1年9个月2.7万公里，一台揽巡的真实账单

这台大众揽巡是我2025年2月提的，是380TSI四驱R-Line巡游众享款，颜色是锰石黑，价税合计202000元。这个价格在当时算是砍到底了。指导价二十七八万的车，裸车谈到二十万出头。购置税按不含税的178761.06元算，10%是17876元，加上牌和保险，落地二十一万多。

家里三口人两条狗，用车就是上下班和接送孩子，周末偶尔出去转，长途一年跑一到两次。需求很明确，空间要大，坐着得舒服，冬天在东北得抗冻，电车不行。四驱版比两驱贵几万，这个我宁可加钱了，因为东北只要一下雪，四驱爬个坡啥的没事，前驱费点劲也能上去，后驱直接完蛋，上个桥都费劲。东北结冰路面可不跟你讲道理。

这台车2.0T高功率，162千瓦，配7速湿式双离合和适时四驱。到现在这台车已经跑了一年9个月，里程26078公里，平均一年一万五。跟大多数家用车差不多是一个节奏。油耗现在表显累计是9.2升每百公里，官方WLTC标8.68，实际多出半个油。按95号油八块一升算，26000公里烧掉约19000块，一公里七毛四，一年油钱一万出头。

保养这部分，到现在一年9个月做了三次，一次首保两次常规，材料费从551.77涨到604.29，工时每次120，全在买车时谈的赠送范围里，实收零。这钱可不是凭空免的，每次六七百的成本早就算进车价了。等赠送用完，自费一次七百出头，一年一次，摊到每月六十块。机油这两年调过一次价，涨了不到一成，0W-20全合成，这个幅度还算能接受。

保险第一年六千上下，第二年没出险，四千五左右。油钱加保险，一年一万五出头，这就是我这车全部的固定开支。

这台车空间是它最值的地方，也是我当初选它超过其他车的原因。这台车车长4949，宽2015，轴距2980，整备质量2065公斤。车足够宽，后排坐三个人不挤，后备箱常规656升，出去露营带帐篷、露营车啥的都能塞进去。一家三口开这个尺寸说实话有点浪费，但也正因为浪费，坐着才舒服。

缺点我也说说。这车油耗确实不低，市区九升往上，夏天开空调能到十，在意油钱的人，这台车不合适。还有一点我要吐槽，这个车密封性很不好，不隔音，开长途跟拉风箱似的，我自己又加了密封条才好一些。

密封条是重新换的

为了跑高速还专门加了个防护网

双离合低速跟车偶有顿挫，走走停停的二三十公里时速最明显，习惯以后能接受，但确实不如AT顺。车机是大众那套，能用不好用，导航靠手机。

保养周期短，首保五千，之后一万一次，比一些两万公里一保的车跑店次数多。保值率这块，落地二十一万多，赶上这两年的价格战，二手价掉了一截，反正是刚需用的，也不拿它当投资，这就无所谓了。

开了这么久，对我来说这台车是买得值的，非常适合三口四口之家。当然，你要是在意油钱和保值的，想要车机、智驾、新能源的，那它不适合你。

至于现在能不能买。年底冲量优惠比平时大，确定要这个级别大五座，现在到12月底可以去看看。不着急就等明年一季度，新款上来老款清库存，还能再松一点。