该插头的母座内部产品代号TJ-102（北约代号U92A/U），这种插头又被称为NEXUS插头，或者简称直升机用插头。

你看这不是巧了，正好网上大把仿制的U94 PTT使用的就是这个插头标准，原装的几十美金，淘宝还50包邮，岂不美哉？

50包邮的U94 PTT

合体了大概就是这样

听感

本着“严谨而求真”的精神，我决定先用手机直推了一下。一开声，好家伙，这跟蚊子叫似的，怎么回事啊？查询耳机参数，发现这个耳机每个单元300Ω......两个单元还是并联，一共是150Ω阻抗。行吧，我搜刮了一圈，发现家里还有一台旧的DX90，就先插着听一下。上来第一首加州招待所，听完感觉五味杂陈，一下子听不下其他的音乐，摘了耳机之后我在屋里坐立不安。

首先是佩戴，当你掰开耳机准备戴上的时候，就觉得事情有些不对。等你真正戴上就会发现，这副耳机就像是大力士用它亲爱的大腿紧紧的夹住你的头，第一下我甚至觉得有点无法fu吸。虽说硅胶耳罩较为舒适，但在这个夹头的力道下显得多么微不足道......不过戴上之后在隔音效果上我觉得甚至可以比拼主动降噪的耳机，虽然人在地面，可是耳朵却已经感觉上天了，安静的可怕。当然被动降噪的一个弊端就是压耳朵，bose的主动降噪耳机就好太多了，由于不需要这么高的压力，戴着轻松许多。

安静归安静，如果说再烂的天台九块九的耳机能保证三频至少还原出来，那么这副耳机的频相可以说是畸形了，低频没有到你仿佛觉得快要飘飘然羽化而登仙；中频除了人声和吉他听不到任何其他内容，高频尖锐扎耳，蒙住眼睛还以为尖叫鸡在唱。至于结像......算了，单声道耳机，梦回十九世纪，闻者落泪见者伤心。还有其他的......口区~

我后悔了。

尾巴

听完这幅耳机，我晚上躺在床上愣是翻来覆去睡不着。他的频响曲线怪异却十分精准，他的佩戴感人但是降噪完爆一众耳机，他的设计笨重但是可靠。想到这里，我觉得似乎评价它的视角不对。想像一下你正身处一架塞斯纳174的驾驶舱内，发动机轰轰作响，气缸每一次的运动都如实的传递到你身上，螺旋桨高速旋转，划破空气，这一切的一切，都使你无法集中精神驾驶。对于这样的情况，一副可靠的降噪耳机已经是必需品了。DCC官网给出H10-13H的降噪指数是23dB，根据表格提供的数据，它可以在1k至8k区间内提供高达38dB的降噪，就连麦克风都是低灵敏度，双侧拾音的降噪设计。这都指明了它本身所存在的理由是为了保护飞行员免受噪音的危害，以及能更好的在电台的声音中听到管制的讲话。

想到这里，我觉得也坦然了，裹紧被子见周公去了。

不过话说，耳机都买回来了，不去考一张私照，好像也怪可惜的？