DECATHLON 迪卡侬 Mid-7 儿童折叠滑板车 入手体验

购买理由

儿子今年一年级，吵着要给他买辆滑板车，因为隔壁小明刚买了辆滑板车，特别酷。我也是醉了，从小被妈妈要教育“隔壁小明”，现在自己当妈妈了还要被儿子教育“隔壁小明”。一边翻看某宝，一边还要被儿子催促“双十一快下单，打折的”。厉害了，马爸爸！

比起其他儿童运动产品，某宝两轮滑板车种类并不多，基本都是前面两轮，后面一轮那种给小小孩玩的：

或者有一两个看上去有些非主流塑料味十足的：

这些都不是儿子想要的“土炮”，听他描述，基本就是前后单轮，金属踏板的那种。逛了一圈，感觉时代发展这么多年，怎奈还是城乡结合部品位霸占某宝销量榜单呢？

挑的我老眼昏花，甚至一度错觉要妥协去买这种“伪二轮的”三轮车，会不会稳固点：

无奈，最终还是过不了心里那道坎，这股浓浓的乡气连儿子都不能接受，怕丢了小脸。其实细想，后两轮间隔如此接近，从力学角度来讲，真的能保证稳定性更好？貌似也不见得。

最后综合销量及外形上，决定在汉驰HBC-883A与迪卡侬Mid-7间做一个选择，也是两款销量都很不错的型号：

首先，价格上汉驰只有119，迪卡侬要299元。小孩子喜新厌旧的速度，为人父母的都知道，所以总有点偏向便宜的，不玩扔了送掉也不心疼。下面简单谈谈一开始自己比较的几个点：

一、汉驰HBC-883A的使用身高范围是：110-160cm之间；迪卡侬Mid-7为：145-185cm。前者较后者的使用者的使用年龄而言，应该更偏小。很明显迪卡侬Mid-7甚至连普通大人都可以使用；

二、承重极限，汉驰HBC-883A为60KG，而迪卡侬Mid-7为100KG，后者完胜。虽然给儿童使用，前者足矣，但人总一种心理洁癖，即便用不到，但也会觉得承重越大，质量越好；

三、两者在最关键的踏板材质上都是铝合金；

四、汉驰HBC-883A的轮盘为150毫米橡胶轮，轮胎的沟壑更深，而迪卡侬的为PU材质175毫米橡胶轮，光滑平面。估计汉驰“不友好”路面通过性会更好，不过迪卡侬设计上胜出不少哦，同时更大的轮盘速度和稳定性肯定会更好。此外迪卡侬Mid-7有挡泥板，汉驰没有；

五、迪卡侬Mid-7还配了一根背带，汉驰没有；

六、我最Care的点来了，也导致了最后选择迪卡侬。汉驰HBC-883A握把是EVA海绵材质，在很多运动器材上都有使用。让我印象最深的是，儿子刚出生时用的婴儿车把就是这种材质，刚开始手感很好，软软的，但是用到后面上面的脏东西非常难清理，再则经过一段时间使用，会瘪得非常厉害，毫无吸震性舒适性可言。迪卡侬热塑性橡胶握把虽然之前没接触过，但好歹是个希望，心里想橡胶的应该更好清理吧？

我承认，最后的决定点实在不得不令人白眼，但是女人就是这样嘛，因为一个细节而做出最后的决定。当然啦，事实上在犹豫不决的时候，很多人可能和我一样会选择大一点的牌子，迪卡侬肯定更占优势一些，毕竟开了这么多年还有这么多实体店。

言归正传，最后我和小区另两个比较要好的妈妈，一起去龙阳路迪卡侬买了Mid-7这款两轮滑板车。本来想在天猫买的，但还是想去实体店先体验下再说，天猫链接如下：

迪卡侬 儿童滑板车青少年大轮 小孩二轮多色可折叠车 OXELO￥299天猫精选

当中有个小插曲：儿子身高137cm，到店后发觉，也可以使用Mid-5这款啊，但比Mid-7要贵100块，399元。老实说，还犹豫了一下。

实际比较，Mid5后挡泥板小很多，还配有前轮手刹，老公掉了一下书袋：据说，前轮急刹抱死的情况下，极易产生失稳的危险情况，虽说滑板车本身速度不会很快，但因自重较轻，说不定会翻车。孩子一紧张可能会捏紧双手带上前刹手刹，前轮即刻抱死，同时后轮仍旧保持前进力，产生了侧翻的倾向，极易翻车。此外，Mid 5是125毫米轮径，比Mid 7小不少。感觉Mid 7稳定性也更好。Mid 7避震款的使用身高范围与普通款一样，无前刹但有避震。儿子在试用中感觉差别不大。而且还贵了100块。

放弃Mid 5除了前刹设计外，前刹车线，从设计角度看也显得啰嗦。后轮挡泥板也比Mid-7系列小。

最后选择了Mid-7普通款，下面是开箱：

重要信息都已经在外包装上列明，2年质保，1.45-1.85m身高范围，100公斤极限承重，175毫米大轮盘。但是问题来了，儿子身高137，一起去买的朋友儿子身高120，都可以完美驾驭，这个使用范围的数据明显是不对的，不知道产品经理是怎么把关的。

盒内包装稳妥，扎带与泡泡膜保护周到，虽然是粗加工的产品，但基本没有刮痕掉漆，觉得作为礼物送人也比较保险。

说明书使用图片说明，基本无需文字辅助，其他诸如不要单手骑行，不要搭载两人骑行等禁止使用事宜都一一列明，孩子也基本能看懂大概的意思。

出盒后并不能即刻使用，还需要简单安装前轮，但有附送工具。

滑板车整体看上去轻便紧凑，也很酷，比某宝爆款“不知道高到哪里去了”哈哈。测了一下，4KG左右。

儿子表示自己的大轮子要比小伙伴的小轮子骑起来稳当，速度快很多。

虽然看上去握把姿势偏高（调节杆放在最高一档），但他说很舒适。还是鄙视一下迪卡侬身高范围推荐，完全不对的。

儿子35码的鞋子与踏板融合的不错，要是再宽些或许更好。大家有没发觉他很奇葩的一个地方：是用左脚滑右脚站的，貌似小孩子还是学的快，两个脚都可以滑，但是大人一般只适应右脚滑行。

刚到手没多久就滑的已经很快，想抓拍几张都抓模糊了。

一同去买的朋友儿子，身高示范，120cm的身高，也可以玩的不亦乐乎，滑得很快。

某次回家路上，抓拍到的某个带护具小朋友（后来问了下，貌似是买迪卡侬轮滑鞋的时候买的轮滑护具，其实可以和滑板车通用），发觉白色款也很漂亮，从视觉上看，带护具也更帅气。对于大孩子来说，滑板车的危险系数并不是很高，但比如4、5岁的小孩子可能平衡能力并不像10多岁的大孩子那样好，有条件还是买一套的比较好。

总结

一、买好后，基本上没有后悔购入迪卡侬，虽然是当初比较时最贵的滑板车，但真的是一份价格一份货。迪卡侬作为知名运动品牌，确实提供了不错品质，做工也很好，设计上要高出爆款不少；

二、120cm身高的孩子完全可以使用，这是说明上的一个BUG；

三、踏板的摩擦颗粒，热塑性橡胶握，结实的焊接点，175的大轮径都是产品的亮点。