骑车上班,早晚通勤50KM,这三件装备一定要有
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本文3547个字,阅读时长大概13分钟。
10年前禁不住诱惑,花了3000+入手了一辆美利达公爵,玩了一年就丢一边没管了。
中秋国庆长假在家,闲着无聊给自己算了一笔账,骑行、地铁和开车上班从经济、时间上哪个更划算?
日常开车为主,早上几乎全程高速,正常通勤50分钟,高速费12元,晚上走一段高速,正常通勤70分钟,高速费5元;全天通勤120分钟,高速费17元,油费约25元(按照0.5元/公里计算);
开车偶尔会接个顺风车,单程35元,但不是天天会接,开车费用就平均算25元/天吧。
地铁也坐过,主要是太折腾,要换3趟,坐地铁要70分钟,还要花15分钟走路到公司(骑共享单车大约3分钟,坐地铁口的摩的大概2分钟8元);全天通勤190分钟,费用大约14元(仅计算地铁费);
骑行没试过,跑步试过,距离25公里,相当于半马多4公里,单程大概要180分钟,之前因为路况不熟悉,实际跑了27KM,用了3小时多一点。
理论上来说,骑车肯定要比跑步快,我跑步长距离按照6分钟/公里算,那骑车按照4分钟/公里应该不过分,25公里大概用时要100分钟;全天通勤200分钟,费用0.
开车:120分钟,25元;
地铁:190分钟,14元;
骑车:200分钟,0元;
理论上,骑行并不会额外多花多少时间,既能省钱,还能锻炼身体,似乎是个不错的选择。
想到就做,马上就从楼下找出闲置已久的坐骑,骑到美利达专卖店去保养一下。
开始老板说小保养200,大保养500的时候吓了一跳——看着价格还让人以为是足浴保健了。
在我犹豫的时候(本来想省钱,还没开始就要掏大几百有点心疼),老板简单调试了一下,说88元换两根线束调试一下就行,用不着保养,于是就愉快的决定了。
在等老板维修的时候,看到店里的手机支架,骑行包,想着也要用,就下单让老板一起装了,最后老板大手一挥,优惠价188元——实在没想到一个骑行支架要75元。
修好,装了手机支架和骑行包但仅仅把车子修好了还不够,10年前置办的一套骑行行头几乎不能用了——骑行头盔坏了,手电筒亮光不行了,骑行音响不见了,骑行裤也没了,手套扔了,只剩下一个魔术头巾了。
得,还是要置办,于是又跑去迪卡侬一顿采购。
骑行头盔,关乎安全,必须要有,选个倒数第二便宜的吧,129元;
骑行手套,这个必须要,也选个倒数第二便宜的吧,79元;
骑行裤,这个太丑了,外面还要套个跑步裤,选个最便宜的就行,主要是垫子要厚,79元;
骑行灯,前后灯一起要300多?单一个前灯也要149元。买不买?反正现在也不会去夜骑,感觉不必要,但天又黑的早,万一有地方没路灯或路灯坏了呢?没骑行灯又不安全。——最后纠结来纠结去,还是在网上下单买了,买个倒数第二便宜的,59元。——唯一网上下单的,上个链接。
我下意识都选的是倒数第二便宜的,这说明啥?最便宜不一定就最受欢迎。因为我担心,最便宜是不是就意味着质量最差,我又不想选一个质量最差的,又舍不得钱,就买一个倒数第二便宜的吧,反正没有垫底,讨个心安。
修车+支架+骑行包+头盔+手套+骑行裤+骑行灯,最后一算,坏了,大几百又没了。
这几个都是我认为需要购入的,一次整齐这下如果不骑车上班都没法交代了。
节后上班天天下雨,等到周三雨停了,就马上行动啦。
6点起床,6:30出门,6:40开始骑行。
雨后的天气,深圳也有点入秋的感觉了,吹起来的风很是舒适,不错,不错,感觉很好。
骑行确实要比跑步轻松一些,几乎不怎么出汗。
特别是在下坡的时候,很久没有体验这种下坡的刺激感了。
但是一路上也让我见识到了深圳的人多,以前只是高峰期坐地铁的时候,感觉人挤人很恐怖,这次骑车了,第一次碰到在十字路口,行人和摩托车把路口能堵得水泄不通的啊。
自从不禁摩后,摩托车真的是太多了。
为了测算出通勤时间,全程我只在等红灯的时候才休息,其他时间没休息,最后还是远远超出我预期时间了。
我预计是80分钟或90分钟的通勤时间,最后实际时间是110分钟。
差不多2小时当然,跟我不熟悉路线,选择的路线拥堵等等都有关系,但是我想即使没有这些状况,最多也就能提升20分钟吧——没有全程无干扰的绿道,骑行的配速上不来。
下班回家,因为是晚上,不赶时间,我就走了自己日常开车的布龙路,悠哉悠哉的骑,感受深圳的人间烟火气。
跟早上的吉华路一样,到处都是人,特别是地铁口、公交站、十字路口,深圳的人口密度真不是盖的。
除了摩托车外,又发现晚上多了一个特色:到处都是小摊!
深圳放开摆摊了,地铁口几乎都是各色小摊位。
全是小摊位这简直太考验意志力了,但凡要是有一两个人陪同,我估计早就找个小摊位开整了。
一直忍到快到家了,才整了点柠檬无骨凤爪回家下酒——今天这个骑行量,值得犒赏一下。
这一小盒32元,贵不过,有一说一,这么一小盒32元,真的是好贵,感觉在饭店点的冷吃也就这个价啊。
下班回家,23.7KM,耗时126分钟。
一天下来,来回全程接近50KM,耗时236分钟,接近4小时,有点超乎我的意外。这样的话,原计划每天骑行通勤就不现实了,还是改为每周末一次吧,权当锻炼身体。
谈谈最为关键的骑行感受。
1、深圳绿道还是建设得不够完善,很多地方没有绿道,或者绿道断头、或者绿道破破烂烂的。深圳可是号称万里碧道,说到就要做到,也可以给骑行者一个好的体验。如果绿道完善,其实1小时是绰绰有余的。
2、除了自行车,骑行有三大装备我觉得是必不可少的,其他的可有可无,但这三件装备一定不能少,而且我建议在经济许可范围内,尽量买好一点的。当然,不是说好的就一定贵,但贵的有可能会好一点。
第一个装备就是头盔。
这个纯粹是为了安全,没有其他任何因素,如果觉得戴了头盔很帅很酷的话除外。
原本我是有一个头盔的,但是因为多年没用,三角关联处断了,这次新买的不是采用这种链接方法,应该更为耐用。
老头盔新头盔第二个装备就是手套。
之所以觉得手套很重要,这就是血的教训,不仅仅是以前,包括这次骑行,又给了一个教训。
没用山地车长途骑行的人,可能觉得最难受的一定是屁股,可实际上,最难受的就是手掌。
车架过大、座椅过高、姿势不正、握力太猛等等,都会导致尺骨神经受伤,轻则手指手掌刺疼、麻木,重则变形,要治疗。
一个朋友的真实经历开始我也不以为意,以为自己是10年前的老司机了,骑行还不是随便来,而且一路上也没注意手指感觉,只是在每次休息的时候,活动活动一下手指,或者偶尔把横把换竖把握握,改变一下姿势。
可是等我到公司吃早餐的时候,才发现问题大了。
右手掌小指和无名指快废了,开始刺疼了,吃东西快握不了筷子了,键盘打字都不太听使唤了。
搞得我赶紧儿做活血,一直到下午才恢复。
就是红色线圈位置回家的时候就很注意,先把座椅高度调整了一下,骑行的时候动不动就甩一下手掌,时不时就休息一下,或者换一下握把姿势,反正就是要让手掌的尺骨神经不能长期受到压迫,保持血液流畅,回家就没什么感觉。
差一点意外出大事啊。
而且,我这还是戴了骑行手套的情况下。
如果没戴骑行手套,我估计我手掌就废了。
所以说,手套很重要,一定要买,一定要戴。
夏天用网孔半指内衬要厚深圳肯定半指手套就够了,北方冬天的话就要买全指手套了。买手套主要是看手掌的加厚处,要设计合理,有足够厚度,这样才可以起到保护作用。
另外就是,在骑行的时候,不要太使劲的握把手,时不时换下姿势,或者加装个竖把,但是用竖把的时候一定要注意,紧急情况刹车是要慢半拍的。
至于更换更软一点的把套,应该也会有作用,我没试过就不评论了。
第三个装备就是骑行裤。
不知道有没有人跟我一样觉得骑行裤很丑?哈哈哈,反正我觉得丑,第一条骑行裤,我买的是那种跑步裤+内衬的,现在发现迪卡侬已经没有这种骑行裤了,有点可惜,所以也就买了丑丑的骑行裤。
但不要看骑行裤丑,但是它的作用是真的大,是骑行必不可少的装备。
骑行裤内衬一定要厚什么减少风阻之类的不说了,咱又不是比赛,不在乎这一点,主要是对屁股的保护啊。
如果不想屁股开花,骑行裤那必须安排上,一定要买加厚型的,真的,信我。
骑行头盔、手套、骑行裤,这三件套就是我觉得一定必定肯定要配的,至于其他的,说实话,不是玩家没太大必要。
为什么这么贵的手机支架我反而买了?主要是有时候骑行途中看信息、接电话、看地图、拍照等方便,有一个支架还是很有必要的,就是觉得太贵了。
这个手机支架,抛开价格我还挺满意的最后说一下其实必备但不夜骑用不着的骑行灯,如果还是跟10年前一样夜骑银湖山,那肯定要搞个高亮的骑行灯,而且要堪比汽车大灯的——当年银湖山是摔过骑友的。
这次我也买了一个骑行灯,400流明的,测试了亮度和续航时间,三档亮度没有意义,在有路灯的情况下,最高档也只能起个辅助作用,越黑它就越亮,需要黑夜的对比才能看出效果。
正常亮度还是可以的至于续航,最高档差不多2小时(当然,拿回来没充电),这个时间其实是足够了,因为大部分用不着开灯,我是为了测试才持续不停的。
路灯下就不明显,没什么作用我的感觉是,要么不买,要买干脆买600流明或者800流明的,400流明的亮度我觉得不太够——当然我骑行回家时绰绰有余,因为我用不上。
最后,全套装备就是如下,大家可以参考购买,双11快来了,应该是个入手的好时机,祝大家骑行愉快!
芸芸众生中的市井小民
看着这万花筒的世界真奇妙
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大法今天倒闭了嘛
另外我也有辆跟你差不多时期的,14年买的14款的坦克达公爵500,现在除了车架和把横,其他应该都不是原装的了吧 ,反正也卖不了多少钱就留着买菜
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