纪念一下我人生中的第一台车，2014款奥迪A6L，2.0TFSI

• 这台车是当初家里奖励我找到工作的礼物，家里预算50，让我自己选，选来选去选了14款标配（俗称丐版）奥迪A6，2.0T，本来定的是2.0的高配，结果没现车，买第一台车的心情大家都懂吧，谁愿意等，结果就提了这台标配。这台车购买于2014年5月，出售于今年6月，正好服役了6年。当初买的时候没相中2.5，我个人不喜欢特供产品，2.8的超预算了。原厂加装了倒车影像，在4s店被强加了真皮座椅（垃圾皮，硬的一逼，好处就是咋坐都不怎么起褶），前后座椅加热（真香配置），鹿皮顶棚（坑死人改装），当年全下来41多。总结下C7的优点：

• 1.便宜，真的便宜，当年BB低配价格也都差不多。上代的奔驰E还没什么竞争力，宝马2.5的发动机没什么意思，配置也不好，我特别喜欢A6的仪表盘，另外两个坐里面就没有想开的欲望，所以定的就是A6，买的时候82折，但是要加装饰。

• 2.外形好看，配置高，内饰科技感强。C7的外观比C6年轻了不少，现在年轻人开A6的越来越多了，折叠屏当年看起来真是不错，同级别丐版里配置是最丰富的。

• 3.奥迪的仪表盘特别好看，当年看起来很惊艳，这是我买奥迪的主要原因，毕竟是你天天都要看的，比BB同代的黑白配色强的不是一星半点，中间的液晶屏显示信息非常丰富。

• 3.车辆开起来非常轻松，奥迪的方向盘大家都知道，非常轻，非常适合我这样的新手，开起来一点也不像5米的的大车，底盘质感很强，整车的机械素质还是相当不错的。

• 4.CVT的变速箱不算上档次，但是真的平顺，还省油，我基本就是上下班通勤，均速不到20，才不到12个油，奥迪是真的好开，这个可能一般人没啥感觉，但是和车队人交流后，就上代BBA产品来说，日常代步，奥迪是最好开的车。

• 5.前驱操控不咋地，下雨雪是真的方便，另外车很稳，我下大雨开过140，无人道路上最快开到过将近180，车给你的信心很强。

• 6.动力我很满意，2.0的开起来比2.5的更年轻，180以内加速起来不吃力，反正我也不怎么开高速，日常绝对够用。

• 7.奥迪的售后还行，质保期内出问题从不墨迹，该换就换。

• 8.奥迪的保有量大，一般修理厂都会修，后期持有成本低。

• 9.奥迪还是低调，懂的人自然懂。

• 缺点：

• 1.毛病还是挺多的，变速箱故障，电子手刹故障，排气故障（具体不懂，4S检查出来的），传感器故障，天窗胶条开裂，内饰异响，4万公里后开始烧机油，5千1升左右。

• 2.前驱车拐弯推头现象还是挺明显的，驾驶起来没有后驱舒服。

• 3.也不算缺点，原厂的韩泰轮胎真的垃圾，胎噪大，不耐磨（3万的时候就不行了），换了米其林后香的很。

• 4.告诫大家，车不要轻易改装，改装后患无穷，我车的顶棚，刚开始改完是真的好看，档次很高，但是2年后，开始开胶，到处都是包，特别难看。也是我想换车的原因之一。

• 5.味道真的挺大，开3.4年了还有味，A6L是奥迪的拳头产品了，尚且这样，Q5.A4L出那样的问题，我也不意外。

• 作为人生中的第一台车，总体上，我对上代C7的还是非常满意的，奥迪有个牛逼的地方，C级车中，很少有能做到保有量大且四世同堂的，宝马奔驰不行，奥迪做到了。我对这辆车还是很有感情的，它伴随我经历了人生中许多次重大的事件，说来也惭愧，从来没在朋友圈中发过车的照片，也没给它好好拍过几张照片，都是日常和媳妇发微信聊天时候拍的，所以图片实在是少。所谓旧的不去新的不来，家里也实在没必要开两台车，如今它已在其他人家那继续发光发热了。

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  改装顶棚后遗症

  
  

  

  乱入我们四线城市超级豪华婚车队

  
  

  

  做了汉堡夹心层，出现的大哥是后面面包的车主，全责，人挺好，不墨迹。

  
  

  

  打吊瓶，说心里话没啥用，就是让修理厂赚点钱。

  
  

  

  扎胎气儿全无，人保的道路救援不错，免费帮你换备胎

  
  

  最惨的一次事故，倒车蹭树上了，维修花了近3万，车不贵，修起来贵。

  翻遍了手机，一张全身照也没有，就这样吧。下一篇准备写个现在开的奔驰E300，谈谈我眼中的奔驰。奔驰现在被全网黑的最多，但是销量确是最好，网络和现实差距还是巨大的，为什买的人还是这么多，等我下回再说。