12月爆卖6.4万辆!国产车这么强了,为啥还翻不过轩逸这座大山?
想不到啊想不到,在2023年的年尾,轩逸还是爆发了一把。
12月份,日产轩逸爆卖了6.4万辆,对于年底买车准备回家过年的消费者来说,日产轩逸似乎又成了香饽饽,根据乘联会公布的数据,轩逸在2023年1-11月累计销量达到32.8万辆,粗略计算,日产轩逸2023年的年销量达到了39万辆左右。
值得一提的是,在此之前,轩逸已经完成了轿车销量市场的三连冠。
2020年全年,轩逸累计销量达54万辆,拿下2020年度的轿车销量冠军。
2021年,轩逸全年累计销量为51.3万辆,再次蝉联轿车市场的销量冠军。
2022年轿车销量数据显示,轩逸全年累计销量42万辆,再次成为国内轿车的销量冠军。
虽然2023年,轩逸的累计销量不如秦PLUS DM-i,与销量冠军失之交臂,但是,不可忽视的一点是,轩逸依然是轿车市场举足轻重的一款车型,12月份卖出了6.4万辆,依然能够看出轩逸的市场影响力和群众基础。
虽然国产汽车品牌在这个价位布局了不少车型,但是依然能够让轩逸杀个七进七出,国产丛中过,片叶不沾身,很多人包括我在内,都想问一句,轩逸为什么销量这么高?国产汽车现在都这么强了,为什么还是能够让轩逸卖出这么多?
如果单说产品力,我觉得轩逸在2024年的今天,是不具备多大优势的。
论性能,这万年不变的1.6L发动机,只能输出135匹马力,零百加速要11秒以上,这个性能表现在燃油车时代还算勉强及格,但是搁在现在都不够看了,新能源汽车随随便便上一个电机,零百加速就比它快得多。国产插混车型在同级别的产品,零百加速基本上在8秒左右。
论省油,之前说轩逸是同级别最省油的车型之一,没毛病,之前你说国产燃油车油耗高确定没毛病,但是问题是,现在的国产车型在电气化改造之后,油耗高的问题已经被解决了,轩逸的油耗再低,还能有混动车型油耗低,更何况国产插混车型还能纯电行驶。
论配置,轩逸更是没法看了,作为一款售价10万+的合资家轿,售价11.9万元的车型,没有倒车影像、没有倒车雷达、没有定速续航、没有无匙进入、大灯是卤素的,方向盘是塑料的,座椅是织物的,空调是手动的,没有中控屏。
你要说轩逸现在还有什么优势?稳定性确实还可以,但是它最大的优势是,它是一台日系车,它是日系售价最便宜的紧凑级轿车,这才是重点,很多人根本不在乎产品力,只希望买一台日系车,就这么简单。
而国产车之所以还没有完全吃掉轩逸的市场份额,主要原因还是,中国汽车品牌在这个价位推出的插混车型依然有限,之前只有秦PLUS DM-i勉强能够给轩逸带来一定的压力,但是如今,2024年可以预料的是,轩逸的销量会有一个大幅度的下滑,因为多款国产插混车型上市,比如说奇瑞风云A8、五菱星光、银河L6,这些车型都有很强的竞争力,势必会从轩逸手中抢下不少市场份额。
2024年的车市会更加内卷,包括吉利银河E8、奇瑞风云A8等不少新能源汽车都呈现出蓄势待发的趋势,祝福轩逸好运吧。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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