降维打击,方程豹豹8能否将普拉多拉下神坛?

2024-05-15 00:27:10 7点赞 10收藏 49评论

近期网络上曝光了方程豹豹8的工信部申报图,虽然在此前方程豹的发布会上已经曝光过整体的外观设计,但这一次申报图的曝光说明方程豹豹8的上市时间离我们更近了,据网上曝光的消息,方程豹豹8预计将于今年三季度上市,定价在50万元区间。在这个定价区间,让人不得不联想到于上个月上市的2024款丰田普拉多,普拉多的定价区间为45.98万-54.98万,作为丰田旗下硬派SUV的当家花旦,这个定价区间也着实吸引了很多人的关注。以下是两者的一些关键点对比:

方程豹豹8与24款普拉多外观对比方程豹豹8与24款普拉多外观对比

一、方程豹豹8:

1. 价格与定位: 豹8定位高于方程豹的其他车型,预计价格在50万区间,定位于大型SUV市场,直接对标普拉多等传统强者。

2. 动力与科技: 作为新能源车型,豹8很可能搭载先进的电动或混动系统,云辇-P可能是其亮点技术之一,意味着可能拥有更高的能效和更低的运行成本。

3. 设计: 外观设计灵感来源于“星舰”,融合科技感与力量感,前脸硬朗并带有家族式锁扣元素,展现出强烈的未来感。

4. 配置与智能化: 预计豹8会在智能化配置上更为领先,可能包含更高级别的自动驾驶辅助功能、智能互联服务等,符合新能源车的高科技趋势。

豹8申报图及24款普拉多实拍豹8申报图及24款普拉多实拍

二、2024款丰田普拉多:

1. 价格与定位: 新款普拉多起售价为45.98万元,它延续了其在中大型SUV市场的传统优势,主打越野性能和可靠性。

2. 动力系统: 作为一款传统燃油车,新款普拉多全系搭载2.4T涡轮增压发动机,并应用丰田双擎轻混技术,技术比较成熟,在燃油经济性上相较于老款也会有更好的体验。

3. 设计与空间: 普拉多以其硬派的外观和宽敞的内部空间闻名,适合家庭使用及轻中度越野需求。

4. 技术与配置: 尽管是传统车型,新款普拉多也会集成一些现代化技术,如智能驾驶辅助系统,但相比新能源车型可能在智能化方面略显保守。

豹8与24款普拉多豹8与24款普拉多现有参数对比现有参数对比

三、总结:

选择普拉多还是方程豹豹8,很大程度上取决于个人偏好和使用场景。如果你追求的是经典、可靠且不惧复杂路况的越野能力,普拉多可能更适合。而如果你倾向于未来科技、环保节能以及更先进的智能体验,同时对大型SUV的空间和性能有要求,方程豹豹8会是一个前沿的选择。两者各有千秋,最终决策还需考虑实际试驾体验和个人需求。但从我个人情感角度,当然是更倾向于我们自主品牌的新能源车型,如果价格能够更亲民的话那就更好了降维打击,方程豹豹8能否将普拉多拉下神坛?

各位值友们更喜欢哪一款呢?你认为方程豹豹8能否成功挑战普拉多在硬派SUV市场的地位呢?不妨在评论区沟通交流。

展开 收起
49评论

  • 精彩
  • 最新
  • 方程豹技术全球第一,其他都不关心,这样能不能拿五毛

    校验提示文案

    提交
    兄弟有渠道也拉我一把

    校验提示文案

    提交
    求带

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 玩具车VS工具车

    校验提示文案

    提交
    比亚迪的方程豹在舆论和宣传方面的功夫确实没少下,但效果确实不太理想

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 普拉多停产前那会,国内Q7得上百万,途锐也要七八十起,现在价格都腰斩了…

    校验提示文案

    提交
    当初的价格是真的高,买的人也确实多,由此可见,有钱的人确实多 [深思]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 这个标题让脂人难受死了 [锁眉]

    校验提示文案

    提交
    流量不够,标题来凑 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 方程豹5销量还剩多少?

    校验提示文案

    提交
    据公开数据来看4月的销量大概2110辆,确实比较少,甚至比不上定位相近的坦克400新能源。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 感谢支持,一起互动

    校验提示文案

    提交
    感谢支持,一起加油

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 不用拉,普拉多早已跌下神坛,但方程豹也不咋地

    校验提示文案

    提交
    但挡不住很多人的蜜汁信仰啊,在平均工资不过10万人民币的国内,起售价比人均工资近40万的北美还要高。

    校验提示文案

    提交
    霸道跌下神坛,你跟我说谁替代它上去了?

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 方程豹按现在这销量研发成本都收不回。普拉多放全球都是工具车

    校验提示文案

    提交
    定价上多少有点膨胀了,一个新品牌哪怕有比亚迪背书也难以让人轻易接受

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 可以可以,全线拉下,啥啥都拉

    校验提示文案

    提交
    想法是好的,但现实有些残酷。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 诚心建议新入门的爱好者去看看三贱客二十多年来的各种从北极到沙漠的折腾,除了美景和搞笑,他们始终在向人们揭示真正面对大自然的时候,一辆车会被褪去哪些浮华,最终能帮到你的又是什么特质。

    校验提示文案

    提交
    现在国内的新能源越来越从一个工具向电子产品、家用电器靠近了

    校验提示文案

    提交
    市场并不是没有电子产品的位置,但评论的时候不应该混为一谈,宣传的时候更不应该故意混为一谈。

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 6666

    校验提示文案

    提交
    感谢支持,客官有空多来玩~

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 希望他能,把霸道O价格打下来

    校验提示文案

    提交
    然后入手普拉多对吧 [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 题目就是个笑话

    校验提示文案

    提交
    看啥都是笑话的生活一定很快乐吧。题目是个疑问句,至于降维打击指的是同价位下,豹8是定位大型车,而普拉多属于中大型。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 不用拉,妥妥的鄙视,发钱来

    校验提示文案

    提交
    你这多少有点不专业,后面三个字没删干净 [抠鼻]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 跳大神一样的?越野与可靠性,才不是异想天开的。醒醒吧。

    校验提示文案

    提交
    认清差距,追赶乃至超越,靠的不是异想天开,但也无需妄自菲薄故步自封。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 霸道本来就是20万左右的工具车,价格到位,质量过关,什么都好卖。

    校验提示文案

    提交
    嗯,现在最大的问题就是定价着实不低,且随着国内道路基建日益完善后,现在国内坦克300代替了很多霸道原有的工具属性,用一半的价格实现了大多数应用场景的使用。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 国产首选肯定是坦克,山海都比方程豹强

    校验提示文案

    提交
    方程豹这么拉胯么…

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 除了耐用性全方位领先普拉多,但是把售后做好就可以解决后顾之忧。

    校验提示文案

    提交
    方程豹作为后起之秀,想要的得到市场认可着实不易,需要持续的口碑积累。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 必须支持国货之光!

    校验提示文案

    提交
  • 根本不是一个赛道的玩意了,没法比,普拉多明显的收割信仰,没认真造车(大塑料+顶头),方程豹主要就是后来者的品牌还需要更多驾驶和维修数据积累

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
10
扫一下,分享更方便,购买更轻松