国产“拳击手”来了！张雪1000cc发动机亮相，明年要上公升级ADV

国产公升级水平对置发动机，这次真的摆到台面上了。今年摩博会上，张雪正式亮相1000cc水平对置双缸发动机。过去这类动力几乎就是宝马的招牌，如今国产品牌也开始往这个技术路线里冲，关注度自然不低。

从目前公布的信息来看，这台发动机最大功率达到105kW，峰值扭矩105N·m，动力调校明显偏向中低转，更符合ADV长途穿越的使用场景。同时采用镁合金一体压铸曲轴箱、平衡轴以及左右独立散热设计，在轻量化、震动和长途热管理方面都下了不少功夫。

更值得重视的是新车预计于明年推出，并且目标十分明确——公升级旗舰ADV。

新车将使用轴传动方式，相比链条传动，在长途骑行中可以节省很多清洗、润滑和调节链条的工作量。变速系统还会提供传统的脚蹬式变速器、AMT自动挡以及电子离合等多种选择来满足不同消费者的需求。

按照目前透露的信息，新车整备质量目标甚至有望控制在200kg左右，同时配备约22L油箱，座高预计支持820—870mm调节。如果最终量产版本真能接近这套数据，那对于一台公升级轴传动ADV来说，确实相当激进。

但是现在就说它可以“干掉水鸟”，显然还太早了。

发动机摆出来之后还要进行耐久性测试、整车标定、电控匹配以及真实的路况检验等步骤，这才是决定一台旗舰ADV能否站稳脚跟的关键所在。

对于网上流传的5—7万元的价格信息，目前也只能当作一种参考。

但是有一点已经很清楚了：国产摩托车不再满足于堆配置、拼价格，而是要主动去挑战以前很少有人涉足的发动机结构以及高端平台。

如果该水平对置ADV能够顺利投产的话，那么它所要改变的，并不是能不能打败宝马的问题了，而是公升级拳击手ADV之后又多出一个国产的选择。