威马汽车破产！6w公里车主现身说法

这几年国家大力发展新能源，自主品牌新能源也完成了弯道超车，发展迅速。

对于限牌城市，给你关了一扇门，就会开一扇窗，比如北京，油标摇号，而前几年纯电新能源基本排队就给绿牌。本人摇号20多次，从最开始一月一次，到一年两次，均未中标，所以在17年果断切到新能源，2019年下标，2020年买了第一辆电车，威马EX5。目前个人排队也是遥遥无期，保守约20年以上，可见大家对新能源的认可。

由于资金有限，并且前几年新能源并不像现在百花齐发，新势力都是刚刚起步，可选车型不多，最终在BYD元 和威马中，选择了威马，空间，性能，科技感都比比亚迪强不少。

一，破产

既然选择新势力，谁又能想到几年后车企会有什么意外，更没有想过会破产。

言归正传，20年提车到23年11月，已有三年半的时间，2023年中，传出威马破产的消息，作为车主，没有太多的担忧，只是遗憾电池终身质保没有了

二，保养与维修

在500人的车主群里，已经有几个商家可以做油液保养，并且保养费用比4s店价格低，电车保养项目有限，基本就是刹车油，防冻液和减速器油，并且可以4-5w公里保养一次，费用大概500-600多，其它的雨刮空滤自己买就换了。

车已出保，所以也不用考虑出问题去4s店维修，群里几个修威马的都很专业，一般配件也搞得到。

电池终身质保，算是个笑话吧，近两年新能源维修行业也起来了，一般电池问题可以拆开单独换电池包进行维修，所以也不用太担心。

三，整体车况

威马ex5目前开了3年半6w多公里，目前状态良好，除了续航虚点外，整体车况还不错，八月份6w公里的时候还去做了保养，来了一次3k多公里说走就走的长途自驾游，北京-淄博-南京-杭州-衢州-回京，一路体验高速充电桩，体验还是不错的。

四，卖车？

年初就传出威马破产的传闻，为什么没有换车？

一是因为资金

二是因为现在换车时机不好，新能源更新太快，这一年新车层出不穷，价格很不稳定，今天买完，明天变相降价2-3w都是有的，不能再轻易下手，毕竟普通家庭

三是因为车开的还不错，并且群里的商家也提供了一些维修保养的保障，并不是很担心。

五，换车

现在换车比较谨慎，目前关注的是小米汽车，如果15w左右起步，还是很不错的，等明年上市看看情况，相信雷军，感觉人靠谱。另一辆是别克E5，16.99的价格真的是太香了，综合性价比也不错，观望中。

六，总结

电车开的越多越省钱，现在厂家即使没有终身质保，也有8年16w公里电池质保。这次3k多公里长途，服务区充电，费用大概900多，服务区的国家电网相对还是贵点的，1.5-2块钱左右，如果一直家里慢充，5毛钱一度电，还是很省的。

如果普通家庭，5w-15w的新能源都是不错的选择，选择比较多，贬值空间小，找个靠谱的品牌，确实能节省使用成本。如果不考虑保值，降价等因素，那就能获得更好的体验，辅助驾驶，高续航等等，自由选择吧。