天工机器人半马夺冠!CEO详解摔倒后如何“满血复活”
在2025年北京亦庄半程马拉松的赛场上,一个身高1.8米、体重55公斤的银色身影引发全球关注。由北京人形机器人创新中心自主研发的全尺寸人形机器人“天工Ultra”,以2小时40分42秒的成绩完成21.0975公里赛程,成为全球首个完赛半程马拉松的人形机器人。这场里程碑式的赛事不仅考验了机器人的物理性能,更成为具身智能技术走向实际应用的试金石。

赛道上的表现揭示着这项技术的突破性进展。天工Ultra通过无线领航系统实现自主路径规划,能根据实时位置调整奔跑姿态,平均时速保持在7-8公里,峰值速度达到12公里/小时。面对雨后湿滑路面、碎石沙地等复杂地形,机器人展现出类人的平衡能力,即便在17公里处意外摔倒,仍能快速修复继续比赛。三组技术团队全程伴跑,通过快速换电技术保障续航,每40分钟更换电池的操作流程与赛前预案精准吻合。

北京人形机器人创新中心CEO熊友军在赛后表示,这场赛事是“从实验室走向现实的分水岭”。他透露团队攻克了关节耐热性、本体稳定性等硬件难题,自主研发的“慧思开物”智能平台赋予机器人环境感知与决策能力。当被问及夺冠是否“主场优势”时,熊友军强调所有参赛队伍都面临同等挑战:“能站上赛道已是胜利,完赛意味着机器人通过工业化应用的基础测试。”
这场充满科技色彩的赛事暴露出行业现存挑战。20支参赛队伍中仅6-7个机器人完赛,部分机型出现步态不稳、散热不足等问题。但赛事设置的14处弯道、坡道和减速带,客观上推动了运动控制算法的迭代升级。裁判组特别允许中途更换机器人或电池的规则,既是对当前技术局限的包容,也为后续产业化提供数据支撑。
随着天工Ultra挂着金牌冲过终点线,具身智能技术的应用图景逐渐清晰。创新中心已着手将马拉松验证的无线导航、快速换电等技术移植到工业场景,未来在危险环境巡检、物流运输等领域或将出现更多“钢铁跑者”。正如赛事总工程师所言,当机器人能像人类一样应对21公里的综合考验,标志着这项技术正从“会动的机器”向“能工作的伙伴”进化。

损失了三个亿
20 台参赛机器人只有 8 台完赛。
看看这次马拉松暴露出来的问题,就知道行业技术瓶颈还挺多。比如说机械关节,很多机器人在比赛中因为关节问题出状况。清华通班队给 “夸父” 机器人加装碳纤维护膝,还是没能逃过脚踝开裂的命运;松延动力工程师也自曝给 N2 机器人关节 “打钢钉”。这谐波减速器在持续奔跑中的金属疲劳问题,一下子就暴露了国产核心部件的脆弱。还有续航和散热,也是大难题。幻幻机器人直接因为仿生汗液散热系统耗电量超预期 3 倍,电量不足 “罢工”;天工 Ultra 每跑 5 公里就得换 15 公斤电池包,这哪是跑马拉松,简直是 “换电池接力赛”。另外,算法也不行,在 9° 斜坡和碎石路面,机器人视觉系统误判率飙到 47%,连观众挥舞的国旗都能识别成障碍物,真成了 “赛道上的障碍物
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现在的情况就是资本在搞钱,所以才会有那么多人在关注。
我不反对搞科研,我也相信我们国家有认真在做科研的人。但是这个炒作这么多的人形机器人我只闻到了搞钱的味道。
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