乐高小小追绝日记 篇十八：LEGO 4512 货运列车

序言：

这次带来的是World City时代的第二款火车。

从World City开始，一个版本中，一列客车搭配一列货车成为常态。

由于处在转型期，这一年的客车和货车设计风格都不够写实，整体色调偏冷，不喜欢的人不在少数。

正文：

先看看盒照。

（正面照）（网站改版以后，图片不能写备注很难看啊！ ）

（背面照，画着其他模式）

一共10袋无编号零件，外加三块长条板，以及电源、功率调节器。

（无编号很头疼）

写4511时没写动力部分，这次补上。

9V系统是乐高在1991年的火车上应用的一套动力系统。主要包括功率调节器（控制器）、电源（变压器）、连接线、动力转向架等部分。

9V系统与现在的遥控火车系统最大的区别在于电源，9V系统的供电来自于外接电源，因此不用担心电池消耗。

缺点主要在于轨道的摆放受到很大限制。这个话题稍后在轨道专辑中，我会单独聊。

（功率调节器，用起来其实和遥控器差不多）

根据销售地域的不同，电源插头分为美版和欧版。

美版的额定输入电压为120V，欧版的额定输入电压为230V。

在国内自然是用欧版了。

（左边是美版，右边是欧版，不过都是中国制造）

连接线与轨道相连，两边各一个接头（触点），中间的线从轨道下边穿过。

（连接线）

介绍完动力部分，回到火车正题上来。

首先从叉车开始。

（别看小，五脏俱全）

（用了两种尺寸轮胎）

叉车完成。

说实话，我觉得这辆叉车比较精致，关键部位毫不含糊，比大部分肉桶拼出来的汽车要好得多，并且这种小而不拙的设计很值得学习。

（车叉部分是一体件）

（车尾有点卡丁车的意思）

开始车头部分。

9V火车的一大亮点就是车灯。通过连接线与动力轮相连，车灯就获得了电源。

（黄色透明件就是灯罩）

开头说过，9V火车的动力来源于外部，具体到车头部分就是动力转向架。通过轨道供电，动力轮得以转动。

（动力轮拥有金属轮毂，这一点非常像现实世界）

（驾驶室部分带着浓郁的System时代的风格）

车头完成。

总体而言，4512车头的设计风格不是很统一，车身部分开始走写实路线，而驾驶室还带着System时代的遗风。

下面是第一节车厢。

第一届车厢相对简单，主要构成包括两个行李舱。

（运送气体或液体的罐子）

（两个行李舱构造差不多）

第一节车厢完成。

（颜色搭配还可以）

第二节车厢。

（同样是底卸式车厢，结构比起10017就差远了）

第二节车厢完成。

第三节车厢。

第三节车厢的车门有点闷罐车的样子。

从设计上来说，通过带有滑槽的长条砖来固定车厢门，不是很牢固。

（三块电镀零件代表了金条？）

（放金条的车厢是密码锁）

第三节车厢完成。

最后是车挡。

（车挡的设计也历经了多个版本，有兴趣的朋友可以与最新的60198对比一下）

全部完成。

结语：

1.色调独特。World City时代的套装的色调都比较特立独行，有种sex冷淡风……

2.承上启下。World City时代是一个过渡期，比起追求颜色，研究设计风格的转变更有意义。

3.价格不低。虽然这么说，不过由于时代还算近，全新的4512相对容易买到，而且全新的4512火车大概和部分二手System火车价格差不多……这么一对比，可能你会觉得其实还可以忍受。