花6万买辆欧拉R1值不值?

2019-09-17 11:17:49 1点赞 4收藏 9评论

现在,用车刚需和指标政策让电动车市场变得非常火爆,购买电动车的人群日益壮大,有多大?新能源指标已经排到9年之后,一标难求。即便这样,还是有很多人弃掉新能源指标,我真是不知道说什么了,好了生完气了我们接着说。 有人说我买个1万的二手新能源占标行不行?当然行,1万的新能源还真有,反正放着不开,等到新能源续航都1000公里以上再买也行,但是个人认为早买早享受,以后政策啥样谁也说不好。

作为2015年花了20多万买辆新能源车的我,对于很多人的担心我理解。

初级车主纠结的点:

没地儿充电。目前很多小区依旧是无法安装充电桩,公共充电桩毕竟没有自己的桩用的方便和便宜。

续航不够。确实,新能源车还不能做到与加油速度一样的能源补给,但摆正新能源车用车定位问题也能解决,比如别没事抽风开着电动车去新疆西藏。

不知道买什么车。新能源车型太多了,低价格的电动车也不少,但是能开多久就不知道了,眼花缭乱挑花眼不是消费者的错,是为了积分厂家拼命赶工的错。 

进阶点车主纠结的点:

我买一辆车400km续航,明年初500km了,我岂不是亏了?不过放心,续航越高,电池容量越大,重量也越沉。600km基本上是最平衡的点了,起码近几年是。 再换车我车不值钱,再换新的新能源车,以后更不值钱,里外里赔了2次。买电动车真心不建议卖……除非真不差钱。 终极车主纠结的是:

我买一辆什么车能少赔钱,续航还够,还好开。 基于这些纠结的点,我翻阅了大量的资料后得出结论:能满足续航够,车价不高,还好看,质量稳定的新能源纯电动车需求的,还真有一位选手—欧拉R1。 

花6万买辆欧拉R1值不值?

 

花6万买辆欧拉R1值不值?

喏,就是上边这位小哥儿(或者小妹儿……)。 

花6万买辆欧拉R1值不值?

价格屠夫:就看灵动版,310km的续航,5.98万的补贴后售价突破我的认知,有别于眼下大多新能源车多是“油改电”的现象,欧拉R1来自长城汽车为其打造的首个电动车专属平台,好不好看自己看去,我开过之后的感受是:如果我买车的时候这辆R1上市了,我肯定会买的……。

为什么?原因有下边这么几个。

1、5.98万,我买来不用交购置税,加上保险算上贴膜脚垫记录仪,6.5万不得了了。开2年,都说电动车保值率低到怀疑人生令人发指万念俱灰生无可恋,6万开两年就算变成3万,我只赔3万。


花6万买辆欧拉R1值不值?

2、续航310km,冬天折半,150km,比我20万买的不到200km续航冬天100km的电动车强,因为才花了6万啊。

3、车身小但车里边不小,真好停车,对于大部分城市用车的人群,车身小巧但空间不小这一点,算是解决了很多微型纯电车的痛点。 

花6万买辆欧拉R1值不值?

4、省钱,这么小的车,48马力的永磁同步电动机,峰值扭矩125N·m,最高车速102km/h。310km对应的电池容量为30.7kWh,家里充电桩充满了15块钱。15块钱300km,5块钱100公里,费用我不用算了吧,再算侮辱您智商。 但是但是但是,我可能不买的理由也有,必须要说一下。

1、 充电功率,我自己的充电桩共享,正好有个欧拉R1在我这充电,30度电的电池,我jio着怎么着我7kW桩子4个小时也充满了,结果大哥充了9小时……我一看数据,充电功率3.3kW,也就是说,一小时只能充进3.3度,那可不得9个小时……

强烈建议把车载充电机变成7kW的,会大大节省时间。比如我开着我170公里续航的小电动车,到家充上电,休息一下吃个饭,7kW的功率一个半小时充个12、13度,又能回血复活接着出发,而欧拉R1就做不到,可能我就得想别的出行方式。不方便,真不方便。这就适合白天开一天,晚上充一宿的出行方式。再多说一句,充电慢不是只有R1,好多车车载充电机都是3.3kW。

【这是正常的充电数据】【这是正常的充电数据】

2、 真好看,但有点萌,女孩子没问题,大老爷们开可能有点纠结。绝对比女孩子开要吸引众人的目光。

而最后,我想说的是,尽管R1充电慢,但是便宜啊,还是我说的,6万元落地价格,再赔钱能赔多少,总比售价20多万的车,三年以后变3万划算的多,您说是不是?再说,欧拉R1整车提供3年或12万公里质保、三电核心部件8年或15万公里超长质保。害怕电池坏了太贵?不存在的!欧拉R1车主换购长城全新产品,可以第一年车价格70%、第二年60%、第三年50%的残值换购。3年后再卖,还能值3万!

所以,你觉得值吗?


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