军火库 篇七:FOV 1:32 Jeep 吉普车

2019-05-31 15:17:00 4点赞 14收藏 8评论

创作立场声明:欢迎张大妈上的军迷、军事模型爱好者多多与我交流!

之前的评测中,分别介绍了两款德军使用的比较普遍的小型越野车模型。感兴趣的朋友可以回顾一下。

军火库 篇四:FOV 1:32 大众82型桶车前面几期介绍的武器装备和模型,88炮的制造商是德国老牌军工企业克虏伯,现在跟我们接触最多的可能就是通勤上班路上的电梯了;251装甲车的制造商汉诺威机械制造公司,已经被小松收购改生产挖掘机了(不知道蓝翔有没有他们的产品);虎王的制造商亨舍尔,战后改生产铁路设备,先后被ABB和庞巴迪收购,鉴于中国中车的ZongDaWei| 7 评论6 收藏5查看详情

 

军火库 篇五:FOV 1:32 大众166型两栖越野车上一期以较长的篇幅对大众82型越野车“桶车”做了详尽的背景介绍。有兴趣的朋友可以回看一下。这一期的主角,脱胎于82桶车的一款德军越野利器,也是FOV的另一款经典题材模型—大众166型两栖越野车。一、下水的桶车出于战争初期,德军对穿越尼德兰地区密布的河网需求。提出在桶车的基础上改进出一款水陆两栖轻型车ZongDaWei| 18 评论38 收藏34查看详情

当时有朋友问到有没有盟军的威利斯吉普车的模型。如此赫赫有名的Jeep车,肯定是各个模型厂商的热门题材了。这次也借着这个机会,评测一番我手头的两台FOV 1:32 吉普车。顺便洗脱一下德棍的嫌疑FOV 1:32 Jeep 吉普车(之前所有评测都是德军装备)。

FOV 1:32 Jeep 吉普车

一、不厚道的威利斯

可能有些军迷会说,模型原型的名字没写全,全称应当是威利斯(Willys)吉普车。关于吉普车的历史背景,我也是查阅了很多资料。首先我们来看看百度百科里的威利斯吉普车词条:

“第二次世界大战中期,美军酝酿用汽车装备军队,并专门制定了越野车的标准:为便于隐藏,车身高度不超过1850毫米;为了对付泥泞路和进行牵引用途,选用低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标设计,经过测试后,军方决定采用载重量为250千克的四轮驱动越野车,由威利斯(WILLYS)公司设计制造。这就是美国大兵引以为荣的JEEP(吉普)。”

实际上,1940年的美国军方目睹了德军在西欧的闪电战攻势后,提出的越野车招标标准要求比上面写的还要严苛的多:不仅包括四轮驱动;75英寸(1905mm)的轴距;净重不大于1200磅(544kg);载重不少于600磅(272kg);最高时速30至50英里/小时(约50-80km/h);风挡可以放下,以便于架设机枪等条件,最重要的是,49天内提供70台样车,但总报价不能超过175000美元FOV 1:32 Jeep 吉普车

赶紧给我也整一个赶紧给我也整一个

军方向135家汽车制造企业发出了招标说明,但苛刻的条件吓跑了绝大多数。最后确实只有三家公司递交了样车方案:班塔姆(Bantam),威利斯-奥弗兰(Willys-Overland)和福特(Ford)。但是唯一一个在期限内提交了70辆样车的,却是这三家中实力最弱的,只有15名员工的班塔姆。

班塔姆的第一辆样车BRC,后来撞毁了,残骸埋在班塔姆公司班塔姆的第一辆样车BRC,后来撞毁了,残骸埋在班塔姆公司


班塔姆公司的第二代样车BRC-60,生产了70辆,现存1辆班塔姆公司的第二代样车BRC-60,生产了70辆,现存1辆

当时的班塔姆正处于破产的边缘,面对如此诱人的大单,全公司上下拼尽全力交出了样车BRC(Bantam Reconnaissance Car的缩写,意为班塔姆侦察车),方案通过后,又如期的在规定时间里赶制出了70辆第二代样车BRC-60供军方测试。让所有人都没想到的是,测试车辆的性能,远远超出了军方的标准。

班塔姆BRC-60路测照片,其越野能力十分强悍班塔姆BRC-60路测照片,其越野能力十分强悍

但是为什么最终人们记住的是威利斯吉普车而不是班塔姆吉普车呢?因为美国军方做了一件看上去十分缺德的事:军方认为班塔姆设计虽然优秀但是规模太小,生产能力无法满足军方的需求。于是未经班塔姆同意自作主张的将设计图纸给了威利斯和福特,并要求三家企业根据图纸尽快修改细节,统一生产工艺。

美军军需官:谁给我整出来都行美军军需官:谁给我整出来都行

1940年11月,三家企业都交了作业。班塔姆兢兢业业拿出了第三代样车BRC-40。其最显著的特征便是前脸扁平化。

班塔姆第三代样车BRC-40,与最终的吉普很相似班塔姆第三代样车BRC-40,与最终的吉普很相似

威利斯提交了样车Quad,福特提交了样车Pygmy。这两台车除了车灯,挡泥板,保险杠等一些细节与班塔姆不同外,车身,车架的设计基本与班塔姆一致。而后,美国军方授权威利斯来统一标准化FOV 1:32 Jeep 吉普车

威利斯的样车Quad,注意其前脸上的“WILLYS”标识威利斯的样车Quad,注意其前脸上的“WILLYS”标识


福特的样车Pygmy福特的样车Pygmy

被钦定的威利斯在Quad的基础上再次修改,减重后的新型号命名为Willys MA,获得了军方1500辆的订单。在生产的时候威利斯藏了个打广告的小心思,Willys MA车型不光车头,就连螺丝钉上都处处标记上了“WILLYS”标识。

威利斯Willys MA威利斯Willys MA

看到这有的朋友可能会说了,福特作为三家里实力最强的车企,怎么没什么存在感,让这好事落威利斯头上了?据路边社消息,亨利•福特本人的政治倾向致使福特战前和纳粹德国关系密切,1938年福特在柏林建厂为德国军方提供卡车,为此福特本人还得到纳粹德国授勋。当战争爆发后,福特对美国参战态度甚为消极。但是商人终究不会跟眼前的利益过不去。在威利斯生产了改进型号Willys MB并获得大量订单后,福特也跟进生产了Ford GP与Ford GPW(GP是general purpose car的缩写,意为多用途车辆。),W意为Willys的图纸(班塔姆:FOV 1:32 Jeep 吉普车)。

威利斯Willys MB,最常见的型号威利斯Willys MB,最常见的型号


福特Ford GP,前脸略有不同福特Ford GP,前脸略有不同


福特Ford GPW,与威利斯Willys MB外观几乎一致福特Ford GPW,与威利斯Willys MB外观几乎一致

三家企业都得到了军方的订单:Willys MB最终生产了368714辆,成为了最常见的吉普车;Ford GPW生产了277896辆;而真正的吉普缔造者班塔姆的BRC-40,仅仅生产了2605辆。

不管是谁家的,好用就行不管是谁家的,好用就行

当战后吉普风靡全球之时,威利斯作为吉普制造者的名字也口口相传到了世界各地。班塔姆自然是忍无可忍,一纸诉状将其告上了美国联邦贸易委员会。最终,贸易委员会裁定威利斯宣传中不能使用“吉普车缔造者”的说法,但是可以使用其“Jeep”的商标。而后,威利斯公司推出了“Jeep”品牌的各种民用车型,并在不断的重组兼并中并入了克莱斯勒旗下;而班塔姆并没有成功的起死回生,最终被一家钢厂收购,但其位于宾夕法尼亚的公司大楼和楼旁的吉普雕塑至今屹立,每年还会举办吉普车节,成为了全球吉普爱好者向往的圣地。

(写这么多真是太累了,麻烦克莱斯勒、福特给我结一下广告费FOV 1:32 Jeep 吉普车

二、模型小晒

8220382203


8230382303

此次评测的FOV 1:32吉普模型为两款,分别是2005年左右生产的82203二版和2010年左右生产的82303三版。能看出两款包装在细致程度上有差别。

82203背面82203背面


82303背面82303背面

两款模型包装背面分别展示了FOV早期和中期的1:32代表性产品。其中也有本期的主角。

82203底面82203底面


82303底面82303底面

包装底面显示了两款产品不同的经销渠道,分别是德国和广州一德路的代理商销售的。另外值得注意的是82203底部标有“Jeep”品牌授权的标识,而82303底部标的是…通用?

FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

外包装上的产品信息也略有不同:拥有Jeep授权的二版直接注明为Willys,涂装为1944年巴斯托涅的雪地涂装;而三版注明为GP多用途车辆,涂装为1944年诺曼底的普通美军橄榄绿涂装。

FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

一个拆过一个未拆,二版多一个展示铭牌。

FOV 1:32 Jeep 吉普车

产品宣传广告页对比。

FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

模型收藏卡,二版延续老货风格,着重介绍了阿登森林中威利斯吉普的表现,背面有吉普车的数据;三版卡片为典型的中期货风格,正面模型介绍,背面…好像是用来玩卡牌桌游的?

FOV 1:32 Jeep 吉普车

二版铭牌。标明了模型原型是1944年阿登战役中位于巴斯托涅的美军第11装甲师的威利斯吉普。查了一下资料,第11装甲师代号“闪电”,阿登战役期间属于巴顿指挥的第三军,应当是1944年12月23号之后增援巴斯托涅解围的部队。

FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

说明书对比,名字差异同外包装上标注的一样。二版的方向盘为硬塑料材质,属于配件需要自行安装;而三版的方向盘同连接杆一起为软胶材质不需要安装。造成这一差异的原因是驾驶员兵人的姿势不同。

FOV 1:32 Jeep 吉普车


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FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

模型本体展示。二版雪地涂装的旧化较重;三版旧化轻的多,各种部队番号等标识也很清晰。

FOV 1:32 Jeep 吉普车

车辆正面。二版刷的白色伪装色盖住了所有的部队标识;三版挡风玻璃下有82空降师的师徽,保险杠上标注属于82空降师326E。查了下资料,82空降师下属的部队有325机降步兵团,320机降野战炮兵营,376伞降野战炮兵营。没有番号为326的单位,所以这个应当是考证错误。另外三版挡风玻璃上下安反了。

FOV 1:32 Jeep 吉普车

背面。二版的白色伪装色刷的很厚,盖住了后面的标识;三版的涂装比较清新,但是备胎有些过于干净缺少渗线。从这个角度看挡风玻璃的尘土效果很明显,右边三版的挡风玻璃确实装反了,因为雨刮器在上面FOV 1:32 Jeep 吉普车

FOV 1:32 Jeep 吉普车

车内细节。驾驶位的仪表盘,车辆信息等细节略肉。档把材质为软胶,座椅材质为硬塑料,方便驾驶员兵人放入。

82203二版配件82203二版配件


82303三版配件82303三版配件

配件一览。场景配件方面二版略丰富,包括沙包,油桶和矮墙;三版只有长残墙一块。车辆配件方面包括:带支架的M2重机枪一挺,车载机枪支架,M1919A4机枪一挺,4个机枪弹匣,3个小油箱,3个车载挂包,一台BC-1000美军连级电台以及通讯天线。在此之上二版还增加了两颗地雷和一顶美军的M1钢盔。

FOV 1:32 Jeep 吉普车

通过部分配件对比可以明显看出做工变差:三版的M2重机枪缺少枪铁色上色,支架脚有飞边;车载机枪支架的卡榫更粗,不易插进车上的卡口;背包的钩粘歪了,勾不上FOV 1:32 Jeep 吉普车

FOV 1:32 Jeep 吉普车

驾驶员兵人。因为扶方向盘姿势不同,造成方向盘安装方式差异。三版兵人的军服有些绿过头了,二版的与整车风格更为搭配。

整装待发整装待发

三、小剧场

FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车


FOV 1:32 Jeep 吉普车

总结一下:FOV出品的1:32吉普车模型,合金含量较高,拿在手上很沉。像风挡玻璃,保险杠,驾驶位等一些细节较肉。兵人可玩性不够丰富,应到增加一个操纵机枪的兵人。二版产品涂装、旧化细节丰富,配件可玩性高,产品质量较好,配件组装度高;三版涂装,旧化一般,配件细节品控出现了明显下降。FOV前前后后共计出6款吉普车,包括初版黄泥重旧化,小场景,本次的雪地和轻旧化,以及后来改进模具的带运输拖车的两个版本,以后有机会收到其他产品时还会拿出来评测。

写到这才发现,关于吉普,还有太多的东西没讲,留到下期吧。

下期的主角提前出场下期的主角提前出场

参考文献:维基百科等。所有模型评测照片为体现模型特点均为直拍无改,部分图片来自于维基百科等网络,如有不妥请及时告知。谢谢欣赏。下期再见!

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