关于台湾自由行的一点唠叨

这次没有段子，因为整个文章就是段子，全文涉及到货币全为新台币。

我是1月中旬去的台湾，年前公司业务不忙，女友银行业冲完12月末时点也不是特别忙，所以双双年假和女友两人来了一趟自由行。

成功的经验呢，之前值友们分享了那么那么多。但是虽然懂得很多大道理，依然过不好这一生，我这次旅行真是太坎坷了，满满的眼泪给大家分享一下，希望能给各位提个醒。

为了更好地让大家了解整个过程，我还是要把行程规划发一下，仅供对于时间点的把握。

关于证件、银行卡什么的都不说了，这里重点说一下行李：我背着一个“33升”登山包，女友一个普通双肩包，本人摄影狗于是外挂三脚架，外挂充气枕和两件压缩羽绒服，主要是为了避免托运行李耽搁时间，全背上大概是酱紫的，上矬照！

下面开始按流水账模式一件一件撸：

1. 先说点需要注意的事：落地桃园，很多人在兑换货币，其实旁边就有个ATM，直接取钱走人。但是入境我们排了好久，这里是我之前计划中没想到的久，特别久，还好没买到桃园-台中的早鸟票，否则我就只能退票了。入关之后照相留念，拍下1000大元 拿走两张中华电信电话卡，直奔高铁接驳去台中，因为没之前买票，现场买了自由座。

2. 关于自由座：这里需要注意，自由座只在每列列车末尾几个车厢，我们因为赶时间又没问清楚，天真地以为自由座只是单纯的站票在哪节车厢都一样，结果被提醒后狂奔到正确车厢后，发现丫的车就好比早高峰北京地铁1号线，最后关头，我们才挤上去。

3. 关于下雨，这就要说第一个痛点了。去之前规划了那么多，就是没顾及到天气，在台湾8天下了6天雨，第一天去清净牧场就开始崩溃，完全没兴致举相机，逛一逛意思意思就下山了。下山过程中就更崩溃了，台湾大巴车貌似没有暖风，外面下着雨下半身都湿了，车里依然吹着凉风（没错，很凉很凉的冷气），那种冷一直伴随着台湾之行，直到垦丁才暖合起来，那天的清净牧场就是酱紫滴。



4. 关于空调,台湾之行中，我所有开过的空调中没有一个具有暖风功能，最多有一个除湿，这让我们这种在大东北暖气房间里生活的人实在不适应。城市里其实还好，至少湿度不是那么大，再不济也有充足的热水能够洗澡。但是在九份的时候，这种情况坏到了极点，我在九份住的是民宿海景房，老板没话说热情诚恳负责，但也无法掩饰基础设施的缺少带来的极不舒服的感受。我们是D6那天完成淡水游览去的九份，到九份已经6点多了，下着雨找民宿找了好久，山城九份全是楼梯，下雨时上下楼梯那湿的更是透透的，到了房间一如既往没有空调暖风，去卫生间查看热水情况当时就呵呵了，水温也就比体温稍微高一点点根本没法洗澡，最后老板是多拿了一床被子和两个暖宝宝，才勉强过了这一夜。

5. 关于交通，台铁和高铁班次都很多，但是接驳的大巴是有时间的。具体来说就是垦丁快线是最早8点从垦丁发车，预计两个半小时到达高铁左营站，像我们这种从垦丁到高雄再坐10：18分的高铁到台北的行程，瞬间就尴尬了。期间去询问过9189的情况，还询问过各种包车拼车的司机师傅，具体情况如下：

1. 乘坐9189，因为是大巴不保证时效，可以考虑的时间只有6：20和6：50在船帆石上车的班次，太早了吃不上早饭，而且行李需要前一天收拾不方便。

2. 垦丁快线完全不满足我们的时间，直接PASS。

3. 拼车比较快,一般两小时左右就能到达,但是普遍的拼车开始时间都是9点开始,太早的需要碰运气,最终我们被拼车了,真是非常地幸运，普通拼车400块，我们比较早500块。

4. 包车，垦丁到左营普遍报价2000块，最便宜1800块，考虑到抢到的早鸟票较正常票价便宜了1000块，我开玩笑地说：高铁票省的钱都投到包车里了。

6. 关于穿着，相信有很多朋友是会拉着行李箱到台湾旅行的，毕竟是很多天的行程，需要的东西很多。各有各的好处吧，我们为了方便就只带了两个背包，带的衣服基本都是一层一层根据温度直接套的，没有太多的备用品，导致最后两天在台北我们的衣服就没干过很不舒服，建议询问一下民宿或宾馆是否有烘干设备可以用，但一般是很少会有的，我到垦丁基本就是酱紫滴穿着了，非常邋遢。

7. 关于行李，其实不论背包还是行李箱都可以寄存在宾馆里，我这次还用到了车站里的寄存箱，40块3小时，我们从台北去淡水的时候就用的这种寄存箱，大小都有非常方便。其实这里想说的是各个机场对于行李上飞机的规定问题，我是背着三脚架上去程的飞机，但是当我返程时桃园机场方面就不让三脚架上飞机，而且当时时间比较紧了，工作人员又不会协助我走快捷通道，我就只能狂奔到柜台插了个队办理了托运。这里要感谢一下台大的交换生让了我，不然我的三脚架可能就要丢在台湾了。在我再次安检的时候，拿着登机牌一路解释一路插队，最后被一个大妈“教育”了之后再也不插队了，索性也快到了。

8. 关于秩序，在返程机场因为插队被“教育”两次，印象非常深刻，当时就联想到了陈冠希前段时间在机场和插队老大爷的争执。台湾的左行右立原则贯彻得非常好，画地为牢在轨道交通排队中表现的淋漓尽致。这些感触都令我在回来的一段时间内扶梯都站在右边，遇到插队都说两句话，无奈并没有什么卵用 。而且在各种捷运或者路上，台湾人都是行色匆匆的，让我认为只有同样行色匆匆不苟言笑才能真正融入冰冷的社会，但是服务业又无比的热情，这让我不知道如何定义好坏。











9. 关于夜市，个人建议吃两次就足够了，各市卖的东西大同小异，好吃的就那么几种。我们这次基本晚饭都是靠夜市解决的，吃到最后真没什么感觉了，而且最后两天我和女友都出现了不同程度的拉肚子，各位小心。对了，我还平生第一次吃到了人均800块并且带10%服务费的小笼包，真贵！



10. 关于转机，这一条真的就是意外加无奈了。我们返程是从桃园到深圳，停留两小时再飞沈阳，本来时间充足，但是因为托运的三脚架在台北没跟航班到深圳，等行李耽误了半个小时，而且工作人员把“转机去沈阳的旅客”喊成了“转机去长春的旅客”，导致我们并没有注意时间上的问题，等到我们意识到行李有问题的时候，工作人员已经在找我们俩了，简单了解情况后告诉我们先赶下一班飞机，行李交给他们去找。工作人员带着我们换了新的登机牌，并且带我们走了头等舱安检通道，问题又来了，在免税店买的酒在包装完整的情况下从深圳机场走不让上飞机，又没有时间去办托运了，无奈只能寄存机场了。

    
    

零零总总就这么多吧，愉快的经历其实也很多，台湾人其实很热情，服务业的热情程度好到会很不自在，下面谈一个很严肃的问题：

机车和电动车

各种游记中都提及了，到每个城市可以租交通工具：汽车、机车、电动车和自行车。汽车和自行车没什么说的，但是机车和电动车一直都属于灰色地带，很多人没有驾照也租了机车，不会骑也租了电动车，这都是有安全隐患的，在垦丁也经常听到没有驾照骑机车出事故的，而且我们在垦丁也目睹了车祸（本地人），机车撞汽车人飞出老远被送医了。

各位，我在这里道歉，我在垦丁也是租的机车，我知道说什么都没用，错就是错。但是我还是要辩驳一下，我和女友加起来体重超过了300斤，在高雄西子湾租的电动车骑，标称能跑25公里的车我们只骑了8公里就见底了............遇到爬坡就更.............考虑到垦丁景点分散.............在风吹沙真的快被吹成傻子了。

垦丁的自然风光没得说：

就在这两天，垦丁又报有出骑电动车失控撞山不治的游客，我在这里真的劝大家：会骑机车的，尽量搞个手续租机车，油费便宜有劲还安全，因为机车在设计之初就是充分考虑了高速行驶的稳定性的，包括刹车避震转弯平衡性等等，反观电动车，结构不完善还能跑得飞快，真的不安全。

我真的很怀念在垦丁悠闲的时光...........适当地放一点照片