网约车 篇二：四年跑了30万公里的网约神车之卡罗拉双擎

今天这一期就跟大家分享一下卡罗拉双擎的日常使用方面的感受，第一个就行驶质感吧，因为本人也没有开过太多的什么好车， 也没有什么专业的汽车知识，所以内容都是以主观感受为主。

整个车的行驶质感的话就一般吧，后面也没有独立悬挂，所以过一些减速带啊，或者坑坑洼洼地方的话，整台车晃动还是比较大的，这个车的隔音非常差，比如说下雨的时候你可以清晰的听到头顶上的那块铁皮跟雨滴撞击的声音，滴滴答答的非常清脆，然后就是后排的舒适性空间不算是很大，但是勉强还是够用，正常人坐进去的话，估计有个拳头大的空间吧，膝部空间。

在17年那个时候还是可以的，毕竟那个时候国产车并没有推出什么比较有竞争力的车型。

隔音差，后排舒适性也不怎么样？而且上了高速之后，后排的一个风噪共振非常让人不舒服。

轮胎就是16寸的普通轮胎，大部分这个级别的车轮胎大小都一样，原车配的是普利司通，那么后期我都是在京东或者途虎上换的，总之哪个便宜换哪个。因为主要是用来跑网约车的，所以还是看价格，性价比为主，也并不会说哪个品牌的可以多跑多少公里？其实都差不多，在同等价位的话，下面就分享一下这些年在途虎上买的轮胎，最便宜的就是东风的，但说实话也确实是不怎么耐用，用了那么多轮胎，其实相对来说，佳通这个牌子是应该最耐磨的，但同时它也是噪音最大的，而且佳通这个牌子有一个缺点，就是会变形，我用这个牌子的轮胎变形的，好像有两个，当时轮胎变形之后，我没有什么感觉，反而是后排坐的，乘客告诉我，车辆走起来为什么会晃来晃去？上图吧，反正买的都是便宜轮胎，大家可以参考一下。



买轮胎的话，其实京东途虎都还是可以的，前提是要低端的轮胎，因为往往高中高端以上的轮胎，反而实体店会更有优势，而且我这边的途虎成为会员可以享受的权益还是有一点的，比如说洗车是20啊，没有会员是30，现在涨价了，涨了五块，好像。而且有一个非常实用的功能，就是免费的轮胎换位，像通常跑了一万两万公里以后的话，轮胎其实可以适当的对调一下，后面两个轮胎向前直接换，前面两个轮胎交叉向后换。

这个羊毛适当薅，毕竟我是去保养的时候顺带叫师傅换的，正常省下个20起步没毛病吧…权益要用起来，成为会员又不用钱，微信卡包可以看到相关权益的。

车辆的其他配置也没有什么好多说的，气囊好像有六个还是八个，到卖车为止，没体验过气囊的保护性，这还是挺好的。

这个车没有什么其他可以拿得出手的配置了，而且后期还是我自己去更换的主副驾座椅带通风加热，花了5500，因为坐网约车长期坐在车上，包括夏天就算开空调也好，后背也一样是闷的出汗的，据说这个座椅是是雷克萨斯不知道哪款车上的座椅，反正这些座椅大部分都是后包的，基本上这些座椅的来源都是香港那边过来的。至于什么来源就不清楚了，可能是报废车，走私车之类的，想要更换座椅的小伙伴们也要注意了，因为你本身的座椅是有一个气囊，在座椅里面的更换了之后，就可能没有了，他也不会也没有这个能力帮你把原车的座椅气囊更换到新的座椅里面去。当时换座椅的时候我也问过卖家，他说没关系的，更换的座椅本来也是有气囊的，但是能不能用我真的不知道，而且后期，发现后更换的座椅确实不太稳定，因为有通风跟加热，所以必须要接线，从保险盒里面接线。我也不知道是不是通风加热需要的电流大，反正接在保险盒里面的那个保险丝后期是熔断了，导致我车上的USB接口点烟器那些都断电了，所以搞得非常麻烦，保险盒里面的线接的乱七八糟的，开去修理店都查了半天才查出来。Per，所以不太建议这样整个更换，顶多有需要的话，在原车座椅的基础上，增加一个座椅通风就可以了。

然后就是最重要的油耗了。这台车的油耗其实一开始我是非常满意的，在新车落地的两年之内，基本上都可以保持在四点几的油耗，当然，要保持优秀的油耗，其实跟你的开车习惯还有路况和平均速度都息息相关， 并不像大家所说的三大妈。

当然起步，我也不会说大脚油门踩，而是缓慢起步，用汽车电池的电量来支撑起步所需要的动力。所以说要保持一个优秀的油耗，而不是说你起步慢，开的慢就可以了，而是要依靠良好的路况，跟一个较高的匀速行驶，这才是保持低油耗的最主要原因。市区红绿灯多或者拥堵路段，这是最耗油的，所以，丰田的双擎很好的解决了这个痛点，因为他起步可以用电池的电量来支撑，基本时速40以后或者油门踩下节度较大，发动机介入。

但是，随着公里数的增加，还有年份的增加，电池是可以非常明显的衰退。

 具体表现就是，在起步的时候轻踩油门时速达到十几，电池就已经不再提供动力，而转为发动机介入，然后就是电池的电量用的特别快，发动机频繁介入进行充电，电池满电量的情况下开启空调，正常来说是可以满足十几20分钟的空调开启，但后期也就在十分钟不到，发动机就要接入进行充电。有时候为了省点油，天气很热，没有开空调，然后电池也直接罢工了，完全不工作，而且发动机是一直在介入，充电充不进去，他的电量你也用不了。

但绝大部分的司机都没有出现说需要更换电池组，就算更换，其实它价格也不贵，据说官方的报价是23000左右，

如果在线下的一些新能源维修店里更换的话，国产电池也在7到8千左右，因为油耗高，他并不影响你的正常行驶，而是要有电池故障码出来之后才需要更换，那我的车跑了，实际大概有36万公里，电池组也还是能够正常使用正常衰退的话，那这个是没办法的。

这期就先分享到这里吧😄

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