RC 篇二:顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

2019-03-26 19:20:11 37点赞 144收藏 48评论
  • 前言 

      顽皮龙半卡可以说我买的第一辆攀爬车(那种开关油门和开关舵机只算是玩具),麻雀虽小五脏俱全,可以花很少的钱来了解攀爬车的一些基本结构和原理。废话不多说,下面我慢慢展示,如何把100多的车改装到花费1k多。

  • 外壳

先来展示下半卡的外壳和一些细节吧

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

正面照,毕竟硬壳车,该有的细节还是有的,大灯罩,还有灯珠,外后视镜,雨刷,前杠挂钩,涉水喉。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

侧面还能看到门把手

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

没有侧窗,门不可开,还有就是脚踏我按错了,官方意思是从里面固定,不过也有很多像我这样安装的。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

背面的备胎支架,还有尾灯我直接给钻透了,接过来的。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

大灯细节

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

塑料挂钩,高强度攀爬时候非常容易断和掉。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

转向灯

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

涉水喉

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

后视镜固定不到位,经常翻车也容易歪,最好还是胶水固定死

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

有门把手这个细节不错了,很多1/10攀爬车的软壳根本没这种门把手独立件

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

车门侧面还印着型号WPL-C系列

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

内饰还是有的,方向盘,不过坐姿嘛,笔者放进去一个1/18的骷髅人,以前主要是给我的1/18比例静态车模当麻豆的,都需要盘腿坐,或者截肢。。。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

电池仓在后面储物箱里面,最开始因为射灯架安装顺序错了,导致电池盖一直盖不紧,后来就没事了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

射灯正反面,原厂预留了位置,正好有第三方出,就买了安上,配合灯控,可以和前后灯联动控制。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

雨刷细节,做得还是不错的,可以和静态1/18车模一拼了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

尾灯,官方没有预留尾灯罩,只能这样了,或者有第三方给出个能放灯珠的灯罩。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

底盘样子,唯一就是各种塑料件。塑料拉杆,一般强度玩还好。


  • 第一次升级,更换金属桥+传动轴

最开始的顽皮龙,像半卡这种,齿轮都是塑料齿,非常容易扫齿(现在RTR都换成铜齿了)。笔者刚买来玩会就扫了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

原厂桥的外形还是比较仿真的。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

塑料桥齿

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

塑料伞齿

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

转向角度也不大(最新的官方新桥转向可达47°)

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

这个塑料拉杆座,笔者的半卡有次侧面翻滚了几下,然后就断了,尤其是换了金属桥后,更重了,受力太大扛不住了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

买了网上第三方的金属桥,虽然方方的,不那么仿真,但是一看就很结实,再也不怕扫齿了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

轮胎结合器也是金属的。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

这是那种钢板车型嘎斯用的金属吊耳固定座,这里用不到。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

轴承+铜伞齿

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

金属转向拉杆,可惜这个是给嘎斯那种钢板车做的,对于半卡这种有避震的会有点短,笔者就用弹簧加高了一点。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

金属万向节。最早的原厂顽皮龙除了容易扫齿,还有就是万向节一旦扭力过大,容易掉下来,所以笔者就换了金属传动,但是因为原厂的电机输出轴不是D型的,没法拧机米丝固定,还得自己打磨,打磨很久也算平点了,虽然不如官方那种出厂的平整。


至此,第一波升级完成了,车子能稳定地行使了,原厂180电机带动金属桥爬坡,也不算吃力。


  • 第二次升级,金属拉杆+拉杆座+轮毂+油压避震

因为拉杆座和拉杆都是塑料的,加上笔者有次从侧面翻滚几圈下来,拉杆座给断了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

金属拉杆座,妈妈再也不用担心我玩车断拉杆了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

完美贴合金属桥。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

金属拉杆,质感就是棒。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

还有可以活动的金属球头。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

拉杆可以调节长度,不过缺点就是长度调节好了,不容易固定死。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

原厂避震就是一个弹簧,没有避震油的缓冲,走起来会有很多的余震,感觉一直跳啊跳的。所以就一直想换油压的,但是没有完美匹配的第三方,这根避震有油压,还有弹簧,价格便宜,比原厂的长一些(主要原厂的固定螺丝在避震帽下端的位置,不像正常避震都是在头上固定),只能通过避震座来解决。这根避震也不算完美,因为弹簧太硬了,对于这小车来说,压不打底,避震就没有效果,换了几根软点的弹簧解决。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

后来找到第三方打印的前避震座,可以兼容这根避震。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

后桥避震就用金属片固定,更美观一些。

下面是拉杆和避震的固定的一些细节。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

最后升级的就是金属轮毂

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

和1/10车的金属轮毂固定方式差不多,夹胎换轮胎更方便。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

磨砂质感

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

轮胎锁止圈,前后仔细看还是有区别的。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

内六角金属结合器。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

装完胎的效果。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

车辆之前的样子,自己把轮毂喷红了,为了对应整体红色。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

各种升级完的样子,是不是更精神了。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

底盘一片金属件映入眼前。

顽皮龙半卡的全金属配件升级之路

从后面看,感觉换了避震,车身有点加高,但是重心还是低,性能方面,车重了太多,貌似超过原厂软胎最佳性能的重量了。下次打算省级金属波箱、前保险杠、金属脚踏等,打造全金属顽皮龙。


  • 总结

       顽皮龙刚开始被国人各种不看好,觉得太便宜,质量差,但是随着顽皮龙的人群壮大,第三方升级件越来越多,可选择性也很多,在国外的Facebook群组里,顽皮龙非常火爆,国外人都很喜欢,当初我看到这种场面也是非常震惊,后来一想也是有道理的,这么便宜的1/16小车,外壳仿真度高,又可以各种爆改,还要啥自行车。

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