家庭新成员--标致4008小白提车作业
购买理由
摇了五年多的号,都已经不抱什么希望了,没想到前段时间突然摇中了,本来家里有一辆思铂睿和一辆奇瑞小蚂蚁,我和家里领导上下班都有车开,其实并没有太紧迫的购车需求,也就是出去玩开轿车不太方便,不过既然摇中了也不能浪费,同时冬天电车确实续航下降的比较多,存在一定的使用短板,因此决定买辆新车。类型不用考虑,直接选定SUV,品牌车型倒是没有特别考虑的,只要空间足够、底盘别太低、操控好一些、价格别太贵就行,另外国产品牌不考虑,虽然国产品牌近些年取得长足进步,但过于苛刻的成本控制导致质量赶合资品牌还是有差距,别问我怎么知道的,我们这很多汽车零部件配套厂家我都去过。我上班的地方有个汽车园,集中了大概四十多家4S店,于是每天借中午休息时遛遛,林林总总看了不下十款车型,有日系的CRV、冠道、奇骏、楼兰,德系的探岳、途岳、途昂、科迪亚克,美系的昂科威、探界者、凯迪拉克XT4,法系的4008、天逸C5,还有正准备上市的新RAV4也在考虑范围,最后都快挑花眼了
先说说第一波排除的车型吧:CRV和冠道,优惠幅度实在太小,一副不愁卖的样子,本来我算是本田的拥趸了,但优惠小总觉得亏得慌,PASS;奇骏、楼兰,后排空间太小,特别是奇骏,去年走青海大环线就是租的奇骏,家里领导对后排空间很不满意,PASS;新RAV4,外观确实好看,但是麋鹿测试翻车这点绝不能容忍,不要说麋鹿测试没用,关键时刻这是能保命的,PASS;途岳,配置不低,大小适中,但用的干式双离合,不放心,同时轮胎有点小不好看,PASS;途昂,太大不好停车,PASS;科迪亚克,空间不错,内饰比大众糙一些,品牌不如大众,但价格没有拉开差距,PASS;昂科威,内饰很喜欢,哪哪儿都是软的,不过干式双离合据说故障率太高,容易丢失动力,这个事关安全不敢买,PASS;XT4,内饰显高档,优惠5万+,本来挺心动的,不过后排小了些,同时考虑到动力家用有点过剩,还是不考虑了。
经过初选,最后只剩探岳1.4T、探界者1.5T、4008和天逸C5的1.6T这四款,这四款都试驾了,驾乘感受都不错,动力也都够用,优惠也都不小。其中最喜欢的是探岳,配置高,空间大,外观是我喜欢的类型,优惠3万,但销售一算价格,什么出库费、VIP费、装具费等必选项目太多了,怎么谈都不肯降,一气之下不买了,现在看完中保研碰撞测试,庆幸还好没买大众车;探界者配置也不低,是这几款里唯一有电动尾门的,同时优惠5万,但内饰看来看去还是有点LOW,而且启停不能关,最终也PASS了;最后决定还是选法系,首先法国车用料确实厚道,这一点可以看一下大飙车的拆车视频,法系车前后那两根白花花的防撞梁看着就舒服,其次法系确实好看,外观内饰都充满了艺术感和前卫感,用的爱信6速变速箱也比较稳定,另外虽然是扭力梁悬挂,但经法国人调校后的操控在SUV中可以算是数一数二了,毕竟麋鹿测试时速82也是没谁了。可4008和天逸C5都不错,好纠结啊,多次比较后觉得天逸内饰的配色不太好看,灰色座椅显廉价,最终还是选了4008。
再说说价格吧,选的尝先版,虽然没有后视镜折叠、座椅加热和LED大灯确实不便,但感觉一般使用也够用了。原价18.97,优惠谈到4万,4S帮忙走了个置换(其实就是把思铂睿从家里领导名下倒手转到我名下 ),置换补贴1.1万,但是要给4S店3千手续费,最终优惠共计4.8万,落地应是16.2万,不过我没上车损险,最终凑个整16万,价格还算满意,当然比不了北京等城市的BUG价。
外观展示
啰里啰嗦说了一大堆购车心路历程,耽误大家时间了,还是先几张照片吧。
4S送的廉价膜太深了,为了不影响安全只能切个角。不过感觉越深的膜越好看,车窗和BCD柱融为了一体
包围感很强的中控,配上飞机操纵杆式的档把,确实有点儿开飞机的赶脚
黑色座椅配棕色缝线很显档次,比天逸的好看。坐垫和靠背两侧的凸起很高,对身体的包裹很到位,但凸起比探岳的软许多,上下车不影响舒适
大爱这一排按钮,既精致,手感也很出色。但实体键还是过少,每个功能都要先按一下按钮,然后再在屏幕上操作,略显繁琐
启停功能挺烦人的,但好在能关闭,虽然每次启动后都要关一遍。另外温度太低时,启停功能是自动关闭的,可能是为了保护蓄电池
本人身高178CM,保持前座不动,后座腿部空间两拳多。我儿子很满意,小家伙一直嫌思铂睿后排腿部空间太小,不得玩。另外后排中间地面很平整,比大众强,但中间座位的头枕被减配了。法国人太实在,总在能看得见的地方减配,这点要学学德国人
扶手箱简直惊到我了,不仅深,还带拐弯儿的,大半个胳膊都能放进去
这是提车以来的平均油耗,以市区道路和城市快速路为主,油耗比思铂睿低,不过思铂睿也确实有点老了
中控屏幕没什么好说的,功能比较简单,也没有导航,不过有carlife,可以连手机
4S赠的LED灯泡,比想象中的好点,光线虽然有点散,但并不耀眼
定速巡航按键虽然没在方向盘上,不过操作起来挺简便,就是容易和左转向操作杆混淆
最后再上几张和其他车对比照片。
使用感受
开了三天,简单谈一下感受,首先操控不错,比单位的迈腾强,虽然和思铂睿比还是有一点点差距,不过在SUV中算很不错的,过弯时会给你足够的信心;其次舒适性不错,没感觉到扭力梁不舒适,软硬适中,过减速带挺舒服的,也可能是因为我的思铂睿悬挂实在是太硬,但凡是辆车我都感觉比思铂睿舒适 ;第三,动力够用,起步不慢,方向盘很轻盈,当然也和我开了这么多年思铂睿练就一双麒麟臂有关,思铂睿方向盘实在是太沉了。总体来说,4008是很好开的一款车,网上说小毛病多,但我同学的3008开了快六年了口碑挺不错,先开着看吧。
谢谢观看。
金属大学生
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翻车老司机
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splins
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邪恶怪博士
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duankai115
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joey11
技术老旧不提,超低的保值率就让人没法下手。传说中的买车省1W,卖车亏10W,就是这车了吧。
LZ大概是决定开到报废了吧。。。。问题是,这车真能开到报废吗?10万公里之后小毛病就不断,君不见汽车质量投诉榜上东风标致长期霸榜吗?
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leadhorse
----一个被雪铁龙爱丽舍折腾的不要不要的车主留
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