车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

2020-12-02 18:29:39 230点赞 293收藏 620评论

大家还记得上一次看到中保研的消息是多久之前吗?自从6月下旬,中保研发公告称广汽本田皓影的碰撞测试结果敏感数据“被盗”之后,其官网已经沉寂了将近半年。而在这几个月里,网络上也是出现各种流言,这里就不一一列举了。

终于,就在今天,12月2日,中保研C-IASI官网有动静了!有木有喜大普奔的赶脚?

此次,C-IASI一口气发布了5款车型的碰撞测试成绩,包含上汽大众帕萨特、一汽马自达6阿特兹、领克03、广汽本田皓影以及哈弗H6,真的个顶个都是热门车型。其中上汽大众帕萨特和广汽本田皓影,自从和中保研有了关联,就身陷舆论漩涡。但从最新公布的成绩来看,这两台车“复活”了!!!2020款帕萨特更是完成了“绝地翻盘”。

车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

大家最为关注的车内乘员安全指数项目,帕萨特、领克03、皓影都拿到了G(优秀)的最高评级,而阿特兹和哈弗H6则评为A(良好)。

上汽大众帕萨特

测试车型:2020款280TSI 商务版

车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

上图我们可以看到,2020款帕萨特的车内乘员安全指数项目中,正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕4项均拿到了G(优秀)评级。

车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

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车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

从上面三张图可以看出,在正面25%偏置碰撞测试中,帕萨特的A柱完好,安全气囊完全打开并能有效承接乘员,驾驶舱的入侵量很小,相较于去年2019款的受测情况有了天翻地覆的改变。

车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

或许是去年的影响过于惨重,上汽大众在帕萨特的车身结构上,进行了不少强化,特别是A柱。至于测试视频,有兴趣的值友,可以跳转到C-IAS中国保险汽车安全指数官网查看。

广汽本田皓影

测试车型:2020款240TURBO CVT精英型

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和半年前“偷跑”的数据基本没有出入,皓影在车内乘员安全指数大项中,获得了G(优秀)评级,但是在细分的正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测试中,评级为A(良好)。我们来看看扣分在什么地方。

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车榜单:沉寂近半年,中保研终于有动静了!帕萨特和皓影翻盘复活

在正面25%偏置碰撞测试中,我们可以从图上看出,皓影的A柱出现一定程度的弯折情况。在报告里是这样的评价,乘员舱上部侵入量较多,局部的正面安全气囊作用,且未安装侧面头部保护安全气囊、假人头部横向位移过度、乘员前倾过度。

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而在侧面碰撞测试中,驾驶员的头部运动保护被评为P(较差),乘员的头部运动保护被评为M(一般),成员的头部和颈部被评为A(良好)。

皓影的碰撞测试,可是导致中保研沉寂近半年的重要因素。虽然此次皓影整体获得了G评级,但是碰撞测试后的车辆图片,看起来还是让人不太舒服。对此,小编只能说这么多了。

领克03

测试车型:2019款1.5TD-7DCT 劲

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领克03延续了领克家族的优秀成绩,车内乘员安全指数的四项测试中,以高绿的成绩飘过。不愧是有沃尔沃做背书,在主被动安全上的配置上,还是有保障的。没有什么失分项,上图大家自己看看吧。

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从上图可以看到,在正面25%偏置碰撞测试中,A柱有些微弯折。

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一汽马自达6 阿特兹

测试车型:2020款2.0L蓝天豪华版

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在车内乘员安全指数的评定中,阿特兹拿到了A(良好)评级,主要的失分项是集中在了正面25%偏置碰撞测试中,该项目仅拿到了M(一般)评级。

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在正面25%偏置碰撞测试中,阿特兹的A柱弯折明显,乘员舱上部侵入量较大。在对假人的保护中,局部的正面安全气囊作用,方向盘重心横向移动过度,且侧面头部保护安全气囊展开后前方覆盖范围有限、乘员前倾过度。

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相比于长马的昂克赛拉拿到了G(优秀)评级,阿特兹显得有些诚意不足,车身结构强度存在不足。

哈弗H6

测试车型:2020款铂金都市版

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车内乘员安全指数评级中,哈弗H6拿到了A(良好)评级,失分项为车顶强度(A评级)。

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正面25%偏置碰撞测试中,哈弗H6的乘员舱上部侵入量评级为A(良好),其余均为G(优秀)评级。

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侧面碰撞

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车顶强度测试中,这张实验结果看不出太多的东西。中保研给出的评价数据为,试验质量:1624kg;峰值载荷:62887N;载荷质量比:3.95。最终拿到了A(良好)的评级。

如果仅从最终图片的呈现效果来看,哈弗H6的表现是要比皓影好一些的,但最终结果却是皓影优于哈弗H6。大家怎么看?

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