这是我第一次也是最后一次踏上电动滑板 —— from本次众测唯一的女嘉宾

前言

楼主女，平时对科技数码和油管短视频行业一直保持密切关注，油管网红casey的作品我一直很喜欢，他的众多标志性产品之一，就是这块boosted board电动滑板。

虽然我对滑板没有很深的热爱，不过我就是个没玩过的啥都想试玩一下的女子啊，果断申请众测，加上大学有过一年的滑板经验，妥妥的得到众测机会。

视频评测

楼主不懂参数与设计，直接来讲作为普通小白用户的使用体验。惯例，我们先视频见。（提示：视频比下面的图文好看）

基本功能图文详解

1、起步、加速、刹车，都需要经过半个小时以上的练习才能慢慢掌握，原则就是慢，否则很容易摔。滑板轮子上方的位子是最佳脚位（不要踩在前后端靠近外檐的地方！），按照自己的习惯，可采取右脚（或左脚）在前的姿势，手指慢慢把遥控器按钮向前推，人重心略微向前，膝盖可微微弯曲，慢慢起步。

不知道是滑板设计原因，还是我平衡不好，这个款式的往后倒是最常见的。（此中年男性是我长辈）

看图片搞得我好像在做尖翻kickflip的动作一样，给我牛逼坏了 。

当然还有作死的想尝试过减速带摔。其实胆子大点，慢慢从减速带过去也是可以的，就怕心里紧张，手上遥控器控制不好，就容易翻跟头，双膝跪地，直接给大家拜个晚年。

2、经过半个小时的练习，基本可以保持低速稳定前行了，我个人均速保持8——12km/h，最快到15km/h，再快就有点吓人了，人站在上面，重心高，不稳。

刹车的时候，遥控器的按钮慢慢往后推，一定要慢慢的。开汽车急刹有安全带把你带回去，滑板可没有，所以要慢中求稳。

开发公司表示最高时速30km/h+，作为一个合格的围观群众评测者，我最大的爱好就是怼死那些爱夸大数据的开发商 ，于是冒死想来测一下最高时速。

万万没想到弄了个翻车现场（请戳文初的视频查看），24km/h的速度已经让我感觉自己在飞翔，加上滑板的桥略松，弹性十足，摇摇晃晃吓得我直接翻车坐到了地上 。看来此开发商并没有虚报数据。

3、滑板可以开启前后头尾灯，对于晚上上路的板友，有些许意义，虽然不能高亮度照亮前方，不过至少也能提醒周围人你和滑板车的存在，不然人家在黑布隆冬路上走着，突然伴随着一阵此次擦擦摩擦的声音，你一个疾风啥东西飘过去了，很吓人奥，

刹车的时候尾部有红色闪烁灯，一个可有可无的功能吧，比较小不太容易注意到。

4、续航，亲测完全开到没电，18km+，与厂商20km的数据没有大差异，是个诚实的商家。

5、滑板遥控器可以切换初学者模式或者高手模式。我一直都用初学者模式。高手模式起步、加速、最高时速都太快了，作为一个有滑板基础的妹子，觉得非常非常吓人（危险）。

PS：关于滑板前驱还是后驱的问题，其实滑板本身只有电机那边的两个轮子能滚，遥控器（或者app）改变的只是滑板轮子转动的方向，从而间接的形成了滑板可以从后驱转化成前驱的“效果”。

最后评测基本做完，收工回家的时候作死，又去挑战减速带，给我摔这么一下，躲得过初一躲不过十五，毕竟我是个乐于挑（zhi）战（zhang）的人啊。

6、产品APP

首先来吐槽一下小bug，我的苹果手机第一次连接滑板蓝牙，提示让我输入密码，然而没有任何地方写了密码是什么。只能打客服电话咨询，但是可能下班了，电话打不通。于是大半夜去问了一圈其他评测者。

@老纪很大力 表示同苹果机不需要密码，直接连。@DEATHPAIN 表示安卓机不需要密码直接连。@绯村心太 表示苹果机进app时提示初始密码是000000。喵喵喵 ，对我有独家偏见所以不提示我密码吗？再次感谢各位值友热情帮助。

最后顺利进去后，主页显示如下，可以看到本次里程，时长，锁滑板，指南针，开启前后大灯，行驶速度，剩余电量等信息。

第二页，手机遥控滑板功能。不过个人觉得遥控器更好用，如果用手机控制一不小心容易加速太快。至于app种可以控制方向，这个功能可有可无。如果想转弯等小幅度调整方向，只需人站在滑板上轻侧调整重心即可。

底部有定速巡航功能，我个人觉得用不上，因为小区和马路都不是跑高速长途，随时需要减速停止改方向，几乎找不到需要长时间定速巡航的路况，所以这个功能对我算是鸡肋吧。

app里面我比较喜欢的功能在滑板设置里，我把初学者模式的加速和刹车都减弱，这样起步停止都慢一些，也就稳一些。

初学者模式下，默认最高时速是15km/h，我把最高时速调整到12km/h，觉得差不多了，再快有点慌。 高手快速模式下，理论最高时速可达到30km/h。我坐在滑板上最快加速到24km/h，觉得非常晃荡以至于飞出去，难以想象如果是人站在滑板上，用这个速度前行是什么画面，直接摇着飞出去？ 虽然理论最高时速的数字看起来比较惊喜，但是实际可操作性不强。个人认为金刚滑板控制在15km/h，是能够最大程度上保证速度、稳定和安全的适宜形式速度。

初学者模式和高手模式的区别主要在起步速度、加速曲线和最大时速，前者起步加速都是比较缓慢舒适的，后者起步加速给人感觉就是“shua”的出去了，且略有顿挫感，尤其是起步状态，极易“射板”，又丢人又危险。

产品实用性探索

一个合格的评测者要站在厂家的角度上，本着不虚构编造的原则，挖也要给我挖出点优势来！

1、代步。不怕摔的年轻小伙子，自由翱翔的世界欢迎你，有胆有财你就来。

2、运送包裹，尤其是重量大的包裹，还是很方便的。

3、回到童年，小时候穷，没玩过玩具车，现在靠才华换到了玩车的机会。

4、长大了穷，买不起车，靠才华换一个代步车来代代步。

5、做稳定器。从此告别手抖，手持也能拍出稳如狗的画面，只要你拥有像我一样发达的二头肌，轻松单手持起单反不是梦。

总结

优点：app提供的一些调节参数功能比较友善；无论滑到哪，回头率95%。

缺点：减震有待加强，在大马路上柏油路前行，颠的我腿发麻；高手模式的加速模式再调整得顺滑一些；滑板和手柄的做工有待加强，质感不太行。

值不值得买：有钱的任性买来玩玩是可以的，专门买来为了代步那算了，活着不好吗？

我年级不大不小了，也想多蹬蹬小皮靴高跟鞋性感骚气一把，滑板这东西也不太适合我了。

广大幻想如柯南一般飞檐走壁的小年轻可以去弄来玩玩，注意安全，离机动车远点！

我作为新一代最骚气的秋名山女司机还是攒点钱弄台五菱才是真。