探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

2019-11-14 20:14:37 34点赞 53收藏 136评论

虽然近两年国内车市的表现早已不是一首《凉凉》就能概括的,但纵使大环境欠佳,倒也依旧不乏价格坚挺不愁卖的品牌。

此处暗示的还真不是大众,毕竟途观L、帕萨特这类的传统豪强,为了销量早已放出动辄以万元为单位的终端优惠;而真正至今仍旧底气颇足的,实为一旁的丰田,毕竟无论凯美瑞还是亚洲龙,但凡能平价提车,那基本算是捡着了大便宜。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

而就在上个月底,一汽丰田又带来了本年度最为重磅的新车之一,也就是全新换代的RAV4荣放。只是这款被寄予厚望的紧凑型SUV,能否延续丰田车型一贯的强势表现?或者说的再直白些,全新RAV4在终端会呈现出怎样的市场行情?

产品亮点惨遭雪藏

非常遗憾,通过此次对多家丰田4S店的实地走访,发觉全新RAV4的很多核心产品点,并没能通过终端销售人员很好的传递给客户。

先说藏得比较深的平台。在SUV领域,平台一直以来都是主机厂们不那么愿意谈起的部分。因为按照常规操作,同品牌、同价位的SUV和轿车相比,前者所采用的平台一般会比后者低一个级别。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

举个直观的例子,上一代RAV4荣放,便是基于自家卡罗拉的平台打造而成;而几乎差不多的预算,你也可以选择出门右转,去隔壁广汽丰田的4S店里买到一台标准的B级车凯美瑞。

而新一代的丰田RAV4则上演了一波反常规操作,直接基于TNGA架构下的GA-K平台打造而成,其他采用了这一平台的车型,包括但不限于现款的亚洲龙、雷克萨斯ES、下一代汉兰达等等。所以眼前的全新RAV4,可以算是目前GA-K平台下最入门的一款车型;换言之,其实是全新RAV4用上了更高级别车型的平台。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

那使用更高阶的平台对于普通用户而言,真的具有实际意义么?答案是肯定的。动力总成、底盘悬架、主被动安全性等一系列至关重要的部分,都与车辆所采用的平台直接挂钩。所以从理论上讲,这次换上高一级别的平台结构,绝对算是全新RAV4的核心亮点。

但偏偏就是这么一个能傲视同级别所有对手的产品点,此次探访的三家4S店的所有销售人员,从头到尾却只字未提。

再者,便是全新RAV4的四驱系统。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

表面上看都是四轮驱动,但按照结构区分,丰田为新款RAV4一共带来了三套不尽相同的四驱系统,其中仅仅是2.0L车型就提供了两个版本,混动车型则是通过后轴电机组成的四驱系统。

重点集中在2.0L CVT四驱风尚版和CVT四驱尊贵版上。前者的这套四驱相对常规,通过中置的多片式离合器式差速器,将车辆在前驱或四驱状态中来回切换;而后者的四驱系统就显得高阶不少,在后轴的左右半轴上各布置了一台多片式离合器式差速器,能够在0-100%间分配两只后轮获得的扭矩,理论上可以大幅提升车辆的脱困能力。

只是面对这套四驱系统,三家4S店销售人员都表现出了些许懵逼的状态。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

当被问到“四驱尊贵版的结构是不是不太一样”的时候,回想了许久才勉强给出了肯定的答复;而追问道“具体有什么不同的时候”,要么坦言“还不是太了解”,要么转身向领导求助,当然得到的答复也说不出个所以然来,只知道“确实不一样”、“尊贵版的四驱更牛X些”,顺带还竖起了大拇指支持自己的回答。

所以现实就是那么令人唏嘘,虽然全新RAV4在产品层面上带来了相当幅度的提升,相对于竞品也都算是实打实的优势,但如何将这些讯息通过终端销售传递给消费者,显然是丰田所需直面的主要矛盾。

面对质疑话术无力

在肯定了全新RAV4的平台和四驱系统之后,还是得聊聊新车上一些容易招来质疑的产品点。

最具代表性的问题,便是2.0L发动机够不够用。毕竟这台发动机的最大功率只有171马力,峰值扭矩也仅为209牛米,在如今一众使用了涡轮增压发动机的竞品面前着实占不到什么便宜。

一般情况下,应对质疑最简单粗暴的方式,便是带客户出门试驾一圈。只可惜在探店期间,三家4S店的试驾车暂时都还处在上牌阶段,所以Plan A就此终结。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

至于Plan B,无非就是通过销售人员的话术来扬长补短,提升顾客对这台发动机的接受度。

比如其中的某位销售,就抓着自然吸气发动机配合CVT变速箱的平顺性为核心思想,强调在动力输出的账面数据以外,加速的平顺性也至关重要。类似的论调还算是很讨巧的,毕竟绝大多数RAV4的意向客户都是家庭用途,又有什么比家人坐得舒服更重要呢?

但也有销售小哥直接上演了迷惑操作,甚至搬出了自家的奕泽做垫背。按照他的说法,全新RAV4的这台2.0L发动机,与奕泽上的那台系出同源,且账面参数也相差无几;又因为奕泽的动力表现“有目共睹”,又因为RAV4和奕泽差不多重,可以得出前者的动力表现也差不到哪去的结论。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

然而现实却没有那么理想,奕泽中配版本的车重约在1.5吨,官方给出的0-100kph加速时间为10.3秒,平心而论,这样的加速成绩放在2019年只能算是相当一般;其次,刨去买不到的都市版(具体后文再议),剩下四个版本的RAV4整备质量分别为1.57吨、1.63吨、1.61吨和1.69吨,比奕泽多出的车重已经算是相当可观。

所以如果真要拿奕泽来类比的话,唯一能得出的结论,便是全新RAV4 2.0L版本的动力真心不太够用。

讲真,没事偏要拖奕泽下水干嘛呢,多跟客户聊聊这台发动机40%的热效率不好吗?

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

另外,在聊到竞品的时候,几位销售也显现出了几分束手无策。比如提及东本的CR-V,销售们唯一能抨击的点,基本就集中在“CR-V上市很长时间了,车有点老”;但关于竞品的优点槽点,又或是终端优惠,实在说不出个所以然来。

又比如前不久刚刚亮相、并将会在稍后上市的广本皓影,也算是RAV4未来最直接的对手,但此次遇到的三位销售人员,居然表示对此完全不知情。

知彼知己,方能百战不殆啊……

混动版本一车难求

全新一代的RAV4首次提供了混动版本,但只要话题一涉及于此,销售人员便会在第一时间告知:“混动版年前提不到车。”但其实掐指一算,距离过年也就两个月的时间,其他品牌的热门车型等上一两个月交车不也是挺正常的事?

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

其中一位销售还进一步补充道:“其实也不是混动卖的有多好,关键是车实在太少,厂家主推2.0L的,现在到的车基本也都是2.0L的。”

为了进一步抑制客户想买混动版本的心,上海地区一家4S店表现的就更显绝情,混动版直接加价1.5万元,而2.0L版本则可以平价销售。

当然,比混动版本更加一车难求的,还要数最最入门、官方指导价17.48万元的2.0L CVT两驱都市版。苏州的两家4S店明确表示“小伙子放弃吧,这个版本就别想了”;倒是上海地区的一家店可以接受预定,但交车时间完全不保证。

重点来看价格。苏州地区的第一家4S店,无论是2.0L汽油版还是2.5L的混动版,都是平价销售,但需要收取3500元的服务费,选择贷款的话另外收取3500元的手续费。 

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

第二家4S店就比较惊喜了,不但赠送前后保险杠护板、上车踏板以及玻璃贴膜,还给出了2000元的现金优惠,同时1800元的上牌费也算是中等偏低的报价。只是以上的赠品和优惠都仅限于2.0L版本,选择混动版本的话只能原价提车。

至于上海地区的这家4S店,2.0L汽油版平价销售,不捆绑赠品但也没有优惠,另外收取2000元的上牌费;但2.5L混动一口价加1.5万元,同时还得排队等车,且不保证年前能提到车。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

以上的价格是以2.0L最顶配的CVT四驱最贵版为参考,所以如果选择目前销售反馈的销量最好的CVT两驱风尚版,全款落地价还能再便宜3万元左右,也就是在22.5万元上下。

混动车型版本,最入门的双擎2.5L CVT两驱精英版,落地价基本和2.0L顶配持平,当然上海店因为需要1.5万元的加价,所以落地价格会有较大的波动。以及混动最顶配车型的指导价要贵出3.4万元,所以最终的全款落地价约在29万左右。

探店 篇十四:集优惠与加价于一身,RAV4终端价格上演两重天

金融政策方面,几家4S店都主推丰田与银行合作的车贷项目,但最多只能贷到购车金额的40%,还款周期是24期免息,手续费由4S店另外收取。如果觉得可贷金额太少,当然也可以选择常规的有息贷款,但不能与之前的无息贷款相叠加。

AL频道小结:

所以就目前而言,全新RAV4荣放的市场行情还算是中规中矩,当然部分原因也和其刚刚上市有关,终端对其销量走势的判断尚不明朗,因此也不会冒然的加价或大幅优惠,唯独混动版本因为供求关系失衡而产生的加价算是个例外。

另外就产品本身而言,新车还是带来了不少颇具诚意的升级;但同时中低配车型的配置表现较为一般,因此想要获得更好的用车体验,唯一的选择就是咬牙上高配,只是此时的落地价估摸着已经超过了不少人的预期。

展开 收起

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

TOYOTA 丰田 RAV4 荣放

暂无报价

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

暂无报价

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 CROWN 皇冠

TOYOTA 丰田 CROWN 皇冠

暂无报价

TOYOTA 丰田 致炫

TOYOTA 丰田 致炫

暂无报价

TOYOTA 丰田 VIOS 威驰

TOYOTA 丰田 VIOS 威驰

暂无报价

TOYOTA 丰田 致享

TOYOTA 丰田 致享

暂无报价

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

179800元起

福特 2018款 墨版F-150白金版 酒棕色

福特 2018款 墨版F-150白金版 酒棕色

465000元起

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 3.0T 350Hp 2018款 标准版

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 3.0T 350Hp 2018款 标准版

761800元起

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 2018款 SUV汽车 (3.0T 350Hp 标准版 神情蓝)

MASERATI 玛莎拉蒂 Levante 2018款 SUV汽车 (3.0T 350Hp 标准版 神情蓝)

761800元起

NISSAN 日产 TEANA 天籁

NISSAN 日产 TEANA 天籁

暂无报价

Honda 本田 Accord 雅阁

Honda 本田 Accord 雅阁

暂无报价

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

Mercedes-Benz 奔驰 GLC

暂无报价

BMW 宝马 3系

BMW 宝马 3系

暂无报价
136评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
53
扫一下,分享更方便,购买更轻松