猫2侃车 篇二十一:虽是同根生,感受大不同——CH-R老车主的广汽丰田锋兰达体验。
写在前面
今年年初,广汽丰田的新SUV锋兰达上市了,和一汽丰田卡罗拉锐放一同搞起双车战略,这也是丰田这些年的一贯套路。
锋兰达价格12.58万起,最高配也不过16.98万。也就是说,锋兰达就是丰田品牌目前引入国内的,最便宜的一款SUV。
虽然猫2是丰田的老客户,但对这个车真的没多大兴趣,销售也给我打电话,说没事可以去看看车,正好礼拜三开车路过,那就看看吧。
从之前在网上了解到的信息,我形成了对锋兰达的一个基本认识。那就是,这个车,和隔壁卡罗拉锐放一样,没劲。
为啥这么说呢,这车名字虽然是叫“锋兰达”,但她并不是“青春版”的威兰达,究其本质,锋兰达更接近于广汽丰田另一辆小型SUV——CH-R。
和CH-R相同的GA-C平台,和CH-R完全一样的发动机、变速器、一样的轴距。与此同时,锋兰达还直接套用了现成的雷凌内饰,换装了成本更低的扭转梁后悬挂。
丰田引进这个车的原因,主要还是因为CH-R的销量并没有达到预期。而锋兰达相对于CH-R,不仅降低了售价,还有了更大的车内空间,这无疑更加适应长期以大为美的中国市场。
至于价格,相对于同级别的对手们,确实还算便宜,对于一般家用车用户,锋兰达无疑会比CH-R更有吸引力。
但是,这辆车既不像CH-R那般有性格,也不像雷凌那样经济实惠。因其GA-C平台的限制,与其说锋兰达是一辆青春版的威兰达,还不如说她是一辆彻底“无聊化”的CH-R。
公里公道地说,虽然我觉得锋兰达这车没劲,但锋兰达肯定是一辆比CH-R更称职的家用车。
只是这么没劲的车,南北丰田还是要搞双车战略,简直是双重没劲!
看图说话
锋兰达的前脸造型,你觉得好看吗?
我个人觉得不算太好看,当然,也不至于说很丑,按照丰田这几年的外形设计水平,锋兰达已然在平均线以上了。
双色前脸,很多人喜欢这种设计,我个人觉得一般。前杠黑色部分占据的面积太大,有些突兀。
车尾造线条简单平实,造型有一点类似大哥威兰达。
侧面还是蛮好看的,黑色的轮拱加了一点野性,也降低了小刮小蹭的维修成本。
锋兰达车长只有4485,也就是还不到4米5,在这个级别中无疑是小个子,但从这个角度看还挺显大。
方向盘、仪表台,都是旁边的雷凌同款,握感还不错,仪表台也是一样的传统机械式加一小块液晶屏。清晰易读为重,花里胡哨的功能一概欠奉。
至于内饰嘛,不能说和雷凌一模一样,反正我是没看出有任何区别,连个配色都懒得换,这也实在是敷衍到了一定程度了。
还是这块中控屏,还是那套被对手套三圈不止的车机系统。
另外还有一个很重要的问题,就是丰田在中低配车上才有CarPlay功能,高配车反而没有…也就是说,你多花了高配的钱,却只能“享受”丰田自己那套反应慢、功能弱、界面丑、交互差的车机系统…
依然是安置在扶手箱内的12V电源和USB-C口电源,不知这样的设计是何目的,用电并不方便,差评。
大家都很熟悉的WCVT变速箱,作为代步车,这套动力系统实在没得说。
变速器一档起步是齿轮传动,不会发生打滑,变速比相对于老款CVT也更大,经济性非常不错。
我自己日常开同款发动机和变速器的丰田CH-R,最近一年的平均时速是25KM/h,本人长期实测的平均油耗只有6.75L。
另外要注意的是,锋兰达的车重比CH-R轻了100公斤,所以采用同款动力的锋兰达无疑会有更好的经济性。
后排座椅也是雷凌同款,坐垫长度一般,承托力不足,长途乘坐容易疲劳。
后排空间方面,锋兰达相对于雷凌和CH-R来说确实优势明显。我身高173,前排调整好驾驶坐姿后,后排坐下还有超过一拳的腿部空间,头部空间也接近两拳。
终于,要说到锋兰达最大的优势了,那就是行李箱空间。
首先,必须承认,空间是足够大了,这点应该表扬。
作为一辆家用车,这个空间可以说是合格的。
但是,后排放倒后的平整度做的不太好,这点需要批评。
如果能做平整,按照锋兰达的这个后备箱进深,可以装个人,就是说当个床车躺一躺也是没问题的。
可惜,不够平整,装人还得把最后面的下沉空间垫一垫。
低配17寸的轮毂,造型有点罗圈腿,不太好看。轮胎规格是215/60 R17,经济实惠,更换起来价格比较便宜。
高配18寸的双色轮毂,造型更加好看,轮胎规格225/50 R18,这个规格的轮胎如果要换大品牌的,价格还是比较贵的。
原装轮胎是普利司通动力侠系列,SUV专用,价格适中,抓地力不错,湿地性能尚好,但噪音不算小。
总结
优点
1、以丰田的调性,锋兰达12.58~16.98的售价,还算实在。
其中14.98万的豪华版性价比也比较高,作为家用车配置够用,且不到15万的价格,大多数人能够接受。
2、相对于同平台的雷凌和CH-R,锋兰达的空间确实不错,乘坐空间、后备箱空间都不差。
3、作为家用代步车,锋兰达有着同级别燃油车中最佳的动力系统,2.0自吸加WCVT,兼具动力和经济性的平衡,不用担心CVT打滑,不用担心颗粒捕捉器,吃92粗粮,且保养维护非常便宜。
4、安全配置很有诚意,TNGA架构,车身刚性不差,全系标配7气囊,高配9气囊,从次低配就有丰田的智行安全系统。
缺点
1、外形设计确实不算好看。
2、内饰照搬同平台的雷凌,非常敷衍。
3、依然是老一套的车机系统。
4、后排坐垫偏短,长途乘坐舒适性欠佳。
5、后排座椅放倒后,地台并不平整。
6、同平台均为多连杆独立悬挂,只有锋兰达换装了扭力梁(这点尤其可恶!)
个人结论
我个人虽然并不喜欢锋兰达,因为它本质上太中庸,态度上很功利。但我又不得不承认,锋兰达因为更大、更实惠、空间更充裕,确实是比CH-R更合适的家用车。
如果你考虑买一台15万价位的家用SUV,看重经济性、安全性、稳定性,那锋兰达确实是值得列入考虑范围的选择之一。未来一段时间,锋兰达的市场表现大概率也不会差。
但面对锐意进取,不断向上的自主品牌对手,我还是希望丰田以后别出这么没劲的车了。
(搞个美版两厢版雷凌上2.0混动他不带劲吗?)
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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