一分钱一分货，一毛钱两分货，2016款 吉利博越 智尚型 非专业评测小记

收到众测小小值通知我获得这次众测资格以后，我简直不敢相信，因为之前只中过三次轻众测，对于大的众测资格基本上不奢求，主要是值得买里面的大神实在是太多了，之前的绝大多数申请都是当了分母，可是我毫不气馁，屡战屡败，屡败屡战。

这次获得大的众测机会，还是要感谢张大妈及众测小小值。

拿到这次众测机会以后，有两个人反应有点意思，一个是我老婆，她只问了一句话：你开了宝马以后，开吉利还有兴趣吗？我回答：总要什么东西都要试一下啊，你不是一直想要一辆SUV吗？刚好有机会试试了。一个是众测的小小值，照例问我有没有买车，平时开的是什么车型，我回答是宝马3GT，然后小小值的问题是这样的：“那您申请博越众测的原因是？”我是这样理解这个问题的：是不是搞错了，平时开宝马，竟然申请博越的众测。我只好老老实实的回答：我老婆想买辆SUV，然后我自己也想体验一下号称国产最美（貌似这个词不能用做广告语）的SUV。

这辆车是通过START租车平台租用的。我的使用时间只有5天，总共行驶里程只有300公里，因为深圳限外的原因，所以只能租一辆深圳牌的博越，找来找去当时在出租的深圳牌的博越只有一辆，而且距离我工作的地方40公里，这样一来，我取车和还车就行驶了80公里了，剩下的里程去了一趟惠州，上下班行驶，外出拍照的时候行驶，还车的时候显示行驶的263公里。

因为我不是专业人士，所以本次众测只能从个人的驾驶和使用感受来说，有些说的不对的地方，还请大家多包涵。本次租用的车辆是吉利博越 2016款 1.8T 自动智尚型 ，据车主自己介绍，落地价在14万左右。主要它是一辆SUV，就冲这一点就可以让很多有同样预算的人下决定了。

下面边上图边解说

外观，挺不错的，中规中矩，该有的线条都有，也不复杂，

整体来看，比较大气，正脸是吉利的家族化涟漪式设计

尾部的线条及车灯的设计让人看起来视觉中心比较高

大灯是卤素的，晚上的亮度确实不够，但是自动大灯非常灵敏，进入隧道马上点亮，出隧道后最多10秒就会关闭

悬浮式的车顶

外观这个东西见仁见智，但是我个人觉得还是挺好看的，各种设计感都很不错，只是车标我觉得不是很醒目，不太好看

车辆铭牌，2016.12出厂

国产的很多车，这个功夫做的很到位，整个发动机舱都用盖板盖住了，你就没法感受凌乱美了。驾驶感受上，因为得益于1.8T的涡轮增压发动机和6速手自一体的变速箱配合，这台车的驾驶感受还是不错的，不管是低速还是高速行驶，行驶中基本上觉察不到换挡的动作（我的3GT在时速20公里左右能明显的感受到换挡的动作）。噪音也在可以接受的范围内，但是提速就一般了，在高速上紧急提速时，感觉发动机很吃力，有嘶吼的声音，当然这个价位的车要求也不能太高。

我开了三辆车都是轿车，第一次开SUV，视野开阔很多，高高在上的感觉确实不错（相对于轿车来说），让我比较意外的是，这辆车转弯很稳，没什么侧倾。当然这辆车也有缺点，只是看在价格的份上，缺点也不成为缺点了。没有对比就没有伤害，我没有别的车可以对比，只能和我现有的宝马3GT进行对比。两辆车的发动机功率都是135KW 184马力，博越的扭矩是285N.m，宝马的是270N.m。从纸面的数据来看，博越占有优势，但是实际开起来的感受完全不一样，宝马可以说是碾压式的存在。专业的术语我也说不出来，只是感觉宝马开起来不论是加速，拐弯，刹车都要比博越有信心（当然宝马的价格将近是博越的三倍了，不好的话没天理）。其中最直接的一个感受就是，怠速的时候，坐在驾驶位，能清晰的感受到博越的发动机震动和发动机运转的声音。而宝马虽然启动的时候号称拖拉机，但是启动以后，怠速的时候，坐在驾驶位，基本上感受不到发动机的存在。

然后看看内饰及中控

中控显示屏的功能还是挺多的，该有的都有了，但是音响效果不太好，怎么说呢，也就只能听个响。

换挡杆附近的各种按钮。其中电子手刹和自动驻车功能真的很方便，开了几天这个车以后，都有点不习惯开我那个带手刹的车了。

方向盘及方向盘上的按钮，左边是定速巡航功能按钮，右边是多媒体按钮

车门的状态都可以在仪表盘上的液晶屏幕上显示出来

有胎压监测

这里顺便说说油耗，都说SUV的油耗高，我试驾之前也有心理准备，试驾之后，发现确实是高，下图显示表显综合油耗百公里11.3升，这个油耗在我开过的车里面是最高的了，我现在的3GT的综合油耗是9.62升。其实从时速100公里的发动机转速也可以看出来，博越时速100公里的时候，发动机转速是1800转左右，宝马3GT是1400转左右。

另外还有个不是特别专业的算法，我这次提车的时候是满油的状态，试驾5天，开了263公里，其中大概有190公里是高速，还车的时候也加满油到跳枪，总共加了27.73升的油，综合算下来百公里10.5升了，这还是大部分是高速的情况下，所以这个油耗我觉得是偏高的。

再看储物空间，中央扶手箱比我想象中的小多了，我觉得这不应该是一辆SUV的表现。图中中央扶手箱里面放的是我的魅族E2，5.5寸的手机。

方向盘的左下角还有个小小的储物空间

手套箱，里面放的是350ml的矿泉水

中控台左右各有一个小小的储物格，这个好评，虽然只能放一些小物件，但是总比没有好。车主把右边的用来放香水了。

前门板，里面放的是555ml的矿泉水

后门板，里面放的是555ml的矿泉水

后座的空间

中间只有一点点突起，

后座也有空调出风口，空调出风口下面还带有一个充电口

后座有杯架

全景天窗的控制按钮及阅读灯

顶部除了玻璃以外，是一层薄薄的遮阳帘，夏天太阳太大的话，车顶的隔热功能不容乐观

然后备箱空间也一般般后排座椅只能以4：6的方式放倒

放倒以后，后座椅和后备箱有一个较大的坡度，实用价值不是特别大。

放倒座椅和收起座椅的时候发现，这个座椅因为宽度的原因，如果单手放倒或收起的话，安全带会被同时带下来或者被卡回去。所以放倒座椅的时候，一定要一手拨安全带，一手放倒座椅

这个是单手放倒的效果

这个是单手推回去的效果

后备箱空间，中规中矩，有隔板，但是这个隔板是软性材料的，也就是说盖上隔板以后，隔板上面只能放些比较轻的东西。

进深也不够，放长一点东西就比较麻烦。用小米的20寸的箱子做示范，看看后备箱的大小；同时我也用卷尺量了一下，进深为：85CM。

SUV在高通过性的前提下，也带来一个缺点，就是后备箱地板实在是太高了。这个是用小米20寸的箱子做对比，把拉杆拉到第一个卡扣位置，拉杆顶部刚好和后备箱地板持平。如果是女孩子拿重的东西估计放不上去。

这辆车的空间，不管是乘坐空间还是储物空间，我都不是很满意，给我的感觉是怎样的呢？就像大部分美国车一样，外面看起来很唬人，但是内部空间却比较小。除去上文中提及的中央扶手箱空间和后备箱空间外，乘坐空间对于我来说（身高172CM），只能说刚好够用，前座椅调到合适的位置，后座椅的空间刚好够用吧，膝盖到前椅背两拳左右的空间。另外，皮质座椅是没有透气孔的，坐久了很热，后背和屁股很容易出汗。还有，2016年底出厂的车，已经开了2万多公里了，里面的气味还是很大，不是皮革的气味，而是一种混合气味，有点刺鼻，我开了5天，鼻子依然没有适应过来，到还车的时候，依然能闻到很大的气味。

关于博越大概的图片就是这些吧，这个车网上有很多图片，比我拍的还漂亮，大家有兴趣的话可以去专业的汽车网站看看

最后，总结一下。

1，首先我上面所写的各种感受都是建立在我现有的车是3GT的基础上的，所以我尽量回忆我之前开索纳塔八的感受，尽量以客观的感受来描写，但是总改不了3GT先入为主的想法。

2，博越曾经号称中国最美SUV，我记得长安的致尚XT也曾经号称中国最美的两厢车。从图片上来看确实如此，乍一看也不错，但是看久了就不觉得了，主要是不耐看。

3, 9.88万起步，顶配不到16万，中配的车型配置就已经很丰富了：全景天窗，自动大灯，无钥匙进入及启动，电子刹车及自动驻车，不错的外观。对于很多人来说这些清清楚楚能感受到的配置，不到15万的落地价格，实实在在的提升了博越的销量。

4，当然，缺点还是有的，发动机我个人觉得还是差一点意思，行驶过程中的底盘质感也不太好，和3GT比起来不够紧致，变速箱的表现还不错，但是油耗偏高。可是这些东西却不是大部分人的选车必要条件（包括我自己，如果在预算有限的前提下，我首先注意的也不一定是这些）。

5，为什么说一分钱一分货呢？说实话，试驾5天，博越给我的感受也就值这个价格。一毛钱两分货的意思就是我的3GT虽然是博越3倍的价格了，难道就比博越好三倍吗？不是的，它也有它的缺点，但是3GT的汽车三大件（发动机，底盘，变速箱）要做得好很多。

6，最后问自己一个问题：经过5天的体验以后，我会不会买博越？我没买3GT时候，我的回答是这样的：我会考虑买这辆车；我买了3GT以后，我还会考虑买博越吗？我的回答是：不一定。

（完）

以下为值友填写的博越用车调查问卷