可能是原厂控的艰难选择,2019款卡罗拉双擎实现carplay的折腾经历
追加修改(2021-01-17 13:30:56):
前面说到美版车机需要安装解码器才能完美使用,但现在有了一个更有性价比的方法(从车友安装得到的经验),就是在选购线束的时候让做线束的人断开线束的CAN L和CAN H,这两条先不要接,用这样的线束上车安装,车机只会不显示油耗,但是其他功能完全正常,也不会锁carplay,方向盘控制也全部OK,关键是不用装解码器,能省好几百,非常棒。(注意了,没装解码器的千万别直接上车安装,用断开了CAN L和H的线束上车安装才不会有问题)
车子是19年买的卡罗拉双擎精英,只支持carlife功能,不支持carplay,就一直想着怎么去弄一个carplay功能,早期车太新,一直也没啥方案,后来看到陆续有出来一些实现carplay的方法,主要有一下几种:
一、塞纳屏
塞纳屏就是在丰田塞纳车型上面拆下来的车机,塞纳屏让人不满意之处是屏幕小,按键大,会留下一个没用的CD口,主机经过下移才能安装到卡罗拉19款/20款车型上。
优点:carplay是原汁原味的,可以实现油耗显示,原厂屏,耐久性,稳定性应该值得信赖。
缺点:屏幕偏小,有CD口,不太美观,屏幕和车机外框吻合度一般般。
二、比较好的专业副厂屏
有不少第三方品牌也会生产匹配车型的carplay主机,比如阿尔派、索尼、先锋、建伍、JVC等这些都算。目前以我自己所了解的,国内能买到的改到19或20款卡罗拉车型上,实现carplay并且安装效果不错的就只有先锋的主机了,屏幕素质也相当好,carplay也是原汁原味的。
优点:先锋的机器普遍音质提升大,屏幕好,有无线carplay版本。
缺点:屏幕和面框的吻合度还比不上塞纳,不支持油耗信息同步,给人的感觉就是就实现了carplay功能,提升了音质。再就是,偏贵(包安装4-8千)。
三、各种安卓屏或者linux系统的副厂屏
安卓屏、linux车机的选择其实不少,价格也不贵,千元上下的花费就能搞定,也有不少是带有carplay功能。
优点:选择多,价格有优势。
缺点:感觉屏幕素质不太好,再就是有些屏幕看起来很汽配城风格,carplay的图标界面都比较怪,应该是因为分辨率和屏幕大小,总体来说就是:看起来不是那么原装。
四、carlife转carplay盒子
想改carplay的各位应该也有留意过这类盒子,几个月前这类盒子出现的时候,我当时也很期待,但关注了一轮,还是放弃了,其实也还是能用的,并且不用拆装车机,投入也很低。
优点:看起来也能用,而且是无线carplay,无损实现,并且价格也低。
缺点:流畅度始终一般,有朋友也买了,但是会遇到一些bug,具体看个人接受程度了,总结:又不是不能用。
以上4个选择,自己最终都没有选,最后还是冒险海淘了一台原厂车机。为什么说冒险呢?原因有两点也可以作为经验分享。
一、担心出现质量问题
国内的电商环境不仅送货快,而且售后的保障也要好很多。但海淘就不一样了,如果货物到手有质量问题,要退货的话,沟通成本高,退货退款周期都长,会很心累,决定下单,内心其实就认了这可能就是一锤子买卖。
二、买回来之后到底能不能用?
在自己决定要海淘车机之前,也有看过车友的更换车机经验,但因为不是同样的车型也不是同样的车机,买回来车机能不能用?这个我自己心里都没有100%的把握,只能说是到货了,再摸着石头过河了,既期待,又担心翻车。
最终,从下单到车机拿到手,用了将近一个月,到货后发现车机也很新(暗喜)。
接下来是第一次安装测试就遇到了问题。初次点亮,所有功能都正常,再次着车,carplay功能就被锁了,直接没有了,后来还是花钱找大神去解锁并且安装了解码器才能完美使用。
当然,整体效果也相当好,这台车机是来自一台汽油版卡罗拉,但是装到双擎车型上,也出现了动力流的图,油耗信息也正常显示,所有原车功能都正常,后摄像头也不用换,安装也简单,只需要用塞纳屏的线束无损对插原车的接口。
再就是按键质感和屏幕色彩都很不错,车机也能跟随车的光感实现按键自动亮起,carplay界面深色浅色显示,方向盘上面原车麦克风和控制都正常,原车功能拉满。
总结下来,如果你是追求原厂风格,那么改原厂车机去得到carplay功能是很好的选择,只是可能淘到车机要费点劲,并且可能花费也不会低。如果不追求原厂风格,上面开头说到的几种实现carplay的方法都是成本更低的。
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