10款新车+150万销量目标！吉利背后的野心，比比亚迪更激进？

吉利汽车集团在2024年实现历史性突破的基础上，2025年进一步加速新能源转型步伐，计划推出10款全新新能源车型，覆盖旗下吉利、极氪、领克等多个品牌，同时深化全球化布局与智能化技术落地，力图巩固其在中国新能源汽车市场的领先地位。

根据规划，2025年吉利品牌将推出5款全新新能源车型及多款改款车型。其中，吉利银河系列作为主力新能源品牌，已公布首款B级插混轿车“银河星耀8”，并计划年内上市2款SUV和2款轿车，第四季度还将推出第五代支持甲醇、电动和燃油多能源驱动的“超醇电混”产品。

极氪和领克品牌则将分别推出5款和2款新车，涵盖猎装轿跑、豪华电混SUV等细分市场。例如，极氪007 GT计划于4月发布，极氪9X全尺寸插混SUV将于第三季度亮相，领克900 EM-P则搭载英伟达Thor芯片与自研智驾系统，预计第二季度上市。这一产品布局旨在通过差异化定位覆盖从大众到高端的多层次消费需求。

2024年，吉利新能源销量达88.8万辆，同比增长92%，渗透率接近50%，跃居中国市场第二，并实现下半年新能源业务全面盈利。基于此，吉利将2025年新能源销量目标定为150万辆，占总销量目标的55%（全年总目标271万辆）。

其中，银河品牌冲刺百万销量，极氪和领克分别瞄准32万和39万辆。为支撑这一目标，吉利计划通过规模化生产降本增效，并依托自研的雷神EM-i电混、800V高压架构等技术提升产品竞争力。

吉利在智能化领域推出统一的智驾解决方案“千里浩瀚”，分为H1至H9五个层级，覆盖从基础辅助驾驶到L3级高阶自动驾驶。其中，H9级系统搭载双Thor芯片，算力达行业顶尖水平，计划于年底实现量产。

吉利强调“安全是智驾的基石”，反对以消费者为试验品的激进策略，其智驾技术已应用于架构、动力、座舱等全链路环节，并通过星睿智算中心的万卡级算力支持持续优化。

2025年，吉利将加速全球化布局，目标在中东冲击中国品牌第一，在泛欧、东欧和非洲进入前三，亚太地区出口销量突破10万辆，拉美和非洲市场增速超100%。

同时，集团明确不放弃燃油车，高管桂生悦指出，未来“油电平权”后，拥有燃油车业务的车企将更具市场价值。目前吉利燃油车仍稳居国内销量榜首，其稳健的现金流也为新能源转型提供了支撑。