创始人清空社交账号背后：套现9亿劝耐心，新势力车企的IP困局如何破？

2024年4月，极石汽车创始人昌敬突然清空抖音、微博账号内容的举动引发舆论关注。这位拥有41.2万抖音粉丝和1.1万微博粉丝的企业家，将过往发布的沙漠越野视频及公开言论悉数删除。面对外界猜测，极石汽车官方回应称"不清楚具体原因"，但强调公司运营正常，首款车型极石01今年一季度销量达2136辆，其中3月交付量突破千辆创历史新高。

这场风波的背景可追溯至2023年底的"套现争议"。公开信息显示，昌敬通过减持其创立的石头科技股份，累计套现约8.88亿元。当时他在抖音回应投资者时表示企业正处于"战略转型阵痛期"，建议保持耐心。这番表态与高位减持行为形成反差，"套现9亿劝耐心"的话题迅速登上热搜。尽管石头科技解释称减持合规，但投资者信心受挫，公司股价从2024年10月的333.5元高位持续下跌至190元左右，跌幅超40%。

市场观察人士注意到，昌敬的商业版图横跨智能硬件与新能源汽车。其名下关联企业超500家，核心资产石头科技作为扫地机器人行业龙头，2024年境外收入占比过半，北美市场贡献显著。而2014年创立的极石汽车，首款车型定价29.99-35.99万元，主打越野场景配置，虽销量同比提升，但与坦克300等同级竞品相比仍存差距。分析指出，在国产高端SUV市场，品牌溢价不足成为制约因素。

创始人IP的进退取舍也成为讨论焦点。昌敬此前通过发布越野视频塑造技术极客形象，这种营销策略曾被视为效仿雷军的成功路径。但随着舆论风波发酵，其抖音账号自去年12月起停更，最终选择清空内容。业内人士认为，这折射出新势力车企面临的特殊困境——创始人个人形象既是品牌传播利器，也可能成为舆论风险的放大器。在蔚来李斌、理想李想等同行都曾因言论引发争议的行业背景下，昌敬的"数字隐身"或是权衡利弊后的选择。

目前，资本市场对极石汽车的关注焦点已转向持续发展能力。这家年轻车企尚未公布后续产品规划，单一车型在激烈竞争中能否突围仍是未知数。而昌敬的商业决策轨迹，恰似智能硬件跨界造车浪潮的缩影——既要应对实体产业的技术攻坚，又需驾驭资本市场的复杂博弈，更要在公众视野中寻找个人角色与企业发展的平衡点。