马斯克吹了3年的“锂电之光”4680有最新消息了,Model 3/Y或将受益

2024-07-24 10:03:11 0点赞 2收藏 8评论
马斯克吹了3年的“锂电之光”4680有最新消息了,Model 3/Y或将受益

特斯拉公司今天召开了第2季度财报会议,会上分享了关于4680电池的最新消息,并表示第2季度4680电池产量环比增长50%,且进一步压低生产成本。

特斯拉官方在财报摘要中透露了一些关键信息,IT之家节选了电池部分的信息并进行了翻译:

  1. 4680电池的产量提升:特斯拉表示,4680电池第2季度的产量比第1季度增加了50%。这种显著的增长反映了特斯拉在提升电池生产能力和效率方面取得的进展。

  2. 生产成本的降低:特斯拉继续致力于降低电池的生产成本,并在第2季度取得了显著进展。这种成本的降低不仅有助于提高公司整体的盈利能力,还将使电动车的价格更加亲民。

  3. 阴极干涂层工艺的应用:特斯拉本月首次使用阴极干涂层工艺生产的4680电池装备了第一辆原型Cybertruck,并进入了车辆测试验证阶段。这种新技术的应用是降低成本的一个重要里程碑,若成功实施,将进一步巩固特斯拉在电池技术和成本控制方面的领先地位。

  4. 专注于降低成本:降低整个产品系列的成本仍然是特斯拉的首要任务。这不仅有助于公司保持竞争力,还能推动电动汽车的大规模普及。

汽车媒体electrek在分析特斯拉的这一进展时指出,虽然4680电池产量环比增长50%是一个令人瞩目的成绩,但需要注意的是,目前特斯拉仅生产适用于Cybertruck的电池,而这款纯电皮卡的产能相对较低。因此,尽管数据亮眼,但其实际影响可能有限。

特斯拉的财报摘要还透露了另一个重要要点,即开始在生产4680电池中使用阴极干涂层工艺。这种技术如果成功实施,预计将显著降低生产成本,进一步提升特斯拉的市场竞争力。

马斯克吹了3年的“锂电之光”4680有最新消息了,Model 3/Y或将受益

4680电池与以往特斯拉电池的区别

特斯拉的4680电池与之前的电池(如2170电池)在多方面有显著的区别。这些区别主要体现在尺寸、结构设计、性能、制造工艺和成本等方面。

尺寸

  • 4680电池:这种电池的直径为46毫米,高度为80毫米,因此被称为4680电池。

  • 2170电池:直径为21毫米,高度为70毫米。

能量密度

  • 4680电池:得益于其更大的尺寸和优化的设计,4680电池具有更高的能量密度。特斯拉声称,4680电池单体的能量密度比之前的电池高出16%。

  • 2170电池:相比之下,2170电池的能量密度较低。

结构设计

  • 4680电池:采用了无极耳(tabless)的设计,这种设计减少了电池内部的电阻,从而提高了充电和放电的效率,并减少了发热量。

  • 2170电池:传统的2170电池使用的是带有极耳的设计,电池内部电流路径较长,存在一定的电阻和热量积聚。

制造工艺

  • 4680电池:特斯拉在4680电池的制造过程中引入了干电极技术(dry electrode),这有助于降低生产成本和提高生产效率。此外,特斯拉计划通过其全新的高效生产线大规模生产4680电池。

  • 2170电池:使用传统的湿电极工艺,生产效率和成本控制方面相对较低。

成本

  • 4680电池:由于更高的能量密度和改进的制造工艺,4680电池的生产成本预计将显著降低。特斯拉表示,4680电池的生产成本将比现有电池低56%。

  • 2170电池:生产成本较高,尤其是在考虑到电池制造的材料和工艺时。

续航与性能

  • 4680电池:更高的能量密度和更低的电阻意味着车辆可以拥有更长的续航里程和更高的性能表现。特斯拉预计,这将使其车辆的续航里程提高16%。

  • 2170电池:续航里程和性能表现相对较低。

环保与可持续性

  • 4680电池:采用新型材料和生产技术,4680电池在制造过程中减少了碳排放和资源消耗,符合特斯拉推动可持续发展的理念

  • 2170电池:传统制造工艺在环保和可持续性方面的表现相对较差。

马斯克吹了3年的“锂电之光”4680有最新消息了,Model 3/Y或将受益

能否将4680电池用于特斯拉畅销车型

尽管特斯拉目前主要生产适用于Cybertruck的4680电池,但这款电池未来有望应用于特斯拉的全线车型,包括其畅销车型。以下是关于4680电池在特斯拉畅销车型中的应用潜力分析:

当前生产和应用状况

目前,特斯拉主要在其加利福尼亚州弗里蒙特的试点生产线上生产4680电池。这些电池主要用于Cybertruck等新车型,并进入了测试验证阶段。然而,特斯拉正致力于扩大4680电池的生产能力,包括在得克萨斯州和柏林的新工厂中建设电池生产设施。

技术适配性

4680电池与特斯拉现有的2170电池相比,具有更高的能量密度和更低的生产成本。因此,现有车型需要经过一些设计和工程改进才能适配4680电池。这包括电池包设计、冷却系统调整等。然而,一旦这些技术改进完成,4680电池可以无缝集成到现有的特斯拉畅销车型中,如Model 3和Model Y。

生产和供应链扩展

特斯拉正在努力扩大4680电池的生产能力,并计划在未来将其应用于全线车型。得克萨斯州和柏林的新工厂将显著提升特斯拉的电池生产能力,使4680电池的广泛应用成为可能。

对畅销车型的影响

随着4680电池的全面应用,特斯拉的畅销车型如Model 3和Model Y将显著受益。这些车型将具备更长的续航里程、更高的性能表现和更低的生产成本,从而提升市场竞争力。

持续创新和未来展望

特斯拉致力于电池技术的持续创新,不仅限于4680电池。随着更多新技术和新工艺的应用,特斯拉的电动车型将继续在市场上保持领先地位。未来,特斯拉的所有车型都将逐步采用更先进的电池技术,实现更高的性能和更低的成本。

马斯克吹了3年的“锂电之光”4680有最新消息了,Model 3/Y或将受益

特斯拉在第2季度财报会议上展示了4680电池的显著进展,包括产量的提升和成本的降低。尽管目前主要应用于Cybertruck等新车型,但随着生产能力的提升和技术的成熟,4680电池有望广泛应用于特斯拉的全线车型,包括畅销的Model 3和Model Y。通过技术的不断创新和生产能力的扩展,特斯拉将在电动汽车市场上继续保持领先地位,推动电动汽车的普及和发展。

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8评论

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  • 和移民火星,脑机接口一样。。主要是概念,概念你懂嘛 [邪恶] [邪恶]

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    你也概念一个载人火箭出来啊

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    这电芯还真不是概念。不仅用于电动车取代18650和21700。已经有很多电芯厂包括国产电芯跟进产出,成本正在可预见的下降。如无意外,这几年就会用于更多消费领域与行业产品,譬如你可以搜下雷明兔lumintop-Y20手电筒充电宝。

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  • 股票跌了,赶快打一针强心剂 [困]

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  • 就高16没什么叼用,生产设备更新成本高,能大规模降低成本才有推广价值

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    川普上台了,国家不可能不会对特斯拉动手

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    zz往往和经济是相辅相成的

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