超低成本搞定充电桩，给你的新能源汽车安个家

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其实我家周边的充电条件很不错，最近的充电站还不到一公里。

但人的追求是无止境的，充电站满人了要排队，充电期间不能走远，充完要立刻开走。多少还是有那么一点不方便。

电动车车主嘛，终极理想必然是一个带充电桩的私家车位。这个想法在大城市比较难办，但在农村就容易多了。

一直筹划着搞一个自己的充电桩，今天终于有时间开搞了。

前期准备：先把立柱竖起来，用水泥固定好。等水泥风干之后就可以开工了。

充电桩的首要问题是取电，我选择的是直接从家里电表接线。电线采购了本地电缆厂生产的BVV4电线，一根零一根火。

这4mm²的铜芯真是有够粗的。按照电缆厂的参数，4mm²可以承载7.6kW，其实我的家用充电器功率只有3kW左右。多出来的一半冗余，准备未来再买一台电动车。两车一起充电也不怕过载。

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电线穿线到立柱的位置，留够长度。然后先放一放。

下一步就是做电箱。考虑到电箱在户外免不了风吹日晒，买了不锈钢户外电箱。某宝上90元左右。注意要买带充电开口的，不然你的充电枪穿不出来多尴尬。

电箱买空箱就可以，最好带锁的。没必要买那种预先配好的“新能源汽车充电箱”，智商税太高。

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然后就是钻孔，钉螺丝，把电箱固定在立柱上。

电箱固定好，就可以开始接线了。先把漏电保护、插座底盒装上。都是用自攻螺丝固定在底板上。

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两样东西搞好之后，不忙接插座，先接一根地线。方法也很简单：买一根接地针插到地里，再用电线接上插座。

新能源汽车充电都需要接地。用接地宝或者免接地充电器，存在许多隐患。还是不要抱侥幸心理。

我选择现场接地是由于车位离家远，想省一点电缆。如果你的充电桩离家很近，可以直接用住宅的地线。部分农村住宅没按规范接地，就必须现场接地了。

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有了地线，就可以继续干活了。接上两个插座，一个16A空调插座，一个五孔10A插座。前者给汽车充电，后者可以给安防摄像头、洗车水枪等供电。后期如果再买一辆电动汽车，就在旁边再加一个插座，反正电箱空间很充裕。

具体的接线方法就不细说了。按照漏保、插座面板的说明书。依葫芦画瓢就行了。

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到这基本就完工了，先看看效果。还挺像样的吧！

发现电箱预留开孔这个位置有些锋利，担心会割到手，或者磨损充电枪的绝缘皮。粘个胶圈处理一下，nice。

都完事了。把充电器放到箱子里试试看，空间绰绰有余。只要把电线捋顺，完全能放下2个车充。

如果你没有多台车充电的需要，那电箱可以适当买小一些，还能省几十元。

把车停进来接上充电器。正在充电，大功告成！还挺像这么回事的。

又想了想，晚上加班回家黑漆漆操作电箱不太趁手。又加装一个感应灯。晚上打开电箱，感应灯自动亮起。仪式感十足，又保证安全！

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整个小工程耗时不过半天。小结成本不到千元，其中电线占了大头。电线的用量取决于车位的距离。如果车位就在家门口，只要十来米电线就搞定了，花费就会大大降低。

零碎的想法

过去新能源汽车在农村几乎没人买，毕竟不限指标不限行，大家还是按惯性买汽油车。去年“神车”五菱宏光MINI EV在农村意外爆火，每次回村都会惊奇地发现：

嚯，这么多人买MINI EV啊！路上村里到处都是。

很多人才意识到，原来农村才是最适合电动汽车的。往院子一停，一根电线拉出来就能充电，有车库就更加方便。这种条件在城市是难以想象的。

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